Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
Das steht im "Autos schneller machen" drin?
Geil.
ja, ich hatte die seite sogar mal fürs forum fotografiert. sollte in den unendlichen tiefen zu finden sein
wieviel kmh rechnet man da so pro cm tieferlegung? 
ich hätte noch so knapp 10cm unter der vorderaxe
Achtung - Fachwissen: tieferlegen hat tatsächlich ein ordentliches Potential den Luftwiderstand und den Abtrieb zu verbessern - ergo wird die Karre schneller
Und ja: gerade bei so optimierten Eimern wie einem Knudsen oder Granada
Das Buch nennt sich so, falls dich meine Wortgruppe in Gänsefüßen zum Teilen deines Fachwissens bewegt hat. ;)
Da erinnere ich mich wieder an den Plan nen Frontspoiler selber zu dengeln. Mehr Spoiler, mehr schnell und so.
ja, ich hatte die seite sogar mal fürs forum fotografiert. sollte in den unendlichen tiefen zu finden sein
wieviel kmh rechnet man da so pro cm tieferlegung?
Ich guck mal ob ich das die Tage im Buch finde. Das eröffnet ungeahnte Möglichkeiten.
Dann kannst du ja legal noch locker 2cm weiter runter.
Aber aus Erfahrung kann ich berichten, dass so ne Knudsenachse ganz und gar nicht gut damit klar kommt regelmäßig den Asphalt zu schleifen.
Gut aussehen tuts aber und es gleicht meinen Mikropenis auch gut aus. 
Die Faustformel war glaube ich:
Grundleistung + (5xStickeranzahl) + (3,5xTieferlegung in cm) + weitere Variablen = Leistungsergebnis nach Tuning.
"Autos langsamer machen" müsste es allerdings korrekt heißen.
Also ich überleg ja grad mal wieder mir einen Heckspoiler auf die Karre zu zimmern.
Weil dank mehr Anpressdruck müßte ich mir dann eigentlich die Winterreifen auf der Hinterachse sparen können... 
Aber ich glaub, da braucht der Spoiler dann ein Bergpiktogramm oder wie war das nochmal? 
Ich hätt noch nen Kamei hier von nem Taunus
Ist das ekelig spießig 
Alles neu. Aber dafür alles aus Chinesien. Bin gespannt auf die Wertigkeit der Lenkung, die kommt von Mongomobil
glänzt. aber kabelbinder an den manschetten ist müll. besonders auf der außenseite scheuert dir der verschlussknubbel beim einlenken das gummi durch. haste da nix vernünftiges im schubladenschrank auf arbeit?
auch wenn ich mich wiederhole, hatte hier auch schonmal seite aus tuninglektüre von hauck aus den 70ern gepostet, wo beschrieben wird, dass tieferlegung und verbesserung des fahrverhaltens durch kürzen der originalfedern empfohlen wird. sollte also sogar ein flexfahrwerk als zeitgenössisch eintragbar sein.
Konnte ich leider in den Tiefen des Forums nicht finden, tät mich aber sehr interessieren. Denkst Du, Du könntest das nochmal zum Besten geben? 
hab grad nochmal raus gesucht, Gert Hack; Autos schneller machen, 10. Auflage 1978
Ist eh ´ne schöne Stelle für PU.
Die letzten Stabigummis die ich verbaut habe waren auch so schnell wieder kaputt, da ist PU schon besser.
Die tollen neuen Gummis sahen auch so verquetscht beschissen aus, da hätte man besser schwarze Weingummis hinkleben können.
hmm okay. Gibt ja auch so PU Gummis, die haben einen Schaft, der in die Aussparung des anderen Gummis flutscht. Aber die kosten 100 Euro. Hab jetzt die für 20 bestellt, man kennt ihn
die haben einen Schaft, der in die Aussparung des anderen Gummis flutscht
Und das soll an der Stelle klappen?
Ich habe da natürlich auch die billigen, aber in gebraucht reingeferkelt,
man kennt ihn
Ob die gut oder schlecht sind werden zumindest wir beide niemals herausfinden
Guten Morgen,
ich musste bei meinem Granada auch die Stabigummis erneuern und hatte mir auch das Set bei mm bestellt. Klar hab ich ziemlich blöd geguckt, als ich feststellte, das die neuen Gummis nicht so ohne weiteres in die Aufnahme vom Stabi hineinwollten, zumal ich nicht das richtige Werkzeug an der Hand hatte. Ich habe dann verschiedene Werkstätten in meinem Umfeld angerufen und gefragt, ob dort eine entsprechende Presse vorhanden ist und die Möglichkeit besteht, die Gummis in die Aufnahmen einzupressen. Der ganze Spaß hat mich zwar einen grünen Schein gekostet, aber die Arbeit, die die Werkstatt am Ende damit hatte, die Gummis einzupressen, hab ich mir so gespart. War wohl ziemlich ätzend gewesen, die Werkstatt war froh, als ich wieder abzog. Sie haben wohl alte Stecknüsse als Hilfsmittel genommen, die sich aber wohl während des Einpressens zerlegt haben! 
Bin ja sonst nicht zimperlich und bekomme eigentlich alles irgendwie gebacken. Aber ich glaube mittlerweile gut einschätzen zu können welche Aufgaben ohne richtiges Werkzeug schier unmöglich sind. Und diese Scheisse gehört für mich definitiv dazu. Sind ja nur die Stabis also zweiteilig nehmen und Abfahrt
Kürzlich habe ich beim Capri Buchsen aus PU in die Querlenker eingepresst, was habe ich geflucht.
Beim Aufräumen dann den Hinweis gefunden, dass man sie beim Einpressen schräg ansetzen soll, weil es dann einfacher geht 
Vielleicht muss man bei den Buchsen auch einfach schräg ansetzen?
die fotos habe ich auch, sogar relativ detaliert. wollte das immer mal nachbauen. vielleicht ne kleinauflage zum verleihhinundherschicken. braucht man ja nun nicht ständig und überraschend.
Das 14-002 ist das Werkzeug dazu
ja, so ähnlich sieht das auch in echt aus.
Bin ja sonst nicht zimperlich und bekomme eigentlich alles irgendwie gebacken. Aber ich glaube mittlerweile gut einschätzen zu können welche Aufgaben ohne richtiges Werkzeug schier unmöglich sind. Und diese Scheisse gehört für mich definitiv dazu. Sind ja nur die Stabis also zweiteilig nehmen und Abfahrt
Wundert mich irgendwie... Waren die Stabigummis zu kalt oder so? Mit dem Colaflaschen-Trick und etwas Spüli hat das bis jetzt immer ganz gut funktioniert. Oder ist das beim Knudsen von der Form her doch anders als beim Granada?
granada sind genau die gleichen. ich habs auch noch nie hin bekommen. finde aber die mehrteiligen extrem scheiße, weil die nie zentriert und dann irgendwie verschoben drin sitzen
vielleicht ist das heute meine tagesaufgabe mal das nachbauwerkzeug zu planen
Wundert mich irgendwie... Waren die Stabigummis zu kalt oder so?
Kälte könnte das Problem gewesen sein. Hab die auch demaßen eingeflutscht, daran hats sicherlich nicht gelegen. So ein Werkzeug wäre ein Traum! Ja finde die Mehrteiligen auch Kacke aber Moritz schreibt ja, die Einteiligen sind unterm Strich auch nicht viel besser. Kommt jetzt Mehrteilig rein, dann hab ich das erstmal fertig. Aber die nächste Karre kommt ja bald, dann kann man das Ganze ja nochmal versuchen!
bin grad am werkzeug konstruieren (lassen), die anfrage für die bauteile geht bestimmt noch die woche raus, dann gibts vielleicht nächste woche schon eine preisorientierung
bin grad am werkzeug konstruieren (lassen), die anfrage für die bauteile geht bestimmt noch die woche raus, dann gibts vielleicht nächste woche schon eine preisorientierung
Bin sehr interessiert 👋
