Es grünt und blüht der Rost

    Man könnte auch verrückterweise einfach rechtzeitig tanken! Ich bin meinen Granada Kombi 5 Jahre lang im Alltag inkl mehrmaligen Urlauben nach Frankreich ohne Tankanzeige gefahren und nie stehen geblieben, einfach alle 300km Volltanken - fertig

    Seit ich mit dem ersten Auto vor sehr sehr vielen Monden auf der Schnellstraße in der Kurve bummelig 1km vor der Tanke ohne Kanister mit leerem Tank liegen geblieben bin, fährt immer, in jedem Auto ein gefüllter Kanister mit.

    Und seit einigen Jahren sind die in 5l auch aus Blech, damit das elende gestinke ausbleibt. War eigentlich gar nicht so schwer.

    Im Urlaub hat’s mir dir Krümmerdichtung durchgehauen.

    Beim Fächer sind das vordere und das hintere Rohr jeweils mit zwei, in der Mitte das Doppelrohr insgesamt mit zwei Schrauben befestigt. Dadurch biegt man den Flansch vom Doppelrohr immer bissl um und da hats mir dann das Füllmaterial zwischen den beiden Tetrapakplatten rausgehauen.



    Hab jetzt einfach ne neue Dichtung verbaut, weil mir es heute nicht zum Krümmer planen langt. Wird also wieder n paar tausend Kilometer halten, eventuell auch länger wenn ich nicht wieder auf der Bahn Volllast gebe )A(


    Ach, es war eine Freude sowas an frisch angezogenen Schrauben zu tun, kein losbrechen, kein garnix. Hab zur Sicherheit noch bissl Keramikpaste hingeschmiert falls es doch länger halten sollte wie erwartet :whistling:

    Hab mich nebenher mal an die Dellortos gemacht, nachdem ich die Werkbank aufgeräumt und mit 40W LED belichtet habe.


    Ging schon ordentlich Dreck weg…


    Neue Drosselklappenwellenlager sind gekommen, dazu noch der übliche Dichtsatz. Drosselklappenanlenkung muss noch festgemacht werden.

    Drosselklappenschrauben kommen noch neu, die Alten sind ja verstemmt und werden beim Ausbau zerstört, eventuell gibt’s auch noch nen Satz Leerlauf-Bypassluftschrauben. Die jetzigen sind am Schlitz bissl vergnaddelt, will da nicht irgendwann mal mit nem Rundantrieb stehen :kaka:




    Ich mach nach knapp 4000km das Difföl neu. Beim Öl absaugen seh ich im Schlauch ganz feine Metallpartikel. Bedenklich?

    Hab seit Start unter Last ne relativ ruhige Achse, im Schiebebetrieb ist sie etwas mehr zu hören, im Leerlauf ohne Gang beim Rollen ist sie am Lautesten. Gefühlt wurde es aber insgesamt besser -> durch den Abrieb wird die Achse leiser weil sie sich auf die neue Ausrichtung einschleift? :gruebel:

    Zitat von Mafijoosi93

    Ich mach nach knapp 4000km das Difföl neu. Beim Öl absaugen seh ich im Schlauch ganz feine Metallpartikel. Bedenklich?

    Würde jetzt einfach nach 4k nochmal ablassen und schauen. Ich glaube, wenn man die nicht zu 100000000000000000000000000000000000 Prozent genau einstellt, wann man ja mangels diesem oder jenem Werkzeug ja auch einfach nicht hinbekommt wird man sicherlich im ersten Augenblick etwas Abrieb haben. Aber solange da nicht riesen Auswaschungen sichtbar sind würd ich mir da erstmal keine Großen Gedanken machen. Aber das nur von mir als absoluten Laien.

    Morgen!


    Heute der große Tag beim Tüv für den großen Motor. Der ist jetzt verbaut, bisher bin ich ja mit dem originalen Setup für den 1300er rumgefahren :michi:


    Eintragung mit dem DGAV Serienvergaser, weil die ganze Schesse mit den zwei Dellortos dank ab 20.04.1973 notwendigem Abgasgutachten unbezahlbar ist.


    Hab nun 86PS drin, passende Anhängelast und die 6“ RS Felgen wurden gleich mit eingetragen. Fahr ich ja auch erst seit 12 Jahren auf dem Wagen :laugh:

    Und um das Typenschild für das Gutachten auf das neue zGG anzupassen wurde ein entsprechender Streifen ausm Dymo rausgelassen :rock:



    Jetzt warte ich drauf dass die Rechnung fertiggestellt wird :sad: Edit: 281,21€ :bye:



    Proost!

    2 Mal editiert, zuletzt von Mafijoosi93 ()

    Ohne jeden Mecker.


    Hat sich über die sehr gut lesbaren Motorkennbuchstaben gefreut, hab ich ja auch extra für ihn sauber gemacht :D

    Hat viele Bilder gemacht von der Achse, den Bremstrommeln und noch vom Getriebeschild. Muss mal schauen ob das mit dem Kommentar in der Eintragung übereinstimmt, das könnte nützlich sein :whistling:


    Ansonsten hat es ne Weile gedauert bis er das Ding ausgefüllt hatte, hab in der Zeit 3 Kaba aus der Maschine rausgelassen.



    Aufm Amt hieß es dann dass die Daten erst morgen verfügbar sind. Wenn ich es heute haben will kostet es 15€ extra. Arschlecken, warum kriegt man das erst nach ner dreiviertel Stunde Wartezeit mit? Naja, morgen zu der Zulassungsstelle hier vor Ort hin, da krieg ich dann die Express-Behandlung.

    Winterschlaf ist vorbei, heute nach Monaten endlich wieder bissl was getan.


    Auto angeworfen und Richtung Bühne gefahren. Danach mal die guten Scheel aus dem Regal gekramt und n bissl geputzt.





    Gurte kommen nun mit nach Hause zur Reinigung. Lauwarmes Wasser und Feinwaschmittel passt da oder?


    Plan ist bis das Salz von der Straße runter ist die Sitze zu tauschen, ich muss aber auch noch den Teppich komplett rausnehmen, weil ich das Kabel vom Rückwärtsgangschalter irgendwo abgerissen habe… ist ein riesen Mist beim Escort, da muss man das Getriebe absenken zum Stecker abziehen. Mal sehn wie ich das bissl sicherer machen kann :whistling: