Auferstanden ... , bzw. revitalisierung : Granni Leiche

    Zwei Wochen...

    Davor habe ich mich einfach nicht damit beschäftigt.

    Da hatte ich aber auch noch keine Tankbänder vom Matz bekommen und mit Tank in Spanngurten wollte ich irgendwie auch nicht zur Prüfstelle fahren.

    Die Gurte waren sicher besser als die Bänder.

    Als ich meine damals beim Umbau auf nen richtigen Motor getauscht hab, habe ich mich gewundert wie der Tank überhaupt gehalten hat. Das war ein verrosteter dünner Hauch von irgendwas.

    Förby hat doch ne Leiche, um KEINEN Hänger am Day after zu ziehen...


    ...ihr denkt aber auch garnich mit...

    :uglyrolleyes:





    Sonst coole Aktion - weiter machen...


    :uglybeer:

    Geilo, das könnten auch Kratzer sein von jemanden der lange Fingernägel hatte und unbedingt hinten durchs Fenster rauswollte bevor die Kiste abgeseilt wird:evillaugh:

    Sauber, hab ich unter der transe auch, nachdem ich damals die papierdünnen Fragmente gesehen habe die den Tank ursprünglich festhielten.

    Sauber, am Unterboden hab ich auch nix gegen VA.

    Habe selber noch ein paar Sätze VA-Tankbänder herumliegen die ich in den letzten Jahren immer mal präventiv erworben habe.

    Hab mich bei dem schönen Wetter gestern und heute erstmal Koti .

    und Staufachklappe gewidmet


    Ich muss sicherlich nochmal mit Politur drüber ,aber der Farbton passt schonmal ganz gut.: Graphitgrau Metallic


    Ich hab den Lack auf gut Glück gekauft , inner Klackerdose . Ich glaub auch dass deiner dieselbe Farbe hat.

    Auf dem Bild ... , wenn mans vor Ort sieht nich ganz so.

    Ich hab nur probehalber ne Dose bestellt , mit anmischen lassen aus der Ferne war mir zu unsicher ,weil ich keine Lacknr.o.ä hatte . Auf dem Produktionschild stand nur Schwarz als Code

    Weils so gut gepasst hat hab ich gleich ein paar Büchsen nachbestellt.

    Was meinst jetzt? Kein Klarlack oder 2k?

    Weil kein Klarlack würde mich jetzt wundern wegen Metalik, 2k würde ich nehmen wegen besser halten.


    Aber sonst... Schön weiter so :thumbsup:. Freut mich das es voran geht.

    Kein Klarlack notwendig ,wird aber zum besseren Schutz empfohlen .


    Heute hab ich dann noch die Heckscheibe eingesetzt ,dann die Zierleisten . Hab mich erst etwas mit den Leisten schwer getan bzw. bei der Überlegung wie das überhaupt geht . Hat dann aber doch recht gut geklappt.

    Würde auch empfehlen, da mit 2K Klarlack drüber zu gehen - vor allem da du ihn eh da hast.

    Ich hab mal etwas weiter gemacht , vor 2-3 Wochen hab ich schonmal etwas Teppich verlegt . Ist aber noch nicht endgültig , sieht mir noch etwas langweilig aus .

    Desweiteren hab ich gestern noch den U-Schutz von meinem "neuem "Tank mithilfe eines sogenannten Turbo-Igels entfernt , ging recht gut damit allerdings fehlen etw die hälfte der Stacheln:

    Die sind aus Stahl, sind ziemlich hart und brechen wohl deshalb wenn man über ne Kannte kommt . Ich hab mir das Teil vor mindestens 10 Jahren mal gekauft und beim aufräumen wieder gefunden


    Sowas hier

    Hast du auf die passende Drehzahl geachtet? Oftmals fliegen bei solchen Bürsten die Nadeln wenn man deutlich zu schnell antreibt oder zu fest aufdrückt.

    Ich vermute mal hauptsächlich wenn ich über die Falz gekommen bin sind die weggeflogen .


    Einbaubereit:

    Heute gehts etwas weiter!

    Hab erst den linken Kotflügel angepasst , damit ich nicht nach dem Lackieren dran rumbiegen muss . Durch den Ersatz der kaum noch vorhandenen A-Säule war die Passung nicht mehr ganz so wie gewünscht .

    Gerade eben hab ich endlich den Tank mithilfe meiner selbstgemachte V2A angebaut . anstelle der Hakenschrauben hab ich die Gabeln von Wantenspannern verwendet. Jetzt hol ich erstmal nen Kanister Sprit . Dann gehts weiter.


    Ich wollte dann den Endschalldämpfer wieder anbauen , sieht aber gewöhnungsbedürftig aus , er hat zwischen Schalldämpfer und Unterboden einen Abstand von etwa 15cm. Kanndas richtig sein ?

    An den drei Leichen von mir verläuft der ganz normal, sind ja nur ein Stück am hinteren Boden verlängert, also längeres Endrohr sonst nix.

    Hab ich noch nie gemessen ob es 15cm sind, denke aber weniger.

    Oft lässt sich durch den Winkel am Achsbogen noch etwas nachjustieren, dort ist er ja auch zusammen gesteckt. Hängt er denn vernünftig in der Halterung an der Hinterachsbanane?


    Richtig ist alles wenn er mittig in der Aussparung von der Schürze sitzt. Sofern die bei dir vorhanden ist.

    Ohne Bildmaterial etwas schwierig zu beurteilen.

    Hast du eine neue Anlage?

    Sowas ist zuweilen gruselig von der Passform her.

    Habe mal mit mehreren Schnitten eine neue Anlage angepasst.

    Ohne pfuschen ging da nix.