Was hab ich heute geleistet Fred

hm, mal gucken wer ein grobverzahntes 1.3er zu verschenken hat, so wie ich das immer getan habe, bis ich kein mehr hatte.

Ich hääte irendwie auf´s Ausrücklager getippt, mein letzter Beitrag war kürzer als ich dachte, keine Ahnung wer den Rest gefressen hat, aber da stand mehr.

Drucklager??

wenn das alles fragwürdig erscheint, dann Antriebsstrang überdenken.

Zitat von OnkelB

hm, mal gucken wer ein grobverzahntes 1.3er zu verschenken hat, so wie ich das immer getan habe, bis ich kein mehr hatte.

Meine letzte 1,3er-Einheit (Motor und Getriebe mit allem) wollte niemand für geschenkt haben, okay niemand stimmt nicht ganz, der Schrotti hat sie für lau abgeholt.

Die ganzen einzelnen Ansaugbrücken, Vergaser, Krümmer usw habe ich letzten Herbst zum Wertstoffhof gebracht, einzig eine einteilige Kardanwelle hab ich noch, sonst müsste der 1.3er-Plunder restlos entsorgt sein.

Aber so´ne Kardanwelle, die sucht noch mal irgendwer für sein Kitcar oder so und dann rollt der Rubel

Zitat von OnkelB

hm, mal gucken wer ein grobverzahntes 1.3er zu verschenken hat, so wie ich das immer getan habe, bis ich kein mehr hatte.

hab ich dir nicht mal eins angedreht??

Der Drewer- T - II vom letzen BI- Treffen war ja so'n Kandidat.

Ich kuck mal, ob das noch zu sehen ist.

ja, das mit den zölligen gewinden, ich erinnere mich noch genau. wie ich das mit wagenheber, auf dem boden liegend und getriebe auf dem bauch 3 mal getauscht habe. das erste 1.3er getriebe hatte feinverzahlung, da hatte ich natürlich nicht drauf geachten. also einmal umsonst eingebaut und dann dein getriebe wo die schrauben nicht passen wollten. ein hasstag war das
war mal im grünen verbaut bis der 2l und 5 gang bekam.

...das ist ein Zeichen!!!!

der karren ist heute nach mind. 2 wochen stehzeit mit eimal durchtreten sofort angesprungen. irre. sogar entlüften, alleine mit wagenheber, trotz schläuchetausch mit einmal ringsum sofort hartdruckpedal.

der will!!

Kurzer Aufenthalt im Trockendock und neue Sommerschrauben an die Wellen vom Krabbenkutter geschraubt.

Steht ihm schon besser

Zitat von OnkelB

der karren ist heute nach mind. 2 wochen stehzeit mit eimal durchtreten sofort angesprungen. irre. sogar entlüften, alleine mit wagenheber, trotz schläuchetausch mit einmal ringsum sofort hartdruckpedal.

der will!!

Gib ihm das nachdem er verlangt

Halleluja!!

Erste Serie Knudsen ist einfach eine geile Sache!

Das 4-Zylindergeraffel hab ich leider mal komplett verschenkt...

Muss das Getriebe genau vom 1,3er sein?

es muss halt die grobe verzahnung an der ausgangswelle haben. m.w. hatten das nur am 1.3er mit der einteiligen kardanwelle

Ahja! Jetzt wo Du es sagst! An die einteilige Welle hatte ich grade nicht gedacht.

Ich hab mal ein 1,3er Coupe geschlachtet. Motor ist sicher weg, aber vielleicht hab ich ja das Getriebe aufgehoben. Ich geh später mal nachschaun.

Zitat von Bierchen

Aber so´ne Kardanwelle, die sucht noch mal irgendwer für sein Kitcar oder so und dann rollt der Rubel

Wenn das so einfach wäre, würde man dich auf ein Mal Fässchen nennen und du hättest ganz viele durstige Freunde. Meine welle war in Hanover und wurde inzwischen wohl eingestampft. Nun gibt's ne Spezialanfertigung in nigel Nagel neu.

so sieht das Onkelradio im Anschaltmodus aus

ich freu mich schon wie verrückt auf die stromverkabelung, ich mache dann ein foto, wenn das sportlenkrad da ist

passt gut zusammen. und wenn die karre dann wirklich hellblau wird...

...vielleicht noch ein paar lustige aufkleber drauf

1,6er Getriebe und zweiteilige Kardanwelle sind keine Option?

ginge zur not auch, aber nicht, das ich dann das h verliere. wobei welle und mittellagerböcke hätte ich noch da. wenns original bleibt wärs mir auch recht, wenn ich nicht den teppich äh gumimatte wegen schweißen raus reißen muss, zieht ja dann wieder eins nach dem anderen und es gehen wertvolle minuten verloren

Hab ich mir heute geleistet.

..und ne rolle ja-Kekse!? Schönes Wochenende

(mit diesem Wochenendmenü stand neulich eine Dame mit rauher Stimme vor mir an der Kasse)

Du, OnkelB, das Retroradio für 16€ hab ich auch gekauft, weil ich dachte das sei ein Scherz. Aber das Ding geht sogar.

Es ist vermutlich Ausschussware, die da vertickt wird, das Display ist so schwach hinterleuchtet, dass man bei Tageslicht nichts sieht.

Nachts gehts.

Ich hab reklamiert und konnte dann das Ding zurückgeben, Verkäufer duwarehouse oder so. Wo hastn Du gekauft /Verkäufername?

kommt da auch was raus oder ist das nur hochfrequentes gequäke?

Hatte Mal was fast identisches im Admiral, auch so'n Chinakram. An die Lautsprecher kann man das nicht anschließen. Aber die Chinchausgänge an nem Verstärker funzt super. Reicht alle Male für's Auto.

Aah, den glendronach musste mal mit dunkler schoki zusammen genießen. Passt ganz hervorragend zusammen.

Zurück zum Thema,

heute tatsächlich auch mal kurz was am Auto gemacht, schwupdiwupp die Ventile eingestellt, erstaunlicherweise waren alle, also auch die Einlässe ein bißchen stramm, eventuell noch Nachwirkung der vor ca 7000km erneuerten Kopfdichtung?

In dem Zuge gleich noch taunusquälersche Komplettset für obenrum verbaut, das Aufsetzen der Deckel war mit den Stehbolzen etwas hakelig, aber ich hatte auch nicht wie empfohlen nur die Brückenschrauben sondern alle 14 durch Stehbolzen ersetzt. Naja und das Automatikgeraffel macht es eh alles ein wenig enger.

Wie dem auch sei, top, ich bin gut zufrieden, war ich aber auch schon vor der Montage, die Gummidichtungen gefallen mir auch sehr gut, mal gucken ob´s nu dicht ist, die Deckel hatte ich vorher auch noch etwas geradegeklopft.

Danach eine ausgiebige Probefahrt, lief schön, sprang aber wie es die Eigenart dieses Motors ist, kalt nicht toll an, ich glaube besser als vorher, aber das können die meisten unserer Karren, trotz schlechterer Motoren, besser.

War ja herrlichstes Wetter, da sollte man auch ordentlich herumgurken, ich glaub das mach ich morgen wieder.