Stammtisch

    Die Kommentare zu den Frauen schiebe ich jetzt auch mal in die Aluhut-Geschwurbel-Ecke.... :paranoid:



    Ansonsten ist's ja schon von einigen gesagt worden - das flaut alles grad wieder ganz schön ab. Für meinen Teil hab ich mir das aber schon vor Jahren gedacht, denke mal ein mehr oder minder gleichberechtigter Mix aus Strom, LPG/CNG, Brennstoffzelle, Diesel, Benzin und was weiß ich nicht noch alles wäre in meinen Augen das Sinnvollste.


    LKW, ja, da wird hier auch schon experimentiert, inklusive Oberleitungen auf der Bundesstraße. Ob das nun sinnvoll ist oder nicht sei dahingestellt, aber es passiert schon was im Forschungsbereich.


    Super Info von Julia, danke dafür.


    Bezüglich Schiffen denke ich auch, dass auf Langstrecke wieder öfter Segel zum Einsatz kommen werden.

    Für Segel dürfen Schiffe nicht die Form und Größe von Kontinentalmasse haben.

    Und wenn die Form passt, ist es nicht mehr wirtschaftlich, Fracht zu transportieren. Das Problem seheeich auch weder in der Schifffahrt noch in der Luftfahrt. Schlimmer ist, daß heutzutage aller möglicher Scheiß, der problemlos auf einem Schiff transportiert werden könnte, lieber in Flugzeugen von hier nach da verschickt wird. Genau so, wie vermutlich 75% dessen, was mobilen Lagerhäusern unsere Straßen verstopft, besser mit dem Zug reisen könnte. Aber der Hersteller verschiebt seine Lagerkosten lieber an die Lieferanten.

    Zitat von Bonnie
    mehr oder minder gleichberechtigter Mix

    Genau das sag ich schon seit Jahren, soweit ich mich dazu überhaupt äußere...


    Was mich an dieser ganzen Diskussion um zukünftige Energien maßlos stört, ist dieses scheuklappenmäßige "nur dies" oder "nur das" und alles andere abschaffen und/oder verbieten. Der Mix machts - etwas hiervon, etwas davon, je nach Anforderungen, Entwicklungsstand und Verfügbarkeit. Alles bestens. Hat ja auch niemand was dagegen, wenn neue Technologien erforscht, verbessert und so weit optimiert werden, dass sie dann im Mix einen wachsenden Anteil bekommen, im Gegenteil. Aber dieses ewige "Nur noch dies und nix anderes mehr" halte ich für den schlechtesten Weg. Leider sehen das viele anders oder kriegens vorgebetet und glauben das blind. Schade, Chance vertan.

    Zitat von Streetracer

    Genau das sag ich schon seit Jahren, soweit ich mich dazu überhaupt äußere...


    Was mich an dieser ganzen Diskussion um zukünftige Energien maßlos stört, ist dieses scheuklappenmäßige "nur dies" oder "nur das" und alles andere abschaffen und/oder verbieten. Der Mix machts - etwas hiervon, etwas davon, je nach Anforderungen, Entwicklungsstand und Verfügbarkeit. Alles bestens. Hat ja auch niemand was dagegen, wenn neue Technologien erforscht, verbessert und so weit optimiert werden, dass sie dann im Mix einen wachsenden Anteil bekommen, im Gegenteil. Aber dieses ewige "Nur noch dies und nix anderes mehr" halte ich für den schlechtesten Weg. Leider sehen das viele anders oder kriegens vorgebetet und glauben das blind. Schade, Chance vertan.

    Bin ich voll bei dir. Das Wort "Alternativlos" ist in den letzten Jahren viel zu häufig in den Mund genommen worden.

    Der Unterhalt und der Sprit wird schon teurer werden, man bekommt ja jetzt schon ein Hals wenn man sieht was abgeht, neue Bushaltestellen werden so gebaut das es keine Buchten mehr gibt, heißt man steht und wartet, überholen geht auch kaum, weil meist eine Insel dazwischen ist oder eine abbiege Spur.

    30er Zonen in Dörfern und Stätten, ganz toll, dann kann man auch schieben und zu guter letzt die Radfahrer am Wochenende, in jeder Kurve auf jeder strasse wird man ausgebremst, so bekommt man das systematisch madig gemacht.


    Zur 30er Lärmbelästigungszone:

    Auf die Frage an einem Polizei Info Stand in Kaiserlautern beim C Kadett Treffen. " Wenn ich ein Akku Auto fahre was kein Lärm bzw. weitaus weniger Krach produziert, darf ich dann wieder 50 fahren? "

    Polizist:"Nein!"

    "Ok, dann schalte ich weiterhin in den zweiten Gang bei 30, unterturig, fahre ich nicht" 😂

    Zitat von DC

    Genau so, wie vermutlich 75% dessen, was mobilen Lagerhäusern unsere Straßen verstopft, besser mit dem Zug reisen könnte. Aber der Hersteller verschiebt seine Lagerkosten lieber an die Lieferanten.

    Ich bin ja der Meinung, dass ein absolutes Überholverbot für gewerbliche LKW schon viel ausmachen würde, wenn da empfindliche Strafen drohen. Dazu noch n bissel die Steuer für die LKW anpassen und schwups, geht das langsam aber sicher auf die Schiene. So zumindest male ich mir das in meiner Fantasie aus.


    Bin ja letzte Woche durchs Land gefahre - ist schlimm geworden. Auf allen 3 Spuren LKWs und wenn nur auf 2, dann auf der Dritten n Polen-Planwagen. Macht keinen Spaß mehr. Nächstes mal fahre ich wieder Nachts...

    Überholverbot führt dann aber nur dazu, dass die rechte Spur zu einem langen LKW Parkplatz wird, wie zB die A1 im Pott. Das hilft auch niemanden, die einzigen die wirklich drunter leiden, sind doch die Fahrer. Die Bahn hat doch bewusst diese Art des Transports auf die Straße verlegt, früher konnte ich bei uns im Kaff am Niederrhein bestellte Ware am Bahnhof abholen oder in der Kreisstadt für den Ausbildungsbetrieb die Ersatzteillieferung aus Köln. Diese Stellen gibt es ja garnicht mehr, meistens ja nicht mehr einen Bahnhof.

    Ist schon wirklich doof, wenn meist lohngedumpte Fahrer aus mittlerweile absurd entfernten Ländern, die wochenlang nicht bei ihrer Familie sind, Wochenenden und Feiertage auf vollgeschissenen Autobahnraststätten verbringen müssen, mal einen anderen LKW überholen.

    Das machen die nur um dich zu ärgern, nicht um die teils bescheuerte Fahrzeitregulierung einhalten zu können und wegen Stau vom Disponenten angeschrien zu werden, damit deine Capri-Teile, dein Essen, dein Sprit und dein Klopapier pünktlich am Bestimmungsort ankommen :thumbsup:


    Ich fahre selber seit etwas mehr als einem Jahr beruflich immer mal LKW, zwar nur etwa ein Zehntel der Jahreslaufleistung eines echten Fernfahrers, aber selbst da fällt es mir schon auf, dass die ganze Infrastruktur wirklich ein riesen Haufen scheiße ist und die hauptberuflichen Fahrer es schwer genug haben. Sichere Parkplätze kosten Nachts mittlerweile irre viel, Toiletten sind quasi immer defekt. Ständig Baustellen, Staus und schlechte Straßen.


    Wenn die dann noch hinter einem der vielen Rentner-Wohnmobilisten, Obi-Anhänger-Helden, überladenen 3.5t Autotransporter etc. mit 78km/h hinterher fahren müssen oder quasi für lau arbeiten weil sie ständig hohe Strafen zahlen müssen, ist der Job noch beschissener.


    Auf die Schiene wird in D zeitnah erstmal nichts, da es kein eigenes Güterverkehr Schienennetz gibt und sich die Schiene mit Personenzügen geteilt wird, International funktioniert es nach Richtung Osten nicht, Strom ist zu teuer und Industriegebiete haben seltenst einen Gleisanschluss.

    Moin,

    die Tankstellen werden Lade Zentren für E Autos und der Verkaufsraum wird zur "Erlebnis Gastronomie".

    Die Wartezeit bringt es.

    Allein der Kaffee Automat, so viele Varianten, alles aus einem Rohr gemixt, unglaublich.

    Benzin gibt es weiterhin nebenbei, die sind aber unwichtig, da keine Wartezeit.

    In Ost Deutschland sind schon einige Umgebaut .

    Zitat von transit.weimar

    Das machen die nur um dich zu ärgern, nicht um die teils bescheuerte Fahrzeitregulierung einhalten zu können und wegen Stau vom Disponenten angeschrien zu werden, damit deine Capri-Teile, dein Essen, dein Sprit und dein Klopapier pünktlich am Bestimmungsort ankommen :thumbsup:

    Mir persönlich ist das recht Rille wann das Zeug kommt, von mir aus kann der Versand auch 2 Wochen dauern. Wenn man das weiß ist es okay, wichtiges dann eben teuer für Express. Muss man eben so planen, gar kein Problem.

    Das nehme ich gerne in Kauf dafür, dass die Autobahn wieder befahrbar ist.

    Mitleid mit den Fahrer habe ich, allerdings verstehe ich nicht, warum man nicht die Disponenten härter bestraft für Misstände und generell zur Rechnung zieht bei Dingen wie "Parkplätze über Nacht". Unternehmerisches Risiko. Ist doch nicht die Schuld des Fahrers, wenns scheiße geplant oder scheiße gelaufen ist. Muss eben die Firma zahlen das Risiko und nich der Fahrer.

    Zitat von Nico95

    Dazu noch n bissel die Steuer für die LKW

    So als Tipp: Steuer erhöhen bedeutet, dass der Unternehmer (Spedition) das dann auf seine Leistung schlägt. Derjenige, der das in Anspruch nimmt (Supermarkt), will das auch nicht selber bezahlen und schlägt das auf seine Produkte drauf, beide natürlich mit Marge. Am Ende zahlst dann du bzw wir alle die Rechnung und die Autobahn ist trotzdem nicht freier, es sei denn wir verweigern alle den Konsum. So funktioniert der Kapitalismus. Ist doof aber jede andere Wirtschaftsform hat es nicht geschafft.

    Ich würde dir empfehlen, deine Fantasie zu überdenken.


    So - und jetzt zurück zu Aluhüten - warum gibt es dafür eigentlich keinen Smiley )A(

    Zitat von kuty

    So als Tipp: Steuer erhöhen bedeutet, dass der Unternehmer (Spedition) das dann auf seine Leistung schlägt. Derjenige, der das in Anspruch nimmt (Supermarkt), will das auch nicht selber bezahlen und schlägt das auf seine Produkte drauf, beide natürlich mit Marge. Am Ende zahlst dann du bzw wir alle die Rechnung und die Autobahn ist trotzdem nicht freier, es sei denn wir verweigern alle den Konsum. So funktioniert der Kapitalismus. Ist doof aber jede andere Wirtschaftsform hat es nicht geschafft.

    Ich würde dir empfehlen, deine Fantasie zu überdenken.


    So - und jetzt zurück zu Aluhüten - warum gibt es dafür eigentlich keinen Smiley )A(

    :gruebel: ist was dran

    Muss ich nochmal überarbeiten das Konzept

    Ist mit Lohnkosten nicht anders. Die Metzgergewerkschaft ruft zum Streik und nach langen zähen Verhandlungen, williigen die Arbeitgeber in eine Lohnerhöhung ein.

    Überraschung, in der Folge werden Schnitzel und Würstchen teurer, weil der Metzgermeister und Arbeitgeber wohl kaum die erstritten Gehaltserhöhung selber aus eigener Tasche bezahlen möchte.

    Nur wird das Schnitzel bei 6% Lohnerhöhung nicht um 6% teurer, sondern um den Anteil der Lohnkosten am Schnitzel x 1,06, also eher um 2-3%. Wenn er es um 6% erhöht, dann nimmt er einfach noch mehr für sich mit aber schiebt die Schuld für die Preiserhöhung auf die Arbeitnehmer.

    Und weil sowieso gemeckert wird, kann man den Preis auch gleich um 30% erhöhen, dann hat man vllt mal ein paar Jahre Ruhe.

    Ihr habt den Wasserstoff vergessen! Was ist eigentlich damit? Das ist doch ne tolle Alternative und nur die Grünen aus der Deutschland AG haben das kaputt gemacht.

    Oder hab ich das falsch verstanden?

    Nicht nur die. Die Wirtschaftsweisen streiten da auch gerade drum weil sich wohl nur eine von ihnen mit dem Thema beschäftigt hat, bzw. die Lobby für BEVs einfach deutlich größer ist. Die sind halt auch schneller, einfacher und kostengünstiger serienreif zu kriegen. Aber deswegen alles andere mehr oder weniger verbieten bzw. durch Förderung der BEVs kaputtmachen? Wer da wohl hinter dieser Lobby steckt? Wieviele Wasserstofffahrzeuge und wieviele BEVs hat die deutsche Automobilindustrie eigentlich in petto? Korrelation? Wer weiß...

    Beruhigend: es gibt aber schon gerade im Bereich Nutz(fahr)zeuge (nicht nur automobil) fortgeschrittene Entwicklungsaktivitäten zum Thema Brennstoffzelle und auch H2-Verbrenner, auch in Deutschland. Außerdem gibt es auch noch eFuel-Entwicklungen auf H2-Basis. Meiner Meinung nach wird H2 aber die nächsten 10 Jahre mindestens noch ein Nischenprodukt sein, vermutlich auch noch deutlich länger.

    Außerdem mögen die deutschen Käufer grundsätzlich nichts, was nicht Mainstream ist, s. LPG. Seit Jahrzehnten bekannte und erprobte Technologien mit günstigem Unterhalt, aber kaum einer nutzt sie - gibt es ja auch kaum ab Werk und etwas individuell umrüsten beinhaltet das böse Wort individuell.

    Zitat von kuty

    So als Tipp: Steuer erhöhen bedeutet, dass der Unternehmer (Spedition) das dann auf seine Leistung schlägt. Derjenige, der das in Anspruch nimmt (Supermarkt), will das auch nicht selber bezahlen und schlägt das auf seine Produkte drauf….

    Genau das ist es was ganz viele Leute einfach nicht raffen. „Yeah, Maut rauf für die Scheiß-LKW“, nur doof das dann auch die Butter bei Aldi teurer wird. Genau so wie mit Steuern. Ich bin selbst auch lange LKW gefahren, fürchterliche 18 Monate davon im Fernverkehr. Was da abgeht (naja is auch schon wieder 20 Jahre her) ist ne Katastrophe.

    Das Problem ist das die Industrie ihre Lagerstätten in die LKW verlegt hat, und die Bahn muss zusehen, da sie kaum an die meisten Industrie- und Gewerbebetriebe rankommt.

    Und wenn ein Fahrer alles richtig macht mit Lenk- und Ruhezeiten und sich gegen den Betrieb stemmt der ständig fordert schneller und länger zu fahren bekommt er bei der Polizeikontrolle (heute vom Ex-Kollegen erzählt bekommen) eine rein weil er dadurch die Gesamtarbeitszeit überschritten hat. Gut, eigentlich bekommt der Betriebsleiter eine auf‘n Sack, dieser hat aber bereits angekündigt das der Fahrer dafür auch noch dementsprechend „belohnt“ wird …

    Naja Tommy, da die eine Wirtschaftsweise die gegen nicht nur der Rest der dt. Gruppe sondern auch die meisten anderen Experten Wasserstoff trotz aller ungelösten Probleme pushen möchte, im Aufsichtsrat von Siemens Energy, die Wasserstoff machen, sitzt, lässt mir eine andere Geschichte als "alle außer ihr sind von der Batterielobby gekauft" plausibler erscheinen...

    Und der Wille etwa bei miguel alles was doof läuft einzig den Grünen anzukreiden finde ich, gelinde gesagt, verstörend. Als seien das alles böse Menschen die deb ganzen Tag fies kichernd überlegen wie sie alles kaputt machen können, weil sie Deutschland hassen...


    Edit - nicht dass ich Fan von denen wäre, aber wenn ich mir Scholz, Merz oder Lindner angucke sehe ich auch nicht exakt Empathie oder Kompetenz. Von Wagenknecht, Höcke oder der Störchin ganz zu schweigen.

    3 Mal editiert, zuletzt von Dr_Grip ()

    Beim Wasserstoff ist ja hauptsächlich der Tank (Druck) das Thema, wenn ich das so anschaue, was im Netz steht.

    Früher war noch Ozon im Abgas ein Problem dabei, aber das scheint bei Verbrennern gelöst zu sein.

    Mit Brennstoffzelle gibts noch andere Problemchen, die mir aber lösbar erscheinen. Wird sich einiges tun auf dem Gebiet, soviel ist mal sicher.