Fuck ! Wo kommt das Wasser her ?

1. offizieller Beitrag

    Eigentlich wollte ich dieses Wochenende den Motor ja ennnndlich mal starten. Aber ,zack gab es schon mal ne üble Euphorie Bremse :crying .
    Gestern dann mal Kühlwasser aufgefüllt und gefreut. Alles dicht.
    Und heute.... da tropft es zwischen Motor und Getriebe unten raus. Was zum Teufel..... wo kommt das her ?
    Gibt es hinter der Schwungscheibe da noch ein "Froststopfen" oder so ? Ich stehe da gerade auf dem Schlauch. Oder woher sonst könnte es noch kommen wenn es da raus tropft ?
    Im günstigsten Fall , heißt das ja Getriebe noch mal ab :sick .....

    Puh.... solange es nur das ist. Ärgerlich, da hatte ich gar nix dran gemacht. Die waren noch gut und dicht. Wieso die nun undicht sind......

    Aber nun gut, Getriebe wieder runter, habe ja sonst nix zu tun. Scheiß Arbeit in ner Garage.
    Zumindest steht dem Starten des Motors ( Versuch ) nix im Weg. Ich konnte mich überhaupt nicht an Stopfen dahinten erinnern und hatte schon übles befürchtet.

    Jo, von denen weiß ich, da guck ich gleich mal nach. Obwohl...... wenn es daraus liefe, dann denke ich, das es eher außen am Getriebe lang laufen würde. Sieht mir aber eher danach aus als käme es zwischen Getriebe und Motor raus.
    Aber nun gut, mal kurz gucken gehen.

    Nicht zu glauben wie schwierig es ist, ein Foto vom Block ohne Schwungscheibe zu finden ! Explosionszeichnungen bringen auch keine Aufklärung.

    Jo, ist auch "auf der richtigen" Seite. Da kommt auch das Wasser.
    Danke für die Hilfe soweit :thumbsup
    Hoffe der Stopfen macht nicht völlig schlapp wenn.... der Motor dann mal dreht und druck aufs System kommt. Getriebe runter muss noch was warten.

    Als nächstes muss ich mich jetzt um einen kleinen Kabelbrand vom Anlasser Kabel kümmern. Vor ein paar tagen alles tutti... nun auf einmal .... raucht es.

    Achtung, der Stopfen hinter dem Schwungrad hat einen Anschlag im Block, also nicht versuchen den rein zu klopfen und zu drehen.

    Ich werde erst mal, ein "Kühler" Dicht Produkt von LIQUI MOLY einfüllen. Soll super funktionieren. Mal schauen, groß dürfte die Undichtigkeit nicht sein. Kommt ja nur Tröpfchenweise.
    Ich weiß....Frevel ;-)
    Aber das Getriebe würde ich dann doch lieber auf einer Bühne aus und einbauen als in der heimischen Garage.

    Zitat von Judaskind

    Ich werde erst mal, ein "Kühler" Dicht Produkt von LIQUI MOLY einfüllen. Soll super funktionieren. Mal schauen, groß dürfte die Undichtigkeit nicht sein. Kommt ja nur Tröpfchenweise.
    Ich weiß....Frevel ;-)

    Han sowas bei der Alltagskarre auch verwendet, da stand als Alternative die annähernd komplette Demontage des Autos zum Auswechseln des Wärmetauschers im Raum.

    Hat sich gut bewährt.

    Schütteln nich vergessen.

    Das von mir beschriebene Produkt ?
    Würde mich wundern, hab eigentlich fast nur gutes darüber gehört und gelesen. Aber das so etwas passieren kann ! Ist mir klar.
    Aber ein Thermostat..... oder Getriebe ab....

    Da hatter recht, der OnkelB ... Egal welche von diesen Jauchen, hinterher ist der Wärmeübergang ordentlich eingeschränkt und die Pampe läßt sich nicht wieder rückstandsfrei ausspülen ...


    Wenn die Karre noch zwei Monate Rest-TÜV im Winter durchhalten soll und dann den Weg des Irdischen geht, dann sind die Pampeprodukte Spitze ...

    mit Bar's liquid nur beste Erfahrung gemacht. Schmierte auch die festsitzenden heizungsventile im benz u d heizt auch jahre später noch wie er soll

    oh und sogar im winter ne wasserpumpe bis ins frühjahr gerettet, 8 jahre her, Chevy, auch da noch alles gut.

    Liqui moly allerdings nie versucht

    Zitat von Nick

    als ob das Zeug nen morschen froststopfen abdichtet...

    Nun, großartig vergammelt sollte der eigentlich nicht sein. Das wäre mir beim Zusammenbau aufgefallen. Habe die drin gelassen weil noch sehr gut. Optisch zumindest.
    Ist wohl auch nix großes. Tropft nur.

    noch tropft es nur, der Motor war auch noch nicht an.

    Wenn er erst richtig warm ist, ist auch etwas Druck drauf. Ob es dann beim tröpfeln bleibt?

    Zitat von Keule

    noch tropft es nur, der Motor war auch noch nicht an.

    Wenn er erst richtig warm ist, ist auch etwas Druck drauf. Ob es dann beim tröpfeln bleibt?

    Jo, das steht zu befürchten. Bevor das nicht getestet ist. ( aber dafür muss er erstmal laufen :crying ) kommt das Zeug auch nicht rein.