Komm bloß schnell nach Hause und hol´ den Kadett!
Nix Ficki Ficki, sondern "der Zuverlässige".
Volvo 940 Kombi 1992
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Jahr später... Volvo ist n bisschen geschweißt worden, hat neues Innenleben für die Handbremstrommeln bekommen, neuen Luftmengenmesser und Temperatursensor. Läuft zuverlässig.
Kommt trotzdem weg, wir brauchen was mit Isofix. Aber weil Nordeuropa besessen von Hecktriebsvolvos ist, ist mein 1000€-Endverbraucher-Volvo plötzlich ein 2500 Euro-oder-mehr-Auto. Kann sein dass ich zum ersten Mal in meinem Leben Geld an nem Autoverkauf verdiene...
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Der Wagen merkt dass er verkauft werden soll - Windschutzscheibe ist soeben gesprungen. Nur n kleines Ding unter dem HUK-Aufkleber, aber nervig genug, drückt den Verkaufspreis.
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Drückt es den Verkaufspreis um mehr als die Selbstbeteiligung?
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Ohne den hässlichen Aufkleber wäre das sicher nie passiert.
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Drückt es den Verkaufspreis um mehr als die Selbstbeteiligung?
Wo gibt es den noch ne Kasko für Autos älter als 15 Jahre ohne Old- und Youngtimerversicherung .
Und jetzt komm keiner mit der Itzehoher die Saarländer nicht versichert .
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Huk, Polo 2, 86€ Vollkasko im Jahr mit 150€ Selbstbeteiligung und 0€ bei Teilkasko.
Hab aber auch ne gute SF Klasse
Schade, dass der Volvo geht, fand die Bilder mit den Polarlichtern und dem eckigen Kombi immer sehr schön
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Huk, Polo 2, 86€ Vollkasko im Jahr mit 150€ Selbstbeteiligung und 0€ bei Teilkasko.
Hab aber auch ne gute SF Klasse
Ja gut, aber Vollkasko bezieht sich doch auf den Zeitwert, oder?
Bei meinem Polo war der wohl schon um 2005 bei 200 EUR angesetzt…
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Wo gibt es den noch ne Kasko für Autos älter als 15 Jahre ohne Old- und Youngtimerversicherung .
Und jetzt komm keiner mit der Itzehoher die Saarländer nicht versichert .
Das wusste ich tatsächlich noch nicht, das mit der Itzehoer...
Württembergische hat den Alltagsaudi anstandslos mit Teilkasko versichert. Beim Versicherungsbeginn war er auch schon, hm.... 23 glaub ich. Oder 24.
Ohne Youngtimer- oder sonstwas-Versicherung.
Die Frage ist vielmehr, ob's beim Dr. in Finnland überhaupt sowas wie Kasko-Versicherung gibt, hab da keine Ahnung...? Oder ist die Karre in D zugelassen und versichert?
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Mein Cougar, BJ 1999 mit 60TKM läuft bei der DEVK mit VK.
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Kasko gibt's, aber warum n Auto was man für 1000€ gekauft hat Teilkaskoversichern?
Neue Scheibe kostet 300€, denke je nach Käufer werde ich ein wenig weniger Rabatt geben müssen als das...
...und es fällt mir schwer den Wagen abzugeben, fahre ihn wirklich gern. Aber andere Zeiten brauchen andere Alltagsautos...
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Und jetzt komm keiner mit der Itzehoher die Saarländer nicht versichert .
Das zählt wohl nur für Nordsaarländer.
Ich (Südsaarländer) war ein paar Jahre mit dem Taunus bei der Itzehoer.
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...und es fällt mir schwer den Wagen abzugeben, fahre ihn wirklich gern. Aber andere Zeiten brauchen andere Alltagsautos...
Dann behalte das Ding doch. Kauf’ der Frau irgendeinen Fiesta oder Aygo mit Isofix, und jut.
Römer baut gute und Verbraucherfreundliche Kindersessel die sich in jedes Auto montieren lassen, ein King Plus klappt auf, denn wird der Gurt da durchgefädelt, zuklappen und Abfahrt.
Ich würde mir sofort einen 940er hinstellen, wenn ich es mir nur halbwegs zurechtlügen könnte, dass der was kann das der Escort nicht packt. Ich meistere mittlerweile im achten Jahr den Alltag mit zwei Pänz in dem Ding, und der hat nichtmal Türen hinten. Aber auch keinen Wertverlust durch zugekotzte Teppiche, abgewetzte Sitzwangen, zerkratzte Einstiege, zerdellte Türen, zerschlissene Dichtungen die von kleinen Füssen zertreten werden, und verrostete Regenrinnen durch den Dauereinsatz vom Dachträger weil Fahrräder immer wieder mitkommen.
Aber dafuer gibt es immer wieder Sowas:
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Dann einfach behalten und jut. Es sei dem natuerlich die Frau meckert das kein moderner Alltagswagen vorhanden ist? Oder wenn man selber denkt das ein Isofix Auto sicherer oder praktischer ist (das mit praktischer stimmt Null, jedes alte Auto ist praktischer, weil's einfach egal ist)...
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Wie wärs mit Isofix-Halterung kaufen und einschweißen oder an vorhandene Anschallpunkte anschrauben?
Wenn du das ordentlich machst/machen lässt, dann hält das auch. Der 940er ist doch n super Familienkombi, gäbs den mit Allrad hätt ich auch einen.
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Kasko gibt's, aber warum n Auto was man für 1000€ gekauft hat Teilkaskoversichern?
Wenn die Karre immer draussen steht, was ich bei einem 1000EuroAuto vermute, und auch noch unter Bäumen steht, kann sich das schon lohnen. Hier ist bei Sturm eine Ü20mTanne vom Nachbargrundstück entwurzelt und auf meinen Wohnwagen gekippt. Sturmschäden sind höhere Gewalt, dafür kann der Nachbar nichts. Ergo wäre ich ohne Teilkasko auf dem Totalschaden sitzen geblieben.
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Was ist überhaupt der Sinn von diesem Isofix Müll? Benutze ich nichtmal im Firmenwagen, weil es nervt. Der Sitz samt Kind ist doch mit dem Gurt fest.
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Ist weniger gefummel für die gestresste muddi von heute. Oder einfach nur „verbesserte Rezeptur“ ich hab das auch nie vermisst.
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Was ist überhaupt der Sinn von diesem Isofix Müll? Benutze ich nichtmal im Firmenwagen, weil es nervt. Der Sitz samt Kind ist doch mit dem Gurt fest.
Ist weniger gefummel für die gestresste muddi von heute. Oder einfach nur „verbesserte Rezeptur“ ich hab das auch nie vermisst.
Es gibt reichlich Kindersitzeirichtungen die ohne das Isofix garnicht mehr gehen, sich also nicht in's Auto enspannen lassen, Cybex baut sogar solche Oschis, dass man die nichtmal zwischen zwei Autos wechseln kann ohne das man sich aufhaengen will. Sirona zum Beispiel, macht Dir aus jeder modernen Karre einen Dreisitzer, weil es so viel Platz braucht das vorne wenn nur'n Kind sitzen kann, und hinten nur ein Erwachsener.
Solange man aber keinen Cybex nimmt, und so lange man nicht rumtauschen muss, Ist Isofix doch ganz praktisch, da klickste' das Ding dran und jut.
Bei mir war's immer tricky, weil die Frau einen Isofix Wagen hat, und ich meinen Muell, und deshalb mussten Wir immer Sitze haben der in beiden Autos funzen.
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hört sich nach großem Müll an. Vermutlich bezahlt man dafür auch noch ein Vermögen.
Kinder gehören mit nem Spanngurt aufs Dach. Dann nerven die nicht so bzw muss man den scheiß nicht hören.
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gut gebrüllt Löwe, ich denke das wird lustig werden dich daran zu erinnern, falls du mal so einen Sitz in deinem Auto brauchst
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Bei einem Sitz und mehreren Autos macht Isofix schon Sinn, denke ich mir. Diesen Luxus hatte ich nie. Den Stress als Jungvater oder Mutter unterschätzen leider wirklich immer alle, die diese Erfahrung nicht hinter sich haben, da wäre sowas schon praktisch gewesen. Reboarder ohne Isofix zwischen den Autos zu tauschen nervt hart. Sowas hätte ich übrigens noch günstig abzugeben
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Wenn man den örtlichen Kinder oder Baby Flohmarkt ansteuert, kann man für ein Bruchteil des isofix Sitzes auch mehrere non isofixe kaufen. Einfach in jedes Auto so ein Ding gurten wo schon die Vorbesitzer die feinen Chemikalien aus den Polstern geleckt haben. Eklig werden die sowieso sehr schnell, egal ob gebraucht oder stahlneu. Gleiche Nummer mit den Kinderwagen, ohne voll durchkonfigurierten Emma ljunga Kinderwagen traut sich niemand mehr vor die Tür. Aber 3 stellig ist man da ganz klar nicht mehr.
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Also, ich kenne Isofix nicht. Wir hatten erst so ein "Einkaufskörbchen" in dem man die Brut, gegen die Richtung, mit dem fahrzeugeigenen Gurt, fixiert.
Später gab es dann einen Plastesitz mit abnehmbarer Rücklehne, die den fahrzeugeigenen Gurt wunderbar über die Schulter der kleinen Fondpassagiere führt und später nicht mehr benötigt wird, weil der Sitzteil alleine, ausreichend als Sitzerhöhung fungiert.
Alles wunderbar im zweitürigen Fiasko und anderen Vehikeln benützt. Parallel, also immer zwischen den Fahrzeugen hin- und hergeschoben.
Und nein, ich habe mir zu keiner Zeit einen anderen Fuhrpark gewünscht.
Obwohl die Heckbank immer voll belegt war.
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Reboarder ohne Isofix zwischen den Autos zu tauschen nervt hart.
Wir haben einfach bei Bedarf die Autos getauscht.
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Also, ich kenne Isofix nicht. Wir hatten erst so ein "Einkaufskörbchen" in dem man die Brut, gegen die Richtung, mit dem fahrzeugeigenen Gurt, fixiert.
Später gab es dann einen Plastesitz mit abnehmbarer Rücklehne, die den fahrzeugeigenen Gurt wunderbar über die Schulter der kleinen Fondpassagiere führt und später nicht mehr benötigt wird, weil der Sitzteil alleine, ausreichend als Sitzerhöhung fungiert.
Alles wunderbar im zweitürigen Fiasko und anderen Vehikeln benützt. Parallel, also immer zwischen den Fahrzeugen hin- und hergeschoben.
Und nein, ich habe mir zu keiner Zeit einen anderen Fuhrpark gewünscht.
Obwohl die Heckbank immer voll belegt war.
Isofix sind halt Ösen unter der Rückenlehne, und da hackt man Kindersitze ein und jut.
Ist wunderbar, und wahrscheinlich weniger nervig für Leute die nur ein Auto haben um die Brut zu fahren.
Ich fand dieses Körbchen das Du erwähnst im Granada irre nervig, weil man ja eine ganze Bondage Session absolvieren muss bis man es festgezurrt hat (und ja, mag sein das es früher Standard war, genauso wie unsynchronisierte Getriebe und Diagonalreifen). Da war die “Base” im Auto der Frau am Isofix fest, und da hat man den Korb draufgelegt, und es hat sich wie ein Skischuh einfach so festgeklammert ohne irgendein Zutun. Beim Rausnehmen musste man einen Knopf drücken und das war’s.
Das Problem ist das es Heute kaum Sitze gibt die ohne Isofix funktionieren, weil’s mittlerweile Standard ist das jedes Auto damit ausgestattet ist. Das wiederum bedeutet das keine Sau zwischen Autos tauscht, und die Kindersitze von Ausmassen her komplett Asozial sind.
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Bei Autos ohne Dreipunktgurt wirds dann eh kriminell...
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Römer King Plus funzt auch mit Beckengurt, und das Kind wird denn mit dem Sitzeigenen Fünfpunktgurt angebunden.
ABER: das Jahr ist nunmal 2023, und die Straßen voll mit SUVs die von Hirnlosen operiert werden, und deshalb gillt “früher sima’ auch ned gestorben”, nur bedingt, und obwohl ich die zwei kleinen Irren hier täglich mit einem relativ unsicherem Auto kutschiere, würde ich im Alltagsauto nur ungerne auf Dreipunktgurte verzichten.
Und das auch, obwohl ich die Mal ausnahmsweise mit dem A mitnehme, der ja ein Sarg auf Rädern ist, da muss man allerdings den Zeitpunkt der Ausfahrt so wählen das kaum Verkehr vorhanden ist, und wirklich konzentriert fahren. Aber der taugt für normalen Gebrauch halt Null.
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Adam, du bist so ne sehr angenehme Mischung aus vernünftig und völlig durchgeknallt und das ganze auch noch völlig authentisch.
