Heute geTÜVt!

    Nicht Heute, aber Donnerstag frischer TÜV mit Eintragungen.

    Hat super geklappt und ich hab Ruhe. Und weil so ziemlich jedes EC-Karten-Gerät in den Urlaub gefahren war, musste ich auch vorerst mal nichts zahlen.. Mal sehen, wie lange der TÜV braucht, um alle Rechnungen für den einen Tag los zu schicken coyo

    Zitat von Mr. Pink

    Nicht Heute, aber Donnerstag frischer TÜV mit Eintragungen.

    Hat super geklappt und ich hab Ruhe. Und weil so ziemlich jedes EC-Karten-Gerät in den Urlaub gefahren war, musste ich auch vorerst mal nichts zahlen.. Mal sehen, wie lange der TÜV braucht, um alle Rechnungen für den einen Tag los zu schicken coyo

    Mindestens ein was wird nicht eingetragen sein....

    Zitat von Dulle

    da sind ja immer noch die matten mit brantho lackierten Flügel drauf die der Habicht vor 10 Jahren in Berlin machen lassen hat :michi:

    Natürlich! Warum sollte man das auch ändern. Ist doch zumindest weiß. Ob das nun matt oder ein anderer Ton ist, ist mir völlig egal.



    den lila Kombiwagen...


    Mittwoch beim ersten Versuch war die Bremse vorne 40% unterschiedlich.

    Mit dem immer wieder aufkommenden Problem kämpfe ich ja schon länger und eigentlich ist, bis auf die Stahlleitungen, alles schon mal neu gekommen an der Bremse.

    Heute nochmal entlüftet und die Freigängigkeit des Sattels kontrolliert.

    Bei der anschließenden Probefahrt dann Ernüchterung, der Wagen zog nach links.

    Also einfach mal eine Runde mit leicht getretener Bremse gefahren, macht man ja eigentlich bei Trommelbremsen schon mal.

    Danach war's gut, also zur Prüfstelle und gefragt ob ich mal in die Bremsrolle darf.

    Dort war auch alles gut, also direkt die Nachuntersuchung beauftragt.

    In diesem Zuge wurde natürlich die komplette Bremse nochmal geprüft und ebenfalls für gut befunden.

    Also gab es die ersehnte Plakette.


    Ich denke ich mache dann einfach die Tage mal neue Beläge rein...


    Oder ich biete die Kiste mal an, bin gerade in so einer "alles muss weg"-Stimmung.

    Ich ziehe bei allen Autos während der Fahrt gerne mal sanft die Handbremse oder bremse auch mal nur mit der Handbremse ab.


    Seitdem ich das mache nie wieder Probleme mit einer HA-Bremse gehabt, egal ob Trommel oder Scheibe.


    Die werden einfach zu wenig benutzt bzw beansprucht.

    heute beim Sigl Alex (hiesige LKW Bude) bekam mein Rotzgrüner ein frisches Markerl



    wieder 2 Jahre ruhe


    by the way, hab noch nie ein Auto gehabt, mit dem ich das 4. Mal beim TÜV war. meist hab ich die auch 5 Jahren abgestossen.... aber irgendwie taugt mir der rotzgrüne :love

    Abgesehen von der Problematik mit den Hosen...


    Aber Gratulation! Hast an den Bremsen jetzt nochmal was gemacht?

    Wieder zwei Jahre Ruhe.


    Das Beste war aber der KIA Fahrer vorher, der nicht fassen konnte, dass man mit Löchern in den Längsträgern keinen TÜV kriegt. "Der ist doch von außen wie neu, das merkt doch keiner" hat er mehrfach zum Prüfer gesagt. :thumbsdown

    Heute nach einer Odyssee die Plakette auf den Sierra bekommen.

    Am letzten Tag der Nachprüffrist.


    Mag sein das ich letzten Monat zu blauäugig da drangegengen bin, weil ich vorher einfach gar nichts gemacht habe ausser den Radlauf hinten links zuschweissen zu lassen.


    Gut, das es keine Plakette gab war gerechtfertigt, immerhin verschwand nach leichtem klopfen der Schraubendreher im rechten hinteren Schwellerende.

    Und die Abgasregelung tat auch nicht was sie soll, der Motor lief permanent zu mager.

    Der geringe Mangel "Differential ölfeucht" war auch gerechtfertigt.


    Das dem verschwitzten Motor allerdings Ölverlust mit abtropfen angekreidet wurde fand ich schon daneben. Zumal er nicht getropft hat.


    Das allerdings die oberflächlich angerosteten Spritleitungen gleich mit 4 erheblichen Mängeln aufgeschrieben wurden (korrosinsgeschwächt hinten links, hinten rechts, mitte links, mitte rechts) hatte mich umgehauen.

    War ich doch bei deren Nennung von geringen Mängeln ausgegangen und hatte mir direkt vorgenommen da im Frühjahr bei besserem Wetter mal beizugehen.


    Eigentlich wollte ich auf der Hinterachse auch Spurplatten eintragen lassen, das hatte der Prüfer dann aber auf den Nachprüftermin verschoben - und gleich noch den erheblichen Mangel "Distanzscheiben Zulässigkeit nicht nachgewiesen" mit aufgeschrieben.


    Also habe ich immer wieder zwischendurch mal unter dem Auto gelegen, bei den derzeitigen Temperaturen auf dem Betonboden nicht so angenehm.

    Motor und Diff habe ich fein geputzt, die Spritleitungen alle entrostet und mit Brantho rotbraun eingepinselt.


    Für die Abgasregelung gab es eine andere Lambdasonde, ausserdem habe ich die Verbindung Krümmer - Hosenrohr und Kat - Vorschalldämpfer nochmal nachgedichtet.


    Der Schweller bekam erstmal ein Blech aufgepunktet, das kann man bei besserem Wetter nochmal schöner machen.


    Leider sind zwei von den Halteclipsen der Spritleitungen gebrochen, als ich diese zum bearbeiten dort ausgeclipst habe.

    Deswegen hatte ich um die gebrochenen Clipse noch Kabelbinder gezogen.

    Damit bin ich dann gestern frohen Mutes zur Nachuntersuchung gefahren - und wegen der Kabelbinder wieder weggeschickt worden. :cursing

    Begründung: Das ist in Deutschland verboten, da die Kabelbinder die Spritleitungen einschneiden könnten.

    Zur Erinnerung: bei den Spritleitungen handelt es sich um Stahlleitungen, die Kabelbinder waren 1,5mm breit und aus Weichkunststoff!


    Also auf die Schnelle noch zwei halbwegs passende Clipse organisiert, heute nach der Arbeit drunter geschraubt und erneut zur Nachuntersuchung gefahren.


    Die Nacharbeit war dem Prüfer ausreichend und so geschah es das auch die Spurverbreiterungen abgenommen wurden.

    Plakette ist drauf, ich weitere 105,- Euro ärmer (die erste Prüfung hatte ja auch schon 154,- gekostet) und ich habe jetzt eine HU-Bescheinigung auf der steht: geringer Mangel - Differential ölfeucht :confused

    Gestern war das nämlich noch für trocken befunden worden (!), gereinigt wurde es vor Wochen :gruebel:

    du hast korrosionsgeschwächte spritleitungen durch anpinseln wieder zu stabilität verholfen? das ist unlogisch und geht nicht

    gib die plakette zurück

    Tja, kannst Du mal sehen was ich alles kann.

    Wie gesagt, er hatte die Leitungen während der Prüfung erwähnt und ich war erstmal von einem geringen Mangel ausgegangen.

    Weil eben nur oberflächlich angerostet.

    Gude

    Geht es etwas genauer? Schwarze oder Weiße Kabelbinder an Kunststoff oder Stahl?

    Und mit undurchsichtigem Kram bemängelte Bauteile beschmieren hat auch schon unschöne Folgen für den Schmierer gehabt ( bitte zur genauen Begutachtung freilegen)

    Die Struktur der Leitungen ist auch durchs Brantho zu erkennen, also das keine großen Rostnarben dran sind.

    Ich hätte sie auch mit Fett einschmieren können, ja.

    Scheuert durch, hieß es.

    Und mein Prüfer ist ein wirklich freundlicher und kulanter Mitarbeiter beim GTÜ.


    Er machte mich bei einer HU darauf aufmerksam, das ich meine Spritleitungen bei Gelegenheit mal auf Abstand zum Rahmen bringen sollte.

    Ich schlug Kabelbinder vor, er sagte: „keine gute Idee“