Ohja.... ![]()
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Was hab ich heute geleistet Fred
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Habe lange gesucht, aber jetzt habe ich passende Boxen MIT GITTER für die vorhandenen Löcher in meinen Türpappen gefunden und eingebaut. Zum Teil konnte ich die alten Löcher nehmen. Dürfte mindestens das dritte Boxenpaar sein, das da reingefummelt wurde….
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Aus 5 mach ein Vergaser, nachdem wir rumprobiert haben warum mein Warti ums Verecken nicht anspringen will.
Aufgebaut war ein revidierter Ultraschallgereinigter Vergaser.
Aus Vergaserkiste einen zusammengebaut, draufgeschraubt und siehe da, er läuft. Bin häppi
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Aus 5 mach ein Vergaser, nachdem wir rumprobiert haben warum mein Warti ums Verecken nicht anspringen will.
Aufgebaut war ein revidierter Ultraschallgereinigter Vergaser.
Aus Vergaserkiste einen zusammengebaut, draufgeschraubt und siehe da, er läuft. Bin häppi
Gott, sieht der knuffig aus! Und tatsächlich auch ziemlich happy!
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ist es Viertakt?
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ist es Viertakt?
ja, 1300ccm, orschinaaal Made in East Germany.
Vorher war ein Audi Vergaser drauf, der ging überhaupt nicht einzustellen.
Das ding stand 14 Jahre unterm Nussbaum mit viertel geöffnetem Dach...
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Wie original east germany? Das Ding ist doch hälftig VW? Oder nicht?
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Wie original east germany? Das Ding ist doch hälftig VW? Oder nicht?
Nur Lizenz, gebaut in Eisenach (Zylinderkopf) und Karl Marx Stadt (Motorenwerke)
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hatten die noch vergaser? dachte da war schon so eine art monojet drauf.
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hatten die noch vergaser? dachte da war schon so eine art monojet drauf
😂 das wäre zu viel Fortschritt gewesen im Osten
Das waren übri auch Lizenzbauten über Weber. 34erTLA
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soeben lenkrad und sitz eingebaut. jetzt kann ich tüv termin machen.
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soeben lenkrad und sitz eingebaut. jetzt kann ich tüv termin machen.
Fein, fein! Hast du die GT Sitze selbst gesattelt?
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Sind das nicht Porschesitze? Das erinnert mich an was...

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ja das sind alte 924/944 sitze. sitzen sich viel besser als gt sitze. lassen sich gut in den taunus adaptieren, weil man die taunus schienen recht einfach untersetzen kann ohne spezielle konsole oder ähnliches.
sind teilerneuert, also sitzfläche und lehne jetzt schwarz cord.
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Jemand konstruktive vorschläge, wie ich die Reste da rausbekomm?
Messing Zinkdruckguss. Also Flamme is nicht.
Das ist der Hauptdüsenträger im Solex 30PAAI
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emand konstruktive vorschläge, wie ich die Reste da rausbekomm?
mit Epoxy-Knete einen Bolzen aufkleben und dann rausdrehen?
Könnte wegen der Einkerbungen ganz gut gehen.
Wandungen vorher mit Trennmittel versehen.
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und Ofen an und schön durchwärmen auf mindestens 100 Grad. So hab ich vor ein paar Monaten sehr garstige Düsen und Schrauben aus nem Vergaser operiert.
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Schlitz reindremeln, mit ordentlichem Kriechmittel einwirken lassen, dann wie DX-Zwo geschrieben und dann mit nem ordentlichen Schraubendreher?
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soviel zum low-budget-low-work-projekt: die letzten 4 wochenenden: "mal eben" am frontriebler kupplung tauschen
mein kleiner peugeot 205 hat wirklich alles versucht dass ich ihn hasse, die einzige schraube die ohne probleme aufging war die ölablassschraube des getriebes. ansonsten war alles festgegammelt, die antriebswelle aus der radnabe ging nur glühend mit riesiger presse raus, für 4 stoßdämpferschrauben hinten haben wir einen ganzen nachmittag gebraucht
komisch dass das blech an der kiste so gesund ist
aber jetzt ist alles neu, nur noch schicke felgen und hinten ein bißchen tiefer .... graut mir schon vor den festgegammelten drehstäben
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Den hat wahrscheinlich die letzten 20 - 30 Jahre einfach keiner liebgehabt

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Himmel, ihr habt Nerven
Letzte Woche nach Feierabend und Haus renovieren eben nem Kollegen nen neuen Käfermotor verpasst
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Samstag - Ford Transit auf der Hebebühne
Vorderachse Komplettprogramm: Querlenker, Traggelenk, Radlager, Stoßdämpfer, Bremsen
Der Moment wo du registrierst, dass du zwar die "richtigen" Bremschläuche bestellt hattest - an der Karre fahrerseitig der Bremsleitungsnippel passt aber auf der Beifahrerseite ein 12er an der Bremsleitung hängt und dein Schlauch einen 10er Anschluss hat

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Wenn man schon bei Neuwägen ist: am Benz hinten Federn, Beilaggummis und Dämpfer getauscht. Jetzt ist der Hängearsch größtenteils weg und ich bin dem Tüff ein kleines Stück nähergekommen. Die Tage kommen dann die Federbeine vorne dran.
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Nicht heute, sondern schon Sonntag, gehört daß man an den Bremsen was machen könnte.
Gestern und eine Deutschlandreise später dann bereits, die für die gelbe Tonne vorbereiteten Stahlscheiben und Auflageplatten durch neues Material ersetzt.
Das sind die Guten...
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innen wie außen schön gleichmäßig abgenutzt. mehr geht nicht
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Den hat wahrscheinlich die letzten 20 - 30 Jahre einfach keiner liebgehabt

doch, doch, erika hat ihn 27 jahre lang gefahren und geliebt, es war ihr traumauto. nur ihr schrauber olli scheint ein idiot zu sein

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Bei der Baureihe 124 den verschlissenen, durchrutschenden Fensterheber VoLi ausgetauscht
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Fahrerseite halt, steht mir auch bald bevor, naja auch kein großer Aufwand oder ?
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Nö. Türpappe geht ja recht einfach ab, dann insgesamt sechs oder sieben Muttern losdrehen, bissl schieben – und schmieren nicht vergessen. Wenn man einmal weiß, wie's geht, ne Stunde höchstens. Gibt auch n Jutub-Video für die ganz talentfreien...
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