Ne du. Einfach nur auf Vollgas gestellt ( 100C) und fertig. Ich hab noch draußen eine alte 4 Säulen Bühne stehen da ging das Prima. Greta dürfe da aber nicht vorbei schauen
Was hab ich heute geleistet Fred
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"Öl kommt von Erde und Öl geht mach Erde"
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als brauchbarer Zusatz fiele mir da nur der gute alte Freiburger (feiner, gelber Sand) ein...
Weil irgendwelcher chemischer Zusatz nunmal bei Vmax Beschleunigung und Nulleinwirkzeit genau Nullwirkung entfalten würde. (höchstens auf umliegenden Grünflächen)
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Endlich mal wieder was am Ford geleistet..
Gestern angefangen nen Satz erstserige Granadatüren zu entrosten. Weiß einer anhand der Türpappen welche Ausstattung das ist?
Die sahen nicht alle so schlimm aus untenrum, dennoch hatte jede Tür so ihre Stellen
Erstmal ne Runde mit der Sauerkrautscheibe gedreht, die Flächen gingen ganz gut soweit.
An den Türböden ein/zwei Löcher in Größe eines Nadelkopfes fachmännisch mit nem 6er Bohrer ausgebohrt, das bringt gleich einen neuen Wasserablauf mit sich ;)
Das vorläufige Ergebnis:
Die Türböden jedoch waren so nicht rostfrei zu bekommen. Mangels "Vorrichtung" testweise mit Glasstraheln angefangen, jedoch ganz schnell wieder aufgehört :D Ich hatte da jetzt auch keine Lust mit der Drahtbürste ranzugehen, damit ich so in zwei Jahren wieder ran kann..also blieb nur chemische Entrostung als Lösungsansatz.
Ich hab dann eine Folienwanne gebaut, 2 Dachlatten mit zwei Restücken Holz auf 25 x 175 cm lichtes Innenmaß zusammengeschraubt und eine Folie auf den Rand getackert, dabei eben ein Wanne ausgebildet. Die mittlere Latte ist rein zur Verringerung der Flüssigkeitskapazität gedacht.
Türen reingestellt, mit 15 Liter (anfänglich heißer) Zitronensäure gefüllt und jetzt mal ne Woche abwarten.
Wichtig war mir dabei dass die Türböden gänzlich mitgeflutet sind:
Ich verspreche mir Erfolg, hab das mal an den "keine-NSW-Blenden" höchst zufriedenstellend hinbekommen..mal schauen wie es nächste Woche aussieht :)
Cheers, Jürgen
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Die Türpappen sind Ghia. Leider hat da jemand Löcher reingemacht.
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Das Ghia Pappen .
Wenn du die los werden willst ... HIER !
Gerne auch mit den Haltern der Türgriffe.
Der Rest der Aktion
Hier heute beim Kadett mal wieder Bremse vorne rechts , Bremer T1 abgeschmiert und am Tank gespielt , Granada die Hosenrohre geschweißt .
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Ja, vorne.. ich downgrade die Türen zwar mit meinen vorhandenen lochfreien L-Pappen, aber dennoch sehr tragisch.
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Du warst ja richtig fleißig eismann. Aber fleißigg war ich heute auch. Ich habe nur keine Kamera mit rüber genommen. Ich hoffe, dass es mir verziehen wird. Die Hinterachse ist nun auseinander und grob abgebüstet. Morgen wird der Achskörper gestrahlt und lackiert. Bilder gibt's dann wieder im Dutton-Fred.
Das Ziehen der Steckachsen ist zwar etwas Tricky, wenn man es nicht kennt, aber im Grunde ganz einfach, wenn man es erstmal verstanden hat.
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Leider hat da jemand Löcher reingemacht.
Ist doch gut, dann braucht man sich nicht mehr überlegen wo man seine Boxen hinbaut.
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Stimmt auch wieder ...
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Heute bei der Transit-Vorderachse die Gummilager der Blattfedergehänge neu gemacht.
Probefahrt ergab das sämtliches klappern aus dem Vorderachsbereich verschwunden ist
Die Dinger wurden noch nie bemängelt und geklappert hat das schon beim Kauf der Transe...
Eigentlich wollte ich auch noch das Handbremsseil wechseln, aber mangels großem Abzieher blieb nur die Gewaltmethode.
Irgendwie habe ich aber den Fäustel nicht gefunden, abgesehen davon wollte ich abends auch nicht mehr so viel Krach machen bei offenem Tor.
Zumachen ging auch nicht weil der Transitarsch noch raushing.
Weiter rein ging auch nicht, da stand eine Palette im Weg.
Also auf nächste Woche verschoben.
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@ eisenmann: was nimmst du denn für eine Flüssigkeit in deinen folienbädern?
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Die Pappen sind Ghia, die Löcher finde ich nicht schlimm, sind immerhin da wo auch die Boxen saßen wenn man serienmäßig Musik im Auto bestellt hatte, also vernünftige Lautsprecher, am besten mit optisch passigen beigen Blenden, rein und gut.
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miguel ich hab da jetzt ca 2 kg Zitronensäure in 15 Liter Wasser gelöst.
was hast denn du vor? in 15l wasser reichen so 6-8 gehäuft esslöffel. dir ätzt es doch den eimer weg
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was hast denn du vor? in 15l wasser reichen so 6-8 gehäuft esslöffel. dir ätzt es doch den eimer weg
viel hilft viel - da soll in einer Woche nichts als blinkendes Blech erstrahlen xD
Ich hatte mal mit ähnlichem Mischungsverhältnis Erfahrungen gesammelt und wollte es wieder genauso machen - never change a winning team ;)
Möglicherweise ist es leicht überkonzentriert, aber ja
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Den über Winter sträflich vernachlässigten Granada startklar gemacht. Zündung überprüft, Ventile eingestellt, Kompression gemessen...
Danach gab‘s zur Belohnung noch ein paar Nebelscheinwerfer aus dem auktionsbasierten Zubehörhandel, die seit einer Ewigkeit in der Garage auf ihren Einsatz warteten.
Billich, ansehnlich, gut.
Die Rahmen sind original, hatte ich noch liegen. -
Gartenarbeit. Bischen mit dem Auto rumgefahren.
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Hab den Mexikaner ausm Winterlager geholt, gewaschen und trocken gefahren ... musste ja auch mal sein.
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eisenmann, das ist ne stramme Mischung, nicht zu lange drinlassen oder regelmäßig kontrollieren würd ich das, nicht dass dein blankes Metall sich auch noch auflöst
Seh ich ja dann am Freitag
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Beim Transit das Handbremsseil gewechselt, man ist das eine Würgerei.
Der große, geliehene, Abzieher war dann auch immer noch zu klein, also die Trommeln erst mit Gewalt etwas nach vorne gekloppt, bis der hingefriemelte Abzieher gerade so greifen konnte.
Natürlich kann ich die Trommeln die Tage noch mal runter machen, weil links beim Gefummel eine Manschette vom Radzylinder gerissen ist und rechts der eine Kolben nicht mehr so schön aussieht.
Also zwei neue Radzylinder bestellen und einbauen.
Dummerweise musste ich alles erstmal wieder zusammenbauen, denn die Transe guckte wieder mit dem Arsch aus dem Tor.
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Moin, den Granni aus dem Winterlager geholt und hübsch gemacht. Ich habe den Blase im Dach, Größe ca. 2 Euro Stück. Hat jemand einen Tip? Ich würde mit einer Spritze Kleber einbringen?
Grüße Willi
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Blase im Dach?
Wo denn?
Wäre die Frage warum...meistens schreit das nach Rost
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Ne, definitiv kein Rost. Kleber löst sich und es es ist Luft darunter.Mitte vorne mit 40cm Abstand zur Scheibe. Ich versuche das mal mit dem Kleber und Spritze.
Mal eine andere Frage: Granni springt und hängt gut am Gas. Bei gleichmässiger Fahrt ruckelt er etwas, jemand ne Idee.
Grüße vom Zweilinkshänder
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Nö - dann isser schon da!
Heute endlich den Dachfirst auf die Halle gespaxt.
Die Bleche aus feinstem Alu lagen mir auch erst 9 Jahre hier vor den Füßen rum,
bevor ich sie vorgestern beim Schmied auf der Kante in Form gebracht habe.
Dann noch die Pudelmütze aus dem Winterquartier geholt und gleich noch frischen Sprit getankt.
Dach passt noch in' Kofferraum und die Sitzheizung funzt gut.
...war auch bei 8°C auch gut so...
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Bei gleichmässiger Fahrt ruckelt er etwas, jemand ne Idee.
Vergaser synchronisieren, bzw die Zahnsegmente erstmal checken, wenn die ausgenudelt sind kann sowas auch passieren.
Ein Dreckkorn in einer Leerlaufdüse kann auch sein.
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Jupp und Danke! Ich schaue mal drauf morgen..........................
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Ne, definitiv kein Rost. Kleber löst sich und es es ist Luft darunter.Mitte vorne mit 40cm Abstand zur Scheibe. Ich versuche das mal mit dem Kleber und Spritze.
Mal eine andere Frage: Granni springt und hängt gut am Gas. Bei gleichmässiger Fahrt ruckelt er etwas, jemand ne Idee.
Grüße vom Zweilinkshänder
Das ruckeln hatte ich auch mal. Ruckeln im Teillast- bzw. Schiebebetrieb.
Wie alt sind Deine Membranen im Vergaser? Meine waren uralt und knochenhart. Nachdem ich sie getauscht hatte lief der V6 wieder seidenweich.
Gruß Stefan
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Wie sagte man hier früher öfters?! Ein sehr pornöser Granada ist das!
Die Farbe ist immer wieder geil! Die Felgen und das Häubchen dazu
