Frage an die Leute die ein 07-Kennzeichen haben!

Doofe Frage mal, was hast du fürn Auto drauflaufen? Und was kostet das? Online kann man 07er nicht berechnen bei denen, nur Zentral via Telföhn und da hatte ich noch keinen Nerv zu...

Will zur OCC wechseln, die bieten ab 3 Fahrzeugen auch ne Flottenversicherung mit -30% an

Turbo-Capri von Vaddern kostet 225€ Haftpflicht(!) bei ööhm nicht OCC

huhu carsten,

unsere 07 ist bei der würtembergischen.

der preis rechnet sich nach dem ps-stärksten fahrzeug (in unserem fall der 500sec), alle anderen kosten nicht extra und sind so mitversichert. der preis ist ein klein wenig teurer als wäre der 500 sec ganz normal bei denen mit hakenzeichen versichert, also irgendwas um die 100 euro im jahr. da wir 8 autos auf der 07 haben, ist das natürlich eine erhebliche einsparung.

das alles gilt für die reine haftpflichtversicherung.

wenn wir eine kasko für ein fahrzeug wünschen käme das natürlich oben drauf, und hier gilt: jedes einzelne fahrzeug benötigt eine eigene kasko. man kann aber natürlich einzelne kasko dazubuchen, muss man nicht für alle machen. wir hatten zeitweise mal den sec mit einer teilkasko laufen, kostete sowas um die 80 euro extra im jahr.

wahrscheinlich sind es bei dir auch ca 100 euro haftpflicht + 2x 140 euro für jede vollkasko. ich tippe das ist so in ordnung, oder ist vollkasko deutlich günstiger?

ganz liebe grüße, die wibke

edith wegen doofheit

Huhu Wibke!

Da hattet ihr aber Glück, dass ihr so einen tollen SEC gefunden habt!

manchmal glaube ich ja dass leute die das internet nutzen denken sie wären da alleine.

da hinter mir niemand ist wird es wohl so sein.

zahle bei OCC 178,50€ /Jahr , nur Haftpflicht

bisher 4 Fahrzeuge drauf , seit kurzem 6 , habe bisher keine Änderung bekommen.

die Prämienhöhe richtet sich nach dem teuersten Fahrzeug , da es alles olle Ford s sind wird es wohl auch so bleiben

Gruss Diethardt

Welchen Vorteil -außer kein Tüv- besteht denn beim 07er? Ich hab alle Autos bei OCC, ab dem 3.Auto gilt das in der Tat als "Sammlung".

Vollkasko ist obligatorisch drin. Auf Nachfrage bei meinem (zuvorkommenden) Ansprechpartner werden die auch einzeln aufgeschlüsselt bzw nach "dazukommen" die jeweilige Beitragssteigerung nachvollzogen (hab mit einem Auto angefangen 2008 wieder)

Ich fahr alles auch im Alltag- 07er gemäß hätte ich da Probleme wenns Bums macht morgens um sieben oder um 16Uhr im Berufsverkehr..

Kosten völlig fair, geht nach Vers. Wert. Der Capri mit Vers. Wert "18 tsd" z.B. kostet Vollkasko! lediglich 115.- Euro bei 500SB

Und man fährt immer legal, nicht nur Probe-Überführungs/Treffenfahrten

so ab dem 10. Auto ist 07 sxhon fein. Für das was alltags, ins Ausland oder Samstags abends in die Stadt fährt dann gerne H.

mit zunehmendem alter und zunehmenden autos ist die kein tüv sache definitiv ein argument.

trotz sorgfaltspflicht technische dinge zu beachten ist die wachsende vorschrift dass die karren wie geleckt aussehen sollen das problem.

20 autos die jederzeit normalen tüv bestehen würden kriegt man hin.

20 autos die man nach und nach komplett lackieren lassen muss weil geisteskranke sich neue vorschriften ausdenken sind 100.000 euro.

Plus die stetig steigenden Tüv gebühren, ab einer gewissen Zahl sind auch die fies. Ok, Steuer dito

Ist aber auch alles nur was für den Bestand.

Alles was neu aufs 07ner KZ soll braucht die H Abnahme.

Selbst wenn ich ein Auto von woanders aus einer 07ner Sammlung kaufe, brauche ich neue H Abnahme....da sind ne auch dran gegangen.

habe im Oktober ein Auto aus dem Nachbarkreis gekauft, lief dort ca 15 Jahre auf 07

Umschreiben auf mein Kennzeichen kein Problem, musste nur eine Abmeldebescheinigung vorlegen

Wird jeder LK wieder unterschiedlich handhaben.

Hier bei mir kriegt man sogar noch KZ auf Autos ohne Tüv. Allerdings "nur" einmal alle 2 Jahre für das selbe Fahrzeug oder so.

Hier ist es so, wird aber wie du sagst wieder in jedem Kreis anders sein....

Klar teilt dir OCC mit was du wofür gebucht hast und zahlst . Dafür sind doch die Vertragsunterlagen ... Auf der Rechnung die auch ich heute bekam und gezahlt hab steht das nicht , aber halt deine Vertagsnummer .

Ich hab nur Haftpflicht. Bis die Feuerwehr dazu kam 119€ jetzt wie Diethardt .

Kasko find ich bei jedem Auto Unfug. Nach meiner Rechnung kann Ich jedes Jahr ein Auto durch was weis ich was verlieren und hab noch Geld verdient .

Aufgemerkt, da hier ja einige beim OCC sind, in neuen Verträgen werden Alltagsfahrten ausgeschlossen. Was genau das bedeutet wollten sie mir und einem Bekannten der unabhängig gefragt hat nicht eindeutig beantworten. Vermutlich so schwammig, damit man alle die, die zu viel Risiko bringen rausschmeißen kann. Inzwischen sind ja auch richtig alltagstaugliche karren Ü30

Top, danke für die Info!

Muss man wissen sowas, dann befindet man sich nämlich zufällig selten auf so einer, was auch immer das ist

Im Zweifel immer Probefahrt

Die Tüv Thematik sehe ich auch mit normalem H, 7 Autos, manche schafft man nicht immer oder die stehen meist, laufen nur 3-4Wochen im Sommer.

Da sind dann öfter mal welche mit TÜV von vor 2 Jahren. Kostet max 80 Eu und einen Punkt, wenn man wieder zur HU kommt (zeitlich und real) beim geneigten Dekra Mann des Vertrauens kostet halt 20Eu mehr. Manchmal auch nicht wenn er beonders nett ist

Gab mal nen Artikel von nem Rentner der 8Jahre ohne HU fuhr, seine 80 Eu zahlte und meinte das hätte sich ja dicke gerechnet bei den HU kosten.

Seither bin ich ähnlich entspannt. Unfall/Vers. meiner Info nach auch nur ein Problem wenn ein -durch eine HU vermeidbarer Fehler- unmittelbarer Unfallgrund war. Wenn man übersehen wurde also nicht. Trotzdem natürlich nicht zur Nachahmung empfohlen, ich bemüh mich ja auch immer

Zitat von OlliCsi

Unfall/Vers. meiner Info nach auch nur ein Problem wenn ein -durch eine HU vermeidbarer Fehler- unmittelbarer Unfallgrund war.

Das ist auch mein Kenntnisstand. Betrifft auch nicht eingetragene Umbauten.

Trotzdem macht es irgendwie nervös wenn Blau-Silberne irgendwo stehen oder hinter einem einbiegen . Krönung war einmal als ich angehalten wurde-"Anliegerstraße" (meine Abkürzung), kostete 10Eu, derweil ich angespannt den Kollegen beobachtete der HINTER dem Auto umherwanderte und augf weitere Opfer wartete. War aber morgens um 7 im Nov, recht dunkel. Ich zahlte bar- fuhr langsam an, Blick im Rückspiegel.. da erkannte der gute Mann

die Plakettenfarbe und zeigte drauf... da wars zu spät. Kam auch nix nach

Ja Umbauten, auch so was. Die können allerdings stillegen wenn zu laut oder verkehrsunsicher, bisschen grau das Feld. Am besten es ist immer was eingetragen, also so 60-70%, dann sind alle froh

Zitat von OlliCsi

Ja Umbauten, auch so was. Die können allerdings stillegen wenn zu laut oder verkehrsunsicher, bisschen grau das Feld. Am besten es ist immer was eingetragen, also so 60-70%, dann sind alle froh

Bei verkehrsunsicher ist logisch.

Der neue Trend ist allerdings anzweifeln der Eintragung und die Kiste trotzdem abschleppen.

Wurde halt lange Jahre viel Scheiße gemacht und nu ist auch der dran, der ehrlich eintragen lässt.

Bei meiner Suche nach nem Tüv fürn Capri wurde mir das auch schon mitgeteilt: "Ja, Eintragung wird nicht einfach, aber möglich. Aber wollen Sie sich wirklich die Mühe mach das alles einzutragen für viel Geld? Das ist soviel, das wird angezweifelt und Sie werden trotzdem abgeschleppt."

Das sind so Sätze die echt Mut machen

Hm, anzweifeln ist mir neu. Kommt sicher drauf an was für ein Auto, bei ansonsten recht "guten" "originalen" Oldis gibts da eher Augenzudrücken-sogar beim Dekra Mann. Evtl schwieriger mit Südstaatenflagge, Flip-Flop und Hi-Jackern und "H" , auch wenns das schon in den 80ern gab.

Ich führ immer einen Haufen Papiere,Prospekte mit, ABE´s etc. Und natürlich den Hinweis dass es sich bei dem Auto um das seltene Sondermodell Schlag-mich-Tot/Le Mans/ Montecarlo/ Schneekönig etc handelt das eben diese Ausstattung für den Export nach Schweden immer SOOO hatte.

Im Capri-Fall nicht mal gelogen, ist ja ein GT, XLR/Rallye, der darf fann auch lauter sein und Doppelendrohr haben -das sogar eine KBA-Nr eingeschlagen hat,RS Felgen etc.

Eintragung beim TÜV ist immer..unschön/Lotterie , wir tragen mittlerweile (so oft kommt ja auch nicht vor) beim Dekra Mann ein in ner Werkstatt- der hat Ahnung und man spricht vorher drüber was geht. Soland die Bremsen reichen ist da viel Ermessenssache und Kenntniss der erlaubten Möglichkeiten, Unfug oder Fussel-Tuning würde er nicht mitmachen.Aber ne Auspuffanlage vom größeren Typ oder Leistungsteigerungen ohne sep. Abgastest etc kann man besprechen.

zb brauchte man einen Leistungststest, reichen die Bremsen dafür aus am Käfer wird der "Mördermotor" auch eintragbar obwohl sonst keine Gutachten vorliegen- "in etwa" ist das Kürzel, die Änderung entspricht "in etwa" einer ähnlichen Änderung die schon eintragbar ist oder war oder für die es etwas gibt oder die Wirkung der Änderung ist "in etwa" so wie etwas was es in Serie wo gab.

z.rote Rückleuchten aus USA "ensprechen in etwa der Prüfziffer xxx" der üblichen deutschen Leuchten. Manche Tüvs lehnen die schlicht ab,Leute haben Theater,müssen umrüsten, wäre nicht eintragbar- bei mir stehen sie so drin.

Also den Mut nicht verlieren

Frag mal die Berliner.

Da verweigert die Zulassungsstelle eine Anmeldung bei roten Blinkern hinten, selbst wenn sie eingetragen sind.

Das bekommen die in der Zulassungsstelle doch gar nicht mit.

Oder gehen die mit raus ans Auto und kontrollieren den Tüver?

Steht doch in den Unterlagen wenn die "eingetragen" sind, bzw dass sie einzutragen sind, das verweigern einige der überaus intensiv geschulten Amtsschimmel dann aber gerne.

Wenn die Karre schon mal so in D zugelassen war dann können sie es nicht verweigern, so mein letzter Kenntnisstand.

Bei einigen Städten und Kreisen kamen die Papiere der frischen US-Oldtimerbesitzer per Post zu meinem Ex-Chef zurück wenn der Amtsmensch da was nicht wollte, der gute Mann ist dann zur hiesiegen Zulassungsstelle, hat den Wagen an- und wieder abgemeldet, die Papiere zurückgeschickt und dann gings.

Bekloppt, bananenrepublikmäßige Amtsschimmelei, denn aufgrund welcher Tatsachen ist ein Schreibtischmensch dessen Job es ist Buchstaben und Zahlen zu tippen, in der Lage, das was ein studierter und zigfach geschulter Ingenieur der Fahrzeugblabla festgestellt hat, einfach für Unsinn zu erklären

Zurück zum Thema:

Ich zahle knapp 520 bei OCC, davon 215,- für Haftpflicht, das ist für drei alte Ford , davon zwei mit H und auf 07er nur ein Ford plus vier Zündapps.

Als ich letztens bei der Prüforganisation für einen 50er Roller einmal TÜV mit H haben wollte, haben die auch zuerst entgeistert gekuckt. Aber das wird, wie eingangs erwähnt, auf der Zulassungsstelle verlangt um ein Fahrzeug auf die 07er einzutragen.