Wheels keep on turning

    Vielen Dank für die Response wie man heute sagt.

    Denke ich drüber nach, hab auch wenig überflüssiges Geld im Momment.

    Glaube halt das ein roter Strich dem Ganzen sehr gut tut, war bei den Felgen vom Coupe so.

    Zumahl Schwarz, rot, weiss ja auch zeitlos istz.


    Bräuchte mal Euren Rat.

    Die Endtöpfe mit Schellen versehen, U-Klemmen scheiden raus, ich fande es schon immer bescheuert 2 Rohre zu zerdrücken um sie ab zu dichten.


    Hab übnerlegt ob ich die benutzen soll ?



    Habe aber noch 2 von den Magnaflow übrig, alles Edelstahl, kostet eine auch nen Zwanni.



    Was spricht den einfach die Endtöpfe über Kreuz schlitzen wie den Rest auch und die Magnaflow nehmen.

    Die von Magna sind vom Gewicht und Edelstahl echt üppig und schön gemacht.


    Sagt mal pls was, danke und schönen Nachmittag .

    Zitat von Hagen XL

    2 Rohre zu zerdrücken um sie ab zu dichten.

    aber das machen doch alle schellen. dafür schlitzt du sie ja auch über kreuz. wichtig ist, dass es dicht ist und es so stark klemmt, dass sich der schalldämpfer nicht verdrehen kann

    Naja, wer schlitzt denn Eingang Endtopf nachtråglich ?


    Zusammengesteckt und U drŭber bis beide Rohre oval sind und ne Kerbe oben drinn ist.

    So habe ich das bisher immer vorgefunden.


    War hier noch nie Thema und was wir alleine schon an Òl hatten.

    Macht das eh jeder oder keiner oder oder ?????

    Hab ja extra Schellen ausgesucht die rundum zusammen ziehen .