Neue StVO ab morgen Dienstag den. 28.04.2020

1. offizieller Beitrag

    Sollen sie verschärfen, solange sie wollen, trifft eh nie die richtigen. Solange immer noch nachts die DschäiPee-Fanfraktion mit offenem Klappenauspuff unbehelligt durch die Gegend ballern kann, ist die Liste noch nicht lang genug.

    Ne ist schon richtig so. Hier gibts auch n paar CLS-Leaser mit die nachts stundenlang den kompletten Kessel beschallen und man ab und an gerne die Bullen anrufen würde. Manchmal denkt man echt dass die falschen Kinder abgetrieben wurden.

    ach schön, wenns bal dnur noch auspuffgeräusch aus dem lautsprecher gibt.

    was fürn affenkram, laute auspuffe. ich bn froh wenn die karre so leise isst wie möglich. v8 blubbern, was fürn scheiß, ein v8 ist nur laut und blubbert, wenn man den auspuff vergewaltigt. was macht also das geräusch? luft! ....luft!! und kein motor

    Ich find V8 bollern schon ganz fein. Wenn ich den Jeep anwerfe und kommod durch die Gegend tuckere, lass ich schon oft das Fenster runter und hör hin.

    Hab sogar mal ein Lob von der Nachbarin mit den dicken Eumeln erhalten, dass sich der Jeep so schön anhört )A(

    Bis auf den Stefan aus den Alpen klingt ihr in der Tat wie Frührentner.


    Ich mag Lärm. Ok, die cls leasenden JP Fans sind Assi, aber waren wir nicht alle mal Assi?


    Und wie die Punkte bei geringer Überschreitung jetzt fliegen wirds fies, grad auf der Autobahn. Naja, war eben bislang recht locker hier im Vergleich zu anderen Ländern.


    Dann können sich die Spinner ja jetzt ans generelle Tempolimit machen, vll. hilft das ja anders als das Dieselverbot gegen den Feinstaub. :thumbsup:

    Ich mag auch Lärm, früher war Gruppe A am C-Kadett erste Amtshandlung nach Kauf. Ich hab nur was gegen diese staatlich zugelassenen Krachschalter, die moderne Autos haben. Und dass das dann zum Posen vorm Börgerking halt nur noch n Knopfdruck kostet, die Wände wackeln zu lassen. Wo ist denn da die Leistung?

    Klang darf sein aber nicht zu laut. Das brauchen nur Leute ohne Eier.

    Schnell fahren ist schon gut aber hat da wo man darf.

    Das Problem ist das man hat mal so ein scheiss „Altenheim 6-22 Uhr Schild mit 30 drauf echt schnell übersieht und schwupp bei 51 in der Stadt ist der Lappen wech....

    Zitat von Streetracer

    Und dass das dann zum Posen vorm Börgerking halt nur noch n Knopfdruck kostet, die Wände wackeln zu lassen. Wo ist denn da die Leistung?

    Hallo Streetracer,


    da bin ich voll bei Dir.

    Vorallem alles mit offizellem Segen von den Automobilherstellers und Prüfunternehmen. Das regt mich am allermeisten auf


    Ich hatte in meiner Sturm und Drang Zeit, eine Mongoose-Anlage (ohne ABE) unter meinen XR2I (BJ.1993) hängen.

    Was das für ein Gezeter mit dem Tüv war. Typischer Test mit 3000 Touren und dan vom Gas, hat er halt ein wenig nachgeblubbert.

    War dem TÜV ( um 2002) zu viel.


    Wenn ich heute, 18 Jahre später, die Fiat Abbarths oder Mini Cooper S höre, ist das um eine vielfaches mehr an Schub-Nachblubbern bzw zum Teil sogar mit Back-Firing.

    Soweit ich weiß haben die keinen Klappenauspuff :jupp:

    Heute geht halt einiges, was "damals" ein No Go war, Kirmeslauflichtblinker zum Beispiel. Aber, naja, n leiser Cooper S, das geht nu auch wieder nicht, unabhängig davon, ob es n neues Auto ist. Und wenn einer unserer Nachbarn seinen AMG GT anschmeißt, das hört man auch zwei Straßen weiter. Muss auch so. Ach, ich weiß auch nicht, wo ich die Grenze setzen soll. Der Senator fährt ja auch schon geraume Zeit seinen neuen Endpott im Kofferraum spazieren, weil der alte einfach besser klingt :whistling

    Mich wundert es nur da die Bestimmungen, zu Umweltbelastung durch Abgas und Lärm, ja eigentlich immer strenger werden.


    Aber beim Motorsound ist es jetzt andersum ?

    Wird warscheinlich das letzte Aufbäumen der Automobilhersteller und deren Lobby sein, bevor die Elektromobilität entgültig aufgezwungen wird.


    Ich muss gestehen ich bin auch kein Motorsound Verächter und mag Elektromobilität nicht.

    Wenn Elektro , dann nur im Rollstuhl durch Altersheim.


    Für mich muss ein Motor auch nach was klingen, aber halt nicht penetrant.


    Auf die Gefahr hin das ich jetzt ein Shitstorm lostrete, ja ich befürwort das Tempolimit auf Autobahnen.
    In Österreich und Italien ist man viel entspannter unterwegs, da die Geschwindigkeitsunterschiede auf den einzelenen Spuren nicht so groß sind.


    Auf deutschlands Autombahnen herrscht dagegen nur der Krieg.

    Zitat von Streetracer

    Kirmeslauflichtblinker zum Beispiel

    Die gabs schon im 60er Jahre T-Bird.

    Zum Thema Lärm finde ich: Nen V8 soll man schon hören, aber das geht auch relativ leise.

    Rennwägen gehörten auf die Rennstrecke.

    All die Brüllauspuffe an Straßenfahrzeugen, egal ob legal oder illegal, sind nur ein lautes "BITTE SCHENK MIR MEHR AUFMERKSAMKEIT" von Leuten mit körperlichen 'Kleinigkeiten'.

    Zitat von Streetracer

    Kirmeslauflichtblinker zum Beispiel.


    Zitat von taunusrainer

    Die gabs schon im 60er Jahre T-Bird.

    Eben drum, beim Cougar ja auch, etc... Mussten aber für deutsche Zulassung immer stillgelegt werden. Und plötzlich geht's, weil n Diseiner sich gedacht hat, das säh doch toll aus am neuen Audi/VW/sonstige? :stupid:

    Ich kann Lärm nicht leiden.



    Zitat von taunusrainer

    Die gabs schon im 60er Jahre T-Bird.

    Ja,

    und man musste sie kaputt machen um in Dummland eine Zulassung zu bekommen, keine Ahnung ob sequentielle Blinker, dank Teuer-vw inzwischen generell zulässig sind oder ob das ein Drecksaudiprivileg ist.

    ich bezweifle, dass alle mit lautem auspuff einen kurzen piep haben.

    aber wohl viele ungenutzte zellen, die verstehen das so ein verbrennungsmotor mit lautem pott, antiquierte technik ist

    Es muss ja nicht zwingend der Pillemann klein sein, aber irgendwas ist nicht wie es muss, sonst würde man ja nicht meinen man müsse sich, z.B. mit etwas so armseligem wie unnützem Lärm, "hervortun".

    Mein Auspuff ist ein durchgehendes Rohr, mit Wolldämpfer. Da gibt es keine Verwirbelungen, oder sonst was, was dem Abgas im Wege steht. Im Stand ist das ein relativ leises Grollen, dass erst Mal nicht so aus der Masse hervor sticht. Beim anfahren, ist's natürlich lauter als ein 2019.er 1,2l Motor. Lautstärkemäßig würde ich's mit nem Porsche vergleichen. Laut wird's erst ab etwa 3000 Touren und natürlich wenn ich voll Durchlade. Aber das sind Drehzahlen und Geschwindigkeiten, die in geschlossenen Ortschaften eh nix zu suchen haben.

    Ich sehe aber trotzdem das Problem, dass ich trotz meiner eingetragenen Lautstärke Palaber damit bekommen werde und es mir nicht mal bewiesen werden muss. Stört sich eine Scherge daran, sagt er/sie und der/die Beifahrer/in aus, dass ich "gepost" habe und ich darf zahlen. Das braucht keinen Beweis.


    Ist doch ein voll gutes Gesetz!:tina:

    Nun denn, wird halt alles etwas teuer. Corona will halt bezahlt werden und die Problematik kleiner Körperteile, egal ob cojones oder cerebrum, ist auch nichts neues.


    Puls bekomme ich dagegen, wenn ich das Startbild mit diesem Influenza-Advokaten hinter dem Link im Eröffnungspost sehe. Ich habe nicht auf das Dreieck gedrückt, weiss aber auch so, daß mich da ein Dampfplauderer und Dummschwätzer auf Blödzeitungsniveau erwartet.


    Fakten, Fakten, Fakten gibt es einzig in der Jura-Bibliothek.

    Alternativ hätte es auch ein Link zur seriösen Presse getan.

    Um die Legalität des Auspuffs festzustellen, muss nach wie vor gemessen werden. Obwohl meiner aber laut Papiere nicht zu laut ist, darf ich trotzdem nicht unnötig Lärm produzieren (posen). Tue ich es trotzdem, werde ich dafür zu Recht bestraft. Tue ich es nicht und es stört die Ordnungshüter trotzdem, weil mein Auto so laut ist wie es ist, kann ich da nichts gegen tun. Sagen die Beamten, dass ich die welle gemacht habe, zahle ich dafür. Ob es so war oder nicht. Und eine Dashcam ist kein Beweismittel, bzw sogar verboten.