Der Altkarren Resto Fred - Los gings 2014 - Taunus 03/76, 2.0 Ghia

Kein Plan, aber die geht ja noch und schwarz matt ist immer zwischendrin was über in der Puste. Also einfach gelackt. :-)

Heut nicht viel Zeit gehabt, aber mal den Karren rausgeschoben um die Garage zu kehren.
Kotflügel Farbtoncheck gemacht und für gut befunden. Dafür das der Lack am Rest vom Karren über 40 Jahre ist, passt das erstaunlich gut.

Dann doch noch den rechten Schweller vom alten Lack befreit und darunter die üblichen Rostspuren gefunden.

Angefangen den Unterboden blank zu machen.

Einstiege soweit im super Zustand. Lack muss aber wie immer komplett runter, weil darunter sich Rost gebildet hat.

Hier wirds noch etwas dauern. Was aber so schlimm aussieht ist nur oberflächlich.

Zopfbürste auf Bohrmaschine, langsam drehend.. Der Neger hält da nicht so lange, bzw. bringt den Bitumen Mist nicht weg.
Nach der Zopf nochmal mit weicherer Drahtbürste drüber. Dann kommt eh reinigen und Epoxy.

Ok schau ich mir an. Die tieferen Rostporen werden eh gestrahlt.
Neger ginge nur final übers blanke Blech nochmal, weil den U-Schutz bekommst damit nur sehr schwer weg.
Dafür ist Neger zu weich.

Bekomm ich schon hin. Werde alles nochmal gründlich schleifen vor dem grundieren.

Vorhin musste ich mal die Wunderwaffe zum Innenraum reinigen ausprobieren. Ist ganz lustig das Teil.
Tornador Black.

Zuerst den Teppich nur mal mit Druckluft ausgeblasen

Danach mit dem Tornador noch nachgereinigt.
Ergebnis:

Wenn ich jetzt mal Zeit finde, bau ich die Möbel alle aus und reinige das Zeug mal durch.

Tja, in den Innenraum ;)
Drum wenn möglich auch Möbel ausbaun.

Jo, oder auch einfach die Bezüge runter nehmen und waschen.

Auch ne Möglichkeit. Ich hab aber eh vor die aufpolstern zu lassen damit die Falten raus sind.
Wobei mir am allerliebsten ne schwarze Austattung wäre.

Jo hab ich schon mal gesehen. Ich sehs so.. ist einfach ne Ergänzung für den bisherigen Reinigungswahnsinn.

Wenigstens geht an der Karosse wieder ein wenig was. Hab den Unterboden auf der linken Seite jetzt soweit vom U-Schutz und altem Lack befreit und grob gereinigt. Die tieferen Rostkrater werde ich später noch strahlen und bald möglichst Epoxy grundieren.
Im Moment ist warten auf Pizza und dann wieder hinten an den Radhäusern weiter machen. Die Dinger müssen auch erst mal blank um danach die Endspitzen machen zu können. Wenigstens ist da kein Rost zwischen dem Blech.

Is`n Taunus.. :D Endspitzen wurden schon mal (schlecht) geflickt. Aber sonst hat er wirklich nichts, ja. War wirklich ein Glückskauf der Haufen.

Nein die muss runter. Die kann nach über 40 Jahren nicht mehr schützen und ist ja wie schon mal erwähnt, mit leichtem Rost unterwandert.
Schau mal im Post 244 den Einstieg an.
Wenn das Blech weiter so gut bleiben soll, muss der Lack eben runter.

Scheisse. Nochmal?
Na bis dahin hab ich hoffentlich ne Werkstatt.

Mal bischen mit`m Blech und der Schweisserei gespielt und angefangen das Unheil hinten links zu beseitigen.

Innenblech hats auch erwischt.

Stück Radlauf aus der Ford Seitenwand ausgesägt. Habs nun doch gelassen das ganze Seitenteil zu tauschen.

Endspitze innen soweit wieder geflickt und untenrum verzinnt. Der ganze PU-Dreck kommt raus und wird später von innen mit Fluid Film versiegelt.

Anprobe.... passt.

Wird beim anheften erst gerade.
Morgen gehts weiter...