Was hab ich heute geleistet Fred

  • Das neue Firmentelefon nicht an die wand geschmissen…


    Toll, so ein Klapphandy. Kommt der Kunde beim unterschreiben in den knickbereich, unterschreibt nix. Dreh ich’s um, kommt man beim Unterschriftsvorgang auf die Taskleiste ruft man irgendjemanden an.


    Tolle neue Welt :irre: :irre: :irre: :irre:

  • Gestern: als Dachdecker und Spengler versucht und ne Dachrinne an die Scheune gezimmert


    Was soll ich sagen: die Qualität der Ausführung passt zum restlichen Zustand des Gebäudes. Hauptsache der Nachbar ist zufrieden und ich habe wieder meine Ruhe coyo

  • Heute den Bugspoiler meiner Thruxton neu befestigt.

    Eigenbau Nr.1 flog ja weg....die Spanier hatten vergessen die Käfigklammermutties beizulegen.


    Also nochmal gebau.

    Stück Blech, 9mm Loch rein und Gewindeniet rein.


    Voll gute Sache das.

    Dies Set habe ich. Als erste Erfahrung völlig ausreichend.


    Dann reingefummelt und diesmal U-Scheiben und Federringe verwendet.

    Kleber war aus, wird nachgereicht.


    Sollte sich das wieder lösen werden da nächstes Mal Gewindebolzen einbetoniert S_M


    Probefahrt war soweit erfolgreich.

    Hubraum ist einfach geil, ausm Ort raus 50-60 im 4ten bei 2000 Umdrehungen den Hahn auf und es geht massiv vorwärts.

    Kein runterschalten oder so nötig :bla:


    3,1l auf 100 heute verbraucht :laugh:

  • Jung daran musst Du noch arbeiten, Kraft kommt aus Kraftstoff

  • Heute gab’s am Kramer nen Flüssigkeitstausch.


    Öle alle abgelassen, den Zustand der Kupferringe auf den Ablassschrauben für mangelhaft befunden und beim Schwager Neue angefragt. Der hatte nix mit 22 und 30mm, also beim LaMa 10km weiter für 6€ vier Stück gekauft. :sad:


    Nächste Ernüchterung: Ölfilterdichtung passt nicht in die Glocke, außen zu groß, innen zu klein. Also neu schnitzen, mit di 77mm und DA 83mm sehr schön zu fertigen. Aber ich hab ja Erfahrung damit )A(



    Die Probefahrt nach dem Einfüllen von 4l Motoröl und 9l Getriebeöl hat ergeben, dass neue Dichtringe und das bloße Vorhandensein einer Ölfilterdichtung den Ölverlust deutlich reduzieren.


    Proost!

  • Steckachse.jpg


    radlager hinten neu, natürlich beide seiten.

    und wenn man den dicken schon mal auf der bühne hat auch gleich einen getriebeölwechsel inkl. neuem getriebeausgangswellendichtring und neuem getriebelager gemacht.


    was ein schönes auto zum schrauben, keine mutter festgegammelt, alles ging wunderbar auseinander und auch wieder zusammen, lediglich die pressringe auf den steckachsen haben sich beim runter etwas gewehrt....sollten sie aber wohl auch, ist ja das einzige was das hinterrad am fahrzeug festhält :blink seltsame konstruktion diese steckachsen, hätte gedacht dass da wenigstens noch irgendwo ein sprengring oder so sitzen sollte :irre:


    kombi-in-halle.jpg


    gefällt mir auf jeden fall immer noch super gut mein kleiner kombi :zooland:

  • kombi-in-halle.jpg


    gefällt mir auf jeden fall immer noch super gut mein kleiner kombi :zooland:

    Das ist aber ein schönes Kfz. In letzter Zeit habe ich irgendwie große Lust auf einen Ami Kombi. Über early mopar kommt da für mich nix drüber. Aber auch das Baujahr ist echt schick.

  • seltsame konstruktion diese steckachsen, hätte gedacht dass da wenigstens noch irgendwo ein sprengring oder so sitzen sollte :irre:




    gefällt mir auf jeden fall immer noch super gut mein kleiner kombi :zooland:

    Sprengring ist an der Stelle net so geschickt, dann bricht die Steckachse deutlich eher…

    Und ja, ich hab beim Escort deswegen auch nie so n gutes Gefühl wenn man damit ums Eck gleitet, hat die selbe Konstruktion.



    Wir müssen unbedingt mal wieder mit dem Kombi nach Schweden fahren! Hoffentlich hast du dann gute Motorlager statt der Kette verbaut :evillaugh:

  • Wieso? Seit die Kette drin ist schlägt der Motor doch beim Gasgeben nicht mehr gegen die Haube :biggrin und n neues Motorlager ist doch nach Schweden auch reingenommen, aber da es nur eins für 13 Euro oder eins für 300 Euro gibt hab ich mich ganz nach schwäbischer Art natürlich für ersteres entschieden und zur Sicherheit die Kette eingebaut. sowas gibt es auch ganz professionell für teuer Geld beim moparshop käuflich zu erwerben, sieht dann etwas hochwertiger aus, mit Dämpfer und so nem Quatsch :bla: ich finde aber die Kette in Verbindung mit den ausrangierten Mercedes Stoßdämpfergummis verrichtet seit Jahren ihren Dienst ganz hervorragend :sinnlos: und ja, nach Schweden müssen wir tatsächlich mal wieder, übermorgen geht's aber erstmal nach Santa pod :uglybeer:

  • Nico95


    War beim ADAC in Laatzen.


    So ein Training mit der Hecktriebtruppe wäre auch mal was.

    Sieht der Veranstalter bestimmt anders :la:


    aber ja, wäre gut....also Laatzen geht für mich sogar voll klar. Nur auf so n 3h Ritt hätte ich halt null Bock.

    Sag das nächste Mal bitte Bescheid.

  • Klingt gut...wo hast du das gemacht?

    Bietet Darek sowas nicht an? :gruebel:

    ja/nein/alles möglich, aber...

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • freigelegt, wie Lackierer rostfrei machen, zumindest für 3 Jahre . mit viel spachtel ins loch



    da kommt nun innen und außen wunderschönes neues blech rein


  • Mein Arzt des geringsten Misstrauens hat mir mitgeteilt ich käme nun in das Alter, ich muss darauf achten ausreichend zu rehydrieren, beste

    Empfehlung ever.

  • Mein erster Gedanke war "oh cool, mattgrauer 7er", mein zweiter Gedanke beim Erblicken der weiteren Bilder war "oha, er will doch bestimmt meinen Granni lackieren?!"


    So rein von den Bildern gibts da echt nix auszusetzen. Astrein.