Was hab ich heute geleistet Fred

  • Es reicht manchmal eine Idee,wenn man alles oder fast alles parat hat,Werkzeug Platz ,Auto zum Idee verwirklichen,nur an Lust und Zeit scheitern es ganz oft,aber die Idee lasst einem am Leben,wenn man nix hat und träumt wird es auch nix oder träume sind einfach nur Luftblasen.Wenn man alles hat und träumt ,kann man Dauer des projekts auf Zeit und Lust schieben,ich kenne das ja selber,habe quasi 2knuds stehen zum Restaurieren oder besser gesagt einer wird gebutscht soll Zügig gehen,der andere soll übertrieben gut werden damit er auch in Alltag witterungs unabhängig gefahren werden kann ohne Angst das er unterm Arsch weg rostet, diverse Blechteile sind da und vieles anderes um den ersten butchtknud fertig zu stellen ,aber wie immer keine Zeit ,keine Lust alleine in Garage zu schrauben.Also lebt im meinem Kopf ein Traum,das ich eines Tages Knud fahren werde,und es ist ja alles da,ich muss nicht bei 0 anfangen und alles suchen kaufen etc,bis auf Bremssachen und achsbuchsen.Ein Traum ein Traum nur das braucht ein Mensch manchmal um glücklich zu sein.

  • Finde es so schön dass es hier Menschen gibt die so viel liebe und Zeit in ein Projekt investieren. Scheiss drauf ob sich s „rentiert“. Hauptsache einem selber gefällt s und man selbst hat Spaß.


    So Machenschaften das auch


    Und nebenbei: das Emblem ist der Hammer.

  • Winterkarre rausgeholt und Sommerauto reingestellt.

    Den kurzen Moment des Treffens im Bild festgehalten.



    Gruß Jano

    Einmal editiert, zuletzt von Jano ()

  • Wenn man bisschen Farbe drauf kleckert sehen die neueren Modelle ja auch erträglich aus. Machen aber wahrscheinlich zum Großteil die Felgen. :michi:


    Ich habs heute getan: seit 7 Jahren mal wieder was bei Homomobil bestellt.

    Bin gespannt wie lange der Kram hält.

  • …das ist einfach so ultrakrasses Design… die hatten echt Mut bei Opel…

    … oder einen spitzen Bleistift im Controlling, um die Türen vom E1 unverändert weiter nutzen zu können


    Ich fand und finde den E2 immer gut. Vermutlich, weil es das Auto meiner Eltern war, als ich frisch den Führerschein hatte

  • … oder einen spitzen Bleistift im Controlling, um die Türen vom E1 unverändert weiter nutzen zu können


    Ich fand und finde den E2 immer gut. Vermutlich, weil es das Auto meiner Eltern war, als ich frisch den Führerschein hatte


    Wenn man nicht direkt ein Montagsmodell hat, läuft der und läuft und läuft und läuft...


    Ist bald 1 Jahr her seit ich meinen angeschafft habe, und wirklich Antriebstechnisches musste noch nichts weg was weg musste.

    Gut, er hat ja auch erst 70'000 ca abgelatscht +/- 2 bis 3000.


    Erst nächstens wird mal der Thermostat ersetzt da der jetzige offen zu hängen scheint. Alles andere war schlicht und einfach

    Komfort das putt war/ist. Lüfter muss mal angeschaut werden, aber sonst? Lautsprecher und ZV Stellmotor. Sonst jault, mault und

    quietscht gar nichts. Knacken hab ich bis jetzt 2 mal gehört, aber bei Volleinschlag und über ne Bodenwelle. Schaltet sauber durch,

    zieht an für das was der 2 Liter leistet und ist angenehm..

  • Nein.

    H in Verbindung mit Saison Kennzeichen macht zumindest die OCC nur im Sommer, also z.B. 4-10 und nicht 10-4.

    H ohne Saison: kann man auch im Winter fahren.

  • Achso, jetzt machts Sinn.


    Nie damit gross beschäftigt "Saisonal" zu fahren. Gut, beim Chopper könnte ich das, aber da es bei uns eh nicht mehr so gross schneit

    kann man ruhig bis ende November fahren und bereits ab März/April wieder tuckern...

  • hatte damals auch mit bennos allradwintergolf das problem, dass den keiner wintersaison versichern wollte. aber das wird bei jano schon geklappt haben, siehe kennzeichen.

    das da noch welche überlebt haben ist schon rekord. kurz nach der wende waren die durchgerosteten kisten der renner bei den ddr fähnchenhändlern.


    kunststoff schwarz geht hervorragend mit sv chemie kunststoff schwarz lack. oder pflege mit koch chemie plast star

  • kunststoff schwarz geht hervorragend mit sv chemie kunststoff schwarz lack. oder pflege mit koch chemie plast star

    Kenne koch chemie, schön das hier jemand erfahrung damit gemacht hat. Hol mir wohl ne Flasche Plast Star und seh mal was

    macht. Ganz schwarz will ichs net, wenns nur schon grau ist wies sein soll reicht mir das.... :thumbsup:

  • Von Würth gibt es auch Kunstofffärber aus der Tube mit so einem Tupfschwamm dabei. Kann ich empfehlen. Wird es demnächste auch einen Bilderbericht in meinem Grander Fred geben.

  • koch ist günstig, große flasche, hält ewig und taugt. bei schon grauem eigentlich schwarz plaste reichen 2-3 mal drüber wischen im jahr

  • koch ist günstig, große flasche, hält ewig und taugt. bei schon grauem eigentlich schwarz plaste reichen 2-3 mal drüber wischen im jahr

    Klingt gut. Hab auf diversen Seiten gute Bewertungen vom PS gelesen.


    Wenn die Teile schön tiefgrau sind wie beim Waschen, dann reicht mir das völlig...


    PS: Oder wenns net reicht färbe ich die Kunststoffleisten

  • bennos allradwintergolf

    Ein großartiges Auto! :inlove:



    Kunststoffschwarz würde ich zuerst immer Heißluftfön testen. Wenn's funktioniert, hält das am längsten. Die sonstigen Mittelchen trägt man alle 2 Monde auf

  • Wie hast du die Kunststoffteile so tiefschwarz gekriegt?


    Irgendein Wundermittel?

    Zwei Tage in die erbarmungslose Sommersonne gelegt, damit sich die Poren öffnen und die Versuche mit Wundermitteln der letzten 40 Jahre austreten können.

    Zwischendurch im Vorbeigehen mit Silikonentferner abgewischt und zwei dünne Schichten Bumperspray draufgerotzt.

  • Zwei Tage in die erbarmungslose Sommersonne gelegt, damit sich die Poren öffnen und die Versuche mit Wundermitteln der letzten 40 Jahre austreten können.

    Zwischendurch im Vorbeigehen mit Silikonentferner abgewischt und zwei dünne Schichten Bumperspray draufgerotzt.

    Geilo, danke. Kann endlich das Plastik wieder strahlen