ein kleines statement gegen tieferlegung beim taunus:

Zitat von phil

Sturz Prüfen steht da , hab`s mir gerade nochmal rausgesucht! Verdammt!

Ja aber wenn ich den Prüfe und feststelle daß da was faul ist dann muss ich doch was dagegen unternehmen können! Sprich einstellen!

Oder nicht? Dann hab ich hier was falsch verstanden, sorry!

Ne, dann ist was kaputt, die gehen von der einwandfreien Achse aus

Zitat von Se

phil: nein, wenn sich was am sturz als falsch herausstellte, mussten alle komponenten auf fehler geprüft werden, da dann irgendwo ein defekt vorliegt. steht auch irgendwo so im WHB. bei der taunus-VA ist man nicht in der lage irgendwas am sturz zu ändern. ist nicht vorgesehen (das hätte wieder geld gekostet)

btw: sind nur neuteile bei mir drin, da is _eigentlich_ nix kaputt.

viel zu langsam, du schreibst deutlich zu viel

ich tippe auf übergewichtbedingten vorderachsbruch.

Dann hat Dir den freundlicher Teileverschleuderer aber irgendwie was falsches verkauft! Oder China Import Zeug!

Ich hab den Schrott bei Oldcars bestellt! Wie fast alles was ich so brauch! Das hat bisher immer alles gepasst!

Unser Scorpio sieht so von hinten aus. Und das macht mir schon Angst. :S

Aber von vorne?

Hm?!? Ja das ist dann aber saublöd! Aber auch der Hersteller kann mal was falsch verpacken oder so! Mach mal neue rein !

Sowas hab ich noch nie gesehen! Wo ist`n de Unterschied von Deiner auf T1 VA ??

Gibt`s da einen?

Zitat

man achte auf den sturz

die straße hat ja auch ne wölbung du doof

Zum Glück nicht von mir :whistling:

poser

machma reifen ab un mach funken, alda

haddu niederen querschnitt?

20
10

oh, ich hab rahputz im ohr.

hat ich auch ma

Die Geometrie der 2er Achse ist leicht geändert, das Fahrverhalten sollte sich dadurch etwas in Richtung Automobil bewegen und etwas weg von ner Dreimastbark.
Die Teile der Einser und Zweierachse zu mischen, etwa untere Querlenker vom 2er und obere vom 1er ergibt warscheinlich das, was Se da auf den Bildern präsentiert.
Hab keine 11 Jahre Erfahrung, hab aber heut die Vorderache von meiner Nuss gegen ne komplett sanierte 2er ausgetauscht und hoffe stark, das der Schlurren dann endlich richtig fährt. Was die Karren gar nicht gut finden, sind so Felgen wie Wolfrace 7x13 ET5. Durch die geänderte Einpresstiefe erhöht sich die Belastung am Querlenkern, sowie an allen Gummis enorm. Das macht dann ein scheiß Fahrverhalten geradeaus, besonders bei Seitenwind auf der Bahn. Sieht aber geil aus.
Und, nein, man kann den Sturz nicht einstellen, außer mit nem Vorschlaghammer und nein, man sollte die Karren sicher auch nicht tiefer legen.

So viel Text auf einmal..... Nur für dich, SE, du weißt schon, die Sache mit den Schafen....

raus du spamer

Also, ich versteh nicht wie man abstreiten kann dass das auf dem Bild von Se normal ist beim tiefergelegten Taunus.
Ist bei meinem jetzigen und den den ich früher mal hatte auch so gewesen. Ich glaube mich auch zu erinnern, dass irgendwo auch steht, dass der T2 im Vergleich zum T1 mehr negativen Sturz vorne bekommen hat.
Und was soll da bitte kaputt sein ausser einem defekten unteren Querlenker? Diesen würde man doch sofort sehen bzw. spüren!

Chris: mach mal so ein Foto von vorne von deinem 2er

Gruss
Günther

Wie ein Taunus halt! :D

Ich weiß nicht, aber meine Achse macht bei weitem nicht sone X-Beine. (ich weiß, die Aufnahmeposition ist nicht günstig).

Mich ärgert bei der Tiefe immer nur, daß der Achskörper als Asphalthobel herhalten muß.

Zitat von Nick

gerade senkrecht nach unten, wie bei dir.

genau so.