Guten Morgen!!!

    Ich surfe generell wirklich so, ich öffne einfach alleswas ich mir angeucken will mittels Scrollrad im Hintergrund, daher kann ich zu Ladezeiten eigentlich nix sagen.


    Guten Morgen.

    Zitat von Nico95

    Verstärken vom T9 wäre natürlich super, aber selbst traue ich mich da (noch) nicht ran.

    Irgendwer hatte hier auch mal "classicgeargarage" in den Raum geworfen, aber auf Nachfrage ist dort auch schon bei standfesten 210Ps Schluss. Da ist man mit nem 2.8er mit Turbo flott angekommen.


    Alles nicht einfach.


    T5 ist ja die Option schlecht hin, aber leider gibt es keine Glocken mehr. Gussform ist leider freck, also wird da auch in Zukunft nicht viel nachkommen.

    Ich hätte gerne wen der mich von dieser Schaltereischeiße erlöst und mir ein A4LD in meinen Granada einbaut, aber vernünftig.

    Kann derjenige auch gerne so´n bekacktes 5g-Selbstrührgemülle für haben.

    Guten Morgen,


    die Stadt schläft noch hier aufm Land,

    stehste vor der Tür und willst Bier-noch alles zu


    Dann erstmal Brötchen.

    Hagen setz schon mal Wasser auf

    Moin, ich warte hier mit men Kaffee in der Hand auf den Klempner. Danach 2. Tag Plastikholz-Decken abreißen. Derweil sucht die Werkstatt nach der Ursache für mein Bremsproblem.

    Guten Morgen, hier auch erstmal Kaffee...


    Mo was ist denn so kompliziert am Einbau des a4ld? Ich wollte das eigentlich auch mal in Angriff nehmen

    der stadtwerkemann war pünktlich zum zählertausch. praktisch so homeoffice, solche termine ohne quälerei unter zu kriegen. dafür tierseuchenverdachtsfall gemeldet, also 11uhr außentermin. auch schön, da kann man die kinder mitnehmen, bevor die sich wegen kita zu zu hause die köpfe einschlagen

    Zitat von Karlos

    Guten Morgen, hier auch erstmal Kaffee...


    Mo was ist denn so kompliziert am Einbau des a4ld? Ich wollte das eigentlich auch mal in Angriff nehmen

    Kardan ohne Schiebestück

    denke das ist wie beim MT75

    ne das a4ld hat schiebeeingang, daher kardantechnisch einfacher. deshalb steht damit bei mir der transit umbau an. und das 4g ist um einiges länger übersetzt als das 5g rührwerk, rakete

    Problem beim A4LD ist halt die Ansteuerung.

    Bruno hatte ja eine recht einfache Lösung für das A4LD, die ich aber leider nicht mehr weiss.

    A4LDe ist schon schwieriger und A4LDE geht wohl nur mit Steuergerät.

    Zitat von Karlos

    getriebelänge ist aber anders oder?

    habs noch eingebaut, aber ich hörte selbes. länger ist besser. :butchi:

    weil kardan kürzen ist einfacher als verlängern und mit hausmiteln zu erledigen, wenn man das will. :saint


    glaub ich hab sogar ein mit e. wegens der problematik hab ich gleichnen ganzen schlachter mit motor genommen, damit alles zusammen passt und kein teilegesuche los geht

    Wie unterschiedlich die Kardan zwischen Taunus und Sierra ist, weiß ich nicht. Scorpio jedenfalls hat definitiv nicht die dusslige Verlängerung am Diff und entsprechend ist der hintere Teil der Kardan länger als beim Granada. Der vordere Teil ist beim Scorpio wegen des längeren Getriebe kürzer. Ob das Mittellager an der gleichen Stelle sitzt ist dann die nächste Frage.

    Möglicherweise lässt sich der hintere Teil der Kardan vom Granada an die Scorpiowelle übernehmen. Hab da was im Hinterkopf, aber ohne Gewähr.

    wenn das schiebestück passt, kürzt man halt nur die welle. wenn nicht, schweisst man das vom spender dran. ab muss es ja eh in beiden fällen.

    ab mittellager nach hinten ist also egal.

    Zitat von Karlos

    was ist denn so kompliziert am Einbau des a4ld? Ich wollte das eigentlich auch mal in Angriff nehmen

    Keine Ahnung ob das komplziert ist, ich habe da einfach nicht die Muße zu.


    Zitat von Dulle

    Kardan ohne Schiebestück

    denke das ist wie beim MT75

    Nee nix wie MT75, einfach vorderen Kardanteil vom Klo an hinteren vom Granada schrauben, so habe ich es mehrfach gehört/gelesen.

    Natürlich beim Granada, was weiß ich vom Taunus...

    Um kurz nach 5 von der Polizei geweckt zu werden mit der Frage ob das mein Wohnmobil da an der Straße ist habe ich auf jeden Fall nicht gebraucht.

    Immerhin : kein Unfall, kein Vandalismus, nur Rohrbruch in der Straße und die Stadtwerke müssen da jetzt hin.

    Mit meiner neuen Taktik ist der Karren dann auch tatsächlich nach 15 Minuten angesprungen - ganz ohne Startpilot.

    Einfach mal mit Eigenenergie den Fön versorgt und in den Ansaugschnorchel gesteckt. Zusätzlich noch mehrere Minuten die sogenannte Flammstartanlage vorglühen. Das hat dann gereicht.

    Wie kann man so einen Klotz von Dieselmotor nur ohne Glühkerzen bauen?