Liebe Mitglieder dieses Forums,
Ich werde versuchen, meine Geschichte so gut wie möglich zu erklären. Ich entschuldige mich schon im Voraus, wenn mein Deutsch nicht perfekt ist (ich lerne so viel wie möglich 
).
Ich bin Jens, 27 Jahre alt, wohne in Zonhoven (Belgien), 40 Autominuten von Aachen entfernt.
Ich habe mich schon immer für alle Arten von Oldtimern interessiert. Momentan beschäftige ich mich hauptsächlich mit Kreidler-Mopeds und meinem VW 1303s, den wir seit 15 Jahren besitzen.
Aber Ford hat für mich schon immer eine besondere Bedeutung gehabt. Schon als Kind wusste ich, dass mein Großvater einen Ford in seiner Scheune stehen hatte. Ich habe mir das Auto regelmäßig angesehen und es als kleiner Junge bewundert.
Es handelt sich um einen Ford Taunus (Knudsen, TC1) 1600 GXL aus dem Jahr 1975. Das Auto wurde 1975 von einem Kriegsveteranen aus der Nachbarschaft neu gekauft. Nach einigen Jahren beschloss der Veteran, den GXL zu verkaufen, da er aufgrund einer Kriegsverletzung an einem Bein Schwierigkeiten beim Ein- und Aussteigen hatte. Daraufhin wurde mein Großvater 1978 Eigentümer dieses GXL.
In den Fotoalben meines Großvaters ist zu sehen, dass das Auto häufig für Reisen in den Süden genutzt wurde, ein echtes Familienauto. Mein Großvater behielt seine Autos immer lange, er hatte auch das technische Wissen, um alles zu reparieren (er war der Mann in unserer Gemeinde, wenn man etwas reparieren lassen musste). 1987 hat mein Vater dann gelernt, dieses Auto zu fahren, und ist einige Jahre damit herumgefahren. Ich habe in den Unterlagen ein Dokument der Prüfstelle aus dem Jahr 1991 gefunden. Das könnte das letzte Mal gewesen sein. Ich weiß jedenfalls, dass das Auto seit mindestens 30 Jahren in der Scheune steht.
Sie wollten dieses Auto nie weggeben, also muss es etwas an diesem Auto geben, weshalb sie es in der Scheune untergestellt haben.
Im Jahr 2020 unternahmen wir die ersten Schritte, um das Auto doch noch zu restaurieren. Es wurde teilweise zerlegt und die guten Teile wurden trocken im Haus gelagert. Aber schon bald stellte mein Großvater (damals 80 Jahre alt) fest, dass der vordere Teil des Autos in ziemlich schlechtem Zustand war.
Er sah daher keine Möglichkeit, es zu reparieren, und wir schoben den Taunus zurück in die Scheune, um ein anderes Ford-Projekt in Angriff zu nehmen, das sich plötzlich ergab. Ein Ford Transit MK1.
(Die folgenden 11 Bilder stammen aus dem Jahr 2020)
Ein Ford Transit MK1 aus dem Jahr 1971. Wir blieben bei der Marke Ford. Das Fahrzeug diente ursprünglich als Zivilschutzfahrzeug der Stadt Hagen in Deutschland. Wir haben den Bus in 1,5 Jahren komplett restauriert und hatten in den letzten Jahren viel Freude daran. (einige Fotos hinzugefügt).
Aber der Taunus blieb für mich immer ein Traum, mit diesem Auto auf die Straße zu gehen.
Leider ist mein Großvater im vergangenen September verstorben... Dadurch ist das Auto in den Besitz meines Vaters übergegangen. Mein Vater sieht sich selbst nicht in der Lage, mit der Restaurierung des Autos zu beginnen. Deshalb hat er es mir kürzlich geschenkt, weil ich einen enormen emotionalen Wert daran hänge.
Deshalb dieses Thema. Ich möchte dieses Auto und meinen Großvater ehren, indem ich es restauriere.
Das Auto ist es vielleicht finanziell nicht wert, aber das ist mir nicht wichtig. Es geht nicht darum, es zu verkaufen, sondern darum, es zu genießen.
Aber ich werde Hilfe und Wissen von euch brauchen... Hoffentlich seid ihr bereit, mich bei diesem Projekt zu unterstützen. Ich habe bereits mit einigen Leuten vom „Alt-Ford-Freunde-Club” gesprochen, wofür ich mich bedanke. Durch sie bin ich auch auf dieses Forum gekommen.
Das wollte ich nur mal gesagt haben.
Wie ihr auf den Fotos sehen könnt, brauche ich hauptsächlich Teile für die Front. Der Innenraum und Ähnliches sind gut erhalten. Aber für die Front brauche ich Blechteile. Ich liste mal auf, was ich bisher sicher brauche.
- Kotflügel links
- Kotflügel rechts
- Steinschlagschutz Frontschürze (Ich weiß, dass man diese Nachbau bei Motomobil finden kann, aber sie schreiben selbst auf ihrer Website, dass die Passform aufgrund der abgenutzten Form nicht gut ist... Ich bin auch ein Befürworter von Originalmaterial.)
Ich würde auch gerne einen Kühlergrill mit Doppelscheinwerfern einbauen. Das finde ich persönlich etwas schöner.
Hier noch ein paar bilder von zwei woche zuruck, die aktuelle Situation...
Es wird viel Arbeit sein, und ich werde wahrscheinlich noch um Hilfe und Ersatzteile bitten müssen.
Alle Tipps und Informationen sind willkommen.
Wenn Sie Fragen haben, stellen Sie diese bitte.
Vielen Dank im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen aus Belgien,
Jens
Aber im Vergleich zum Käfer: ja.