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Öl sieht noch gut aus ohne Wasser.
Dann sei froh, das letzte Getriebe das mir zur Instandsetzung gegeben wurde, war eine schöne Mischung daraus.
Falls Dein Kollege die nicht braucht hätte ich evtl. Interesse an den Rahmen um die Frontscheinwerfer...
Na, sowas liegt bei mir noch rum....
Mhhhh, Blätterkrokant !
Also falls der wirklich komplett geschlachtet wird, würde ich Interesse an der Haube mit der Hutze anmelden... 
Gestern wars soweit. Motor und Gebtriebe sind schonmal raus. Der Motor scheint zumindest nicht ganz scheisse zu sein. Dreht sauber und leicht durch und ausm Vergaser kommen lustige Zischgeräusche, was schon mal auf irgendeine Form von Verdichtung deutet. Viel hatter ja eh nicht 
Getriebe lief hinten auch schön blutrote Suppe raus, da gehe ich auch erstmal von aus, dass es rettbar ist. Wer hat Lust son Ding mal auf zu machen und zu revidieren? Ernsthaft, ich weiß nicht in welchem Jahrtausend ich das noch machen soll 
Die Karosse haben wir uns in diesem Zuge aber auch nochmal komplett zur Gemüte geführt. Toter als tot, alles verzogen, Die vorderen Sitze haben wir nicht ausbauen müssen, da reichte ein beherzter Tritt gegen die Rückenlehne und schon hatte man die in der Hand. Und Scheisse so weit das Auge reicht, auf den Sitzen, auf dem Teppich, im Handschuhfach, unterm Himmel und im Kofferraum. Wirklich maximal ekelig. 
hatta der e scheinwerfer?
Sind doch bestimmt Traktor Dinger.
Bild 3 und 6 schreien nach " Ich will ein Outdoor-Grill werden "
Hier mal ein paar bewegliche Bilder 
Sehr schön! Ich spoiler jetzt nix zum Ergebnis... 
Bin wie immer sehr, sehr beeindruckt! 
Ansonsten fiel mir gleich der Minol Pirol ein, und glaubt es oder nicht... der heißt jetzt tatsächlich Addinol-Pirol ! 
Falls Butsch mal nen neuen Rang braucht....
Falls Butsch mal nen neuen Rang braucht....
schon wieder?
Doch doch spoiler mal ruhig! Der 255er ist leider kein 255 sondern ein 302. Lt. Chat GPT ist das einer ausm Licoln Town Car mit sagenhaften 130 PS
hier mal die Nummer, vielleicht kann das ja wer bestätigen:
D8VE - 6015- A3A dann noch ein dickes Z ganz am Ende und unten drunter steht nochmal 7H31
Moin,
Zunächst erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem künftigen Projekt. Bin schon gespannt, wenn du damit in Bockhorn vorfährst.😁
Der Mercury muss innen von einen Geruch haben, deine Würgelaute 🤮 waren das i-Tüpfelchen im Video.😂
Gott sei Dank gibt es kein Geruchsvideo!
Ich drücke dir die Daumen, dass du dein Projekt ohne Zwischenfälle reibungslos umsetzen kannst und auch der TÜV alles absegnet.
Mit dem 130-PS-Motörchen könnte das tatsächlich klappen, denke ich!
Und er sieht ja innen noch wirklich recht akzeptabel aus, soweit ich das beurteilen kann 
Ohne Lüfterflügel und Lüfter vor den Kühler?
Brauchst Du den Riementrieb nicht eh wegen der LiMa?
Ohne Lüfterflügel und Lüfter vor den Kühler?
Jane natürlich schon. Aber die Wasserpumpe trägt halt sehr stark auf und der starre Lüfter auch. Son E-Lüfter nimmt ja in der Regel nicht so viel Platz weg.
Brauchst Du den Riementrieb nicht eh wegen der LiMa?
Ja das schon, aber da gibt es wohl auch ne Kurbelwellen Riemenscheibe, die relativ flach ist, sodass das auch nicjt so weit hervorgehoben wird
Mein Bruder hat den ganzen Motor nach hinten versetzt, auch wegen der Gewichtsverteilung, so das der 302 prima hinter den Kühler passt. Dazu muss aber der Getriebetunnel aufgeschnitten und erweitert werden.
Ah okay! Tunnel erweitern sollte nicht so dramatisch sein...gibts von dem Umbau eventuell Fotos oder Dokumentationen? Wäre ich auf jeden Fall sehr empfänglich für
Bau unbedingt ein eigenes Luftleitblech, ohne verschenkt du unfassbar viel Kühlleistung.
