Blubbernde Gedanken im Kopf! V8 einbauen in das Klopeh

Also der Markt ist in Deutschland scheinbar sehr überschaubar. Chevy Smallblock Motoren kannste dir von 300-3000 Euro was aussuchen. Bei Ford Motoren ist es schon sehr mau und teilweise sehr sehr teuer. Also falls mal wer was sieht und rumliegen hat, was zu bezahlbaren Kursen weg kann, einfach mal bescheid geben.

Danke an alle für die nette Ideensammlung und Screenshots, so kann man sich das schonmal son bissel im Kopf vorstellen. Bock sowas mal selber zu bauen hät ich auf jeden Fall und das Coupe eignet sich dazu eigentlich richtig gut. We will see...

Der wärs. Aber steht leider wirklich viel zu weit weg von mir.

Also das sowas nicht ohne irgendwelche Modifikationen passen wird, das wäre für mich erstmal kein Problem. Wichtig ist halt, dass es irgendwo möglich ist, jemand schon gemacht hat und das allerwichtigste, das Ganze mit einer Zulassung. Sehr Ideal wäre vielleicht, wenn mir jemand Papiere, Dokumente, Beweise, Hinweise usw. schicken könnte, die ich meinem Prüfer schonmal vorab zeigen kann um das ganze Projekt mit ihm zu besprechen.

Das man das nicht von heut auf morgen umbaut ist mir klar, das wird dann eh erstmal mein letztes Projekt dann sein, weil ich eigentlich nichts von meinen Karren mehr verkaufen möchte und wenn Granada und Capri fertig sind, fehlt eh nur noch das Coupe und der hat dann auch Zeit. Ich möchte halt gern wieder einen V8 besitzen und nach Möglichkeit einen, der auch in die Garage passt. Da wäre ein Knudsen V8 einfach ein Traum weil ich die Karosserieform vom Coupe auch einfach absolut feier

Okay ich glaub ich telefoniere mal die Tage mit meinem Prüfer und dann sag och mal Bescheid wie da so die Resonanz ist. Vielleicht hat es sich dann auch eh erledigt, gehe ich aber eigentlich nicht von aus, der Typ hat eigentlich Bock auf sowas

So es gibt tatsächlich schon eine offizielle Stellungnahme vom TÜV Prüfer. Es ist so wie ich das vor habe definitiv ein machbares Projekt und er sieht da tatsächlich keine großen Schwierigkeiten. Ich soll ihm die Fahrzeugpapiere vom potentiellen Schlachter aus dem der V8 kommt zeigen, woraus hervorgeht wieviel Leistung der V8 hat. Wenn ich halt nur irgendwo einen Motor bekommen kann brauche ich noch dementsprechende Briefkopien, vielleicht hat ja jemand noch von nem Mustang, LTD usw. was liegen, was ich bekommen kann. Gibt es zum Knudsen was schriftliches, für wieviel PS die Bremse zugelassen ist? Das wäre noch hilfreich. Abgas usw. braucht man nichts nachweisen meinte er, es ist ja eh wieder ein Vergasermotor und der erfüllt im Groben ja die selben Kríterien wie der vom Werk verbaute V6. Dann ist es also beschlossen, in den Taunus wird ein V8 eingebaut....irgendwann

Jo, der wäre schon ganz cool, aber der kommt momentan einfach zum falschen Zeitpunkt. Ich komm ja momentan gar nicht zu diesem Projekt. Es ist ja alles nur reines Brainstorming momentan. Aber es ist schon mal beruhigend zu hören, dass das alles vom TÜV aus möglich ist. Ich muss jetzt erst mal den Granada auf 2,9 I umbauen. danach kommt dann Vaters Capri an die Reihe und erst dann geht’s ans Taunus Coupé und aktuell muss ja der Zweitürer Taunus auch noch fertig wenn ich mir jetzt so einen fahrenden Kleiderschrank auf die Einfahrt stelle passt das momentan halt nicht. Aber sicher wenn jetzt hier in der Gegend bei mir so ein Angebot wäre, würde ich da jetzt hinfahren und das eintüten. Ich wohne hier hier an der holländischen Grenze. Die sind ja bekannt dafür gerade solche untüvbaren Dreckskarren gerne zu günstigen Preisen abzugeben. Eventuell ergibt sich da noch mal was.

Konnte es nicht sein lassen. Hab den LTD-Typen mal angeschrieben, was er für Motor, Getriebe, Kardan haben will

Mist, hab einen Preis für den kompletten Antriebsstrang genannt und er ist auch noch mehr oder weniger einverstanden

Er versucht den nun noch erst am Stück los zu werden, sollte das nicht klappen werd ich ihn wohl bekommen können.

Wer kommt denn aus der nähe von Leipzig und hat Bock da einen Motor und Getriebe abzuholen und auf unbestimmte Zeit zwischenzulagern?