Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
Moin,
Zunächst erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem künftigen Projekt. Bin schon gespannt, wenn du damit in Bockhorn vorfährst.😁
Der Mercury muss innen von einen Geruch haben, deine Würgelaute 🤮 waren das i-Tüpfelchen im Video.😂
Gott sei Dank gibt es kein Geruchsvideo!
Ich drücke dir die Daumen, dass du dein Projekt ohne Zwischenfälle reibungslos umsetzen kannst und auch der TÜV alles absegnet.
Mit dem 130-PS-Motörchen könnte das tatsächlich klappen, denke ich!
Und er sieht ja innen noch wirklich recht akzeptabel aus, soweit ich das beurteilen kann 
Ohne Lüfterflügel und Lüfter vor den Kühler?
Brauchst Du den Riementrieb nicht eh wegen der LiMa?
Ohne Lüfterflügel und Lüfter vor den Kühler?
Jane natürlich schon. Aber die Wasserpumpe trägt halt sehr stark auf und der starre Lüfter auch. Son E-Lüfter nimmt ja in der Regel nicht so viel Platz weg.
Brauchst Du den Riementrieb nicht eh wegen der LiMa?
Ja das schon, aber da gibt es wohl auch ne Kurbelwellen Riemenscheibe, die relativ flach ist, sodass das auch nicjt so weit hervorgehoben wird
Mein Bruder hat den ganzen Motor nach hinten versetzt, auch wegen der Gewichtsverteilung, so das der 302 prima hinter den Kühler passt. Dazu muss aber der Getriebetunnel aufgeschnitten und erweitert werden.
Ah okay! Tunnel erweitern sollte nicht so dramatisch sein...gibts von dem Umbau eventuell Fotos oder Dokumentationen? Wäre ich auf jeden Fall sehr empfänglich für 
Bau unbedingt ein eigenes Luftleitblech, ohne verschenkt du unfassbar viel Kühlleistung.
