Was fahrt ihr denn so an Batterien und welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?

    Selber Fred wie Reifen, nur für Batterien. Meine Varta von 2005 hat mich bis 2021 begleitet (echt irre), deswegen hatte ich dann trotz der allgemeinen Warnung wieder Varta gekauft, diesmal eine "Blue Dynamic". Die ist nun nach exakt 3 Jahren hin. Was ein Müll. Also in Zukunft keine Varta mehr, aber was dann?

    2018 habe ich eine ca. 70Ah Renault Batterie aus dem Müll bei der Außenstelle meines damaligen Arbeitgebers geborgen.

    Da war sie schon alt. Startet seither zuverlässig meinen 300D, auch nach langer Standzeit. Ich mache Dir ein Foto von Ihr.

    Zitat von Tommy

    Selber Fred wie Reifen, nur für Batterien. Meine Varta von 2005 hat mich bis 2021 begleitet (echt irre), deswegen hatte ich dann trotz der allgemeinen Warnung wieder Varta gekauft, diesmal eine "Blue Dynamic". Die ist nun nach exakt 3 Jahren hin. Was ein Müll. Also in Zukunft keine Varta mehr, aber was dann?

    Naja. Im Schnitt hält eine Varta also 9,5 Jahre. Eigentlich nicht schlecht.

    Irgendwas von Batterienbillig o.ä.

    Halt das billigste, was es in Wunschgröße gibt, die letzte teurere hat hier nicht mal zwei Jahre gehalten, seither nur noch noname, die halten bislang alle gut durch.

    Meine letzte Batterie hab ich vor 20 Jahren gekauft.

    Wenn ich die zig toten hier weg bringe stellt sich mir die Frage dann wohl auch.

    Die letzte gute hab ich nun in der Leiche versenkt...

    Hatten wir das hier nicht erst? :gruebel: Oder verwechsel ich da jetzt was?


    Also ich hab früher bei meinen Kunden viel "Hausmarke"-Batterien von meinen Lieferanten verbaut. Vor alle WM-Tec.

    Preis war super, hab aber immer wieder Reklamationen innerhalb der Garantiezeit gehabt.

    Hab mit Bosch und Varta mittelmäßige Erfahrungen gemacht.

    Mittlerweile verbau ich hauptsächlich Exide und hab nur noch sehr selten mal eine Batterie die vorzeitig ihr Leben aushaucht.

    Varta Silver hat genau ein Jahr gehalten, davor und danach irgendeinen ranz bei egay gekauft und für preiswert gehalten. Die halten schon so einige Jahre durch.

    Im scort ist seit ein paar Jahren eine Exide drin, mal sehen, ob die relevant besser ist.

    In den Alltagskarren haben sich Exide bewährt. Den Granada hab ich mit einer Baumarkbatterie gekauft und ihm nach 6 Jahren in meinem Besitz ein Hagebau-Modell spendiert.

    Habe noch alte Varta verbaut

    Da wo keine drin ist, sind tatsächlich Banner oder Exide eingezogen.

    Ohne dass ich da irgendwas gemerkt habe. Ist also vermutlich gut.

    ich fahre immer die, die im gebrauchtwagen eingebaut sind. beim bmweh wurde die originale varta schonmal gegen eine neue varta getauscht und die musste auch schon wieder getauscht werden. nun TAB +30%, Großhändlerprodukt, noch nie Probleme mit gehabt, auch in kundenfahrzeugen nicht

    Ich fahr Varta seit 6 Jahren. Die muss wirklich buckeln mit dickem Diesel und viel Standheizung im Winter.

    Macht sich gut.

    Hatte nur mal schlechte Erfahrungen mit nem Moll Akku im Taunus.

    Der war nach 2 Jahren schon erstaunlich kraftlos und schlapp, trotz Erhaltungsladung im Winter immer.

    Ich hab fbeckerline, das ist glaube ich die Eigenmarke von KFZTeile. Tut ihren Dienst bis kaputt. Wenn kaputt, dann neu.

    Früher immer das was halt in der Karre grad drin war. Wenn's mal wirklich was Neues sein musste: Sonnenschein (Excide) haben mich bisher nicht im Stich gelassen und waren auch nach starker Entladung gut reanimierbar.


    Ansonsten Varta.

    Da ich alles mit 36ah zum laufen bring (ja, sogar den Hanomag) kauf ich nur das tagesgünstigste auf ebay oder Amazon…


    Völlig egal, was da draufsteht. Hält dann so 4-5 Jahre.

    Nur noch die preiswerteste auf E...

    einige Jahre Banner, dabei einige (4) die nur 2 Jahre und 1 Monat , keine Garantie mehr, gehalten haben

    Ich fasse zusammen, es gibt keinen Grund anzunehmen, teure markenbatterien wären deutlich besser als der billige 1€ die Ah egay Kram.

    Und nicht vergessen, aus irgendeinem mir nicht nachvollziehbaren Grund berechnen einige Dealer keinen Batteriepfand. Man kann die toten Batterien also sammeln und bei hohen Blei Preisen beim Schrotti zu Geld machen.

    Ich habe bei Onlinekauf noch nie Pfand bezahlt oder der ist unerwähnt enthalten.


    Die aufgebrauchten Bakterien nimmt immer´n Kumpel mit der so nebenbei ein bißchen mit Schrott tut, der nimmt auch immer ganz lieb all unser anderes Altmetall mit, da sortier ich nicht noch vorher die Dinge mit etwas höherem Wert (Mesing, Kupfer usw) raus, die leg ich eher ihm direkt extra in unsere Schrottecke.

    Zitat von Bonnie

    Sonnenschein (Excide) haben mich bisher nicht im Stich gelassen und waren auch nach starker Entladung gut reanimieren.

    Das ist mir auch schon aufgefallen. Die Exide scheinen eine Tiefentladung meist besser wegzustecken.


    Und was mir auch noch aufgefallen ist: Die Exide bringen laut meinem Batterietester fast immer mehr als ihre Nennleistung. Oft auch nach einigen Jahren noch.


    Banner sind mir auch schon aufgefallen. Also daß sie in Kundenautos verbaut sind und scheinbar "ewig" halten.



    Zitat von miguel

    Ich fasse zusammen, es gibt keinen Grund anzunehmen, teure markenbatterien wären deutlich besser als der billige 1€ die Ah egay Kram.

    Im Großen und Ganzen scheint das zumindest so.

    Lediglich Exide und Banner stechen wohl etwas heraus.

    Ich muss sagen das ich mit Varta bisher top zufrieden war. Haben eigentlich immer wirklich lange gute Dienste getan.

    Nicht so toll fand ich ne Batterie aus so nem 1€-alles-kann-raus-Shop. 90Ah für den Eicher, hat bisschen länger als ein Jahr gehalten. Die war komplett tot.

    Exide hatte hier nach nicht mal 7 Jahren den Dienst quittiert, also grad recht aktuell, steht noch in der Schrottecke.

    War aber auch schon locker ein Jahr lang sehr schlapp, also nur noch für gut anspringende Autos zu gebrauchen, nicht für welche bei denen man 10x Orgeln muss, tiefentladen war die nie, nur im letzten Jahr immer mal leergeorgelt und dann aber direkt wieder am Ladegrät.

    Moin brauche fürn Taunus jetzt ejne neue Batterie. Es war jetzt ein 70Ah verbaut, aber ich denke das ist wohl übertrieben.


    Hab schon mal den tipp mit exide verfolgt und dort über die suche wird mir die

    Premium EA472 angeboten also mit 47Ah.


    Reicht das ? Oder lieber eine mit 60ah?


    Und wenn ich nach diesem modell suche wird mir eine andere version "carbon boost" gezeigt..


    Ist das egal? Ist das besser?


    Danke

    Gruß

    Urs

    Ich habe im lila Kombiwagen eine mit 45AH, allerdings auch nur weil die alte tot war und diese nagelneu beim befreundeten KFZ-Mechaniker rumstand, weil der Kunde für den sie bestellt wurde dann doch nicht wieder kam.

    Soll heissen für einfaches starten reicht das.

    Ich persönlich habe aber eigentlich lieber etwas Reserve und kaufe in der Regel zwischen 55 und 65AH.

    Seit Jahren läuft Banner bei mir problemlos.

    Alles nur Bla, mal heißt es Carbon mal Calzium mal Mondgestein.

    Wenn überhaupt gibt es noch genau ein Werk in Europa welches Bleibatterien baut und die normalen Starterbatterien sind alle von dort. Es gibt sicher verschiedene Qualitäten aber das kann man nicht am Preis, der Marke oder sonstwas festmachen.

    Bosch Silber geilo premium hat nicht mal ein Jahr durchgehalten, billo Ebay macht mal 8 Jahre und mal nur 5.

    ja, die Excide im Diesel hält schon länger durch aber ob das immer so ist?

    Einfach 60Ah für 1€/Ah kaufen und abwarten.