Butschers Granader Fred

Tja ich hab mir den Wagen ja nicht geholt...er kam zu mir

Jau nix super überraschendes! Aber 2 gute Korflügel würden mir locker 2 Wochen einsparen…wollte ja zumindest mit roten nummern nach Bockhorn fahren

Zitat von DC

Immerhin hast Du schon mal Radläufe für hinten.

Die hab ich hier eh schon liegen als Repbleche. Aber ich glaube ich werde die Kotflügel fertig machen. Gehe aktuell nicht davon aus das jemand noch bezahlbar welche abgibt. Ich ärgere mich schwarz vor ca. 10 Jahren hab ich mal einen wirklich Guten 3er Kotflügel weg geschmissen, weil der mir jahrelang vor den Füßen gelegen hat und ihn zwar genügend Leute haben wollten aber nie abgeholt haben...hätte zu dem Zeitpunkt aber auch nicht gedacht, dass ich nochmal nen alten Deutschford fertig machen werde, zu dem Zeitpunkt war ich abgehoben in der Ami Szene

Jau macht keinen Sinn! Aber danke!

Wenn die gut sind und du nur Deko brauchst, ich tausche gegen 2 goldene Und lege noch eine komplette V6 Abgasanlage obendrauf, die sogar noch ein paar Monde durchgehen würde

Es würde mir wie gesagt schon reichen wenn die A-Sau-Aufnahme da noch einigermaßen vorhanden ist...aber ich versuche Zeitgleich bis Ende der Woche was aus meinen Alten zu zaubern.

Leute ihr seid klasse! Einfach alle hilfsbereit und cool drauf Aber ich komme klar denke ich! Falls Martin oder Mo noch was liegen haben würd ich halt nen kurzen Trip nach Osna machen aber die alten Kotis werde ich wohl auch irgendwie wieder zum Leben erwecken können denke ich...dauert halt alles nur länger dann. Kann auch leider bei den Blecharbeiten nicht bis in die Nacht rumdengeln, weil mir die Nachbarn, die ihr Wohnzimmer direkt neben meiner Garage haben dann aufs Dach steigen. Daher wird wohl allerspätestens um 22 Uhr immer Schicht sein müssen. Naja ich versuche es, irgendwie bis Bockhorn fertig zu bekommen, ansonsten müssen wir halt nochmal nen Treffen danach machen wenn Goldi fertig ist

Eigentlich in Sofalaune habe ich mich heut Abend also wieder in der Garage eingefunden

Um die Kotflügel ordentlich anpassen bzw. instandsetzen zu können muss aber erstmal die Karosse wieder vorhanden sein...Also ging es heut Abends ans erste Blech, den Lampentopf vorne links

Erstmal auf Schweisspunktsuche gehen...

relativ gut erkennbar.

Anschließend dann mit einem scharfen Bohrer alle Punkte ausgebohrt, man muss echt aufpassen nicht zu tief zu bohren wie man sehen kann...ja ich weiss gibt auch extra Schweisspunktbohrer aber ich bin halt der Butscher

Obenrum dann das Blech mit einem Schnitt getrennt. Aufpassen, auf den Bowdenzug vom Haubenschloss. Ich hatte Gott sei dank Glück und nichts getroffen aber dran gedacht hab ich tatsächlich nicht

Kurze Zeit später war das alte Blech dann draussen.

Anschließend alles entrostet. Den einen Blechzipfel am Verstärkungsblech habe ich natürlich auch noch entfernt

Das alte Blech ließ sich platt geklopft noch einigermaßen als Schablone verwenden

Überall noch ein bischen Rand lassen nicht vergessen, meistens passt es eh nicht vernünftig und man braucht noch etwas extra Futter

Erste Anprobe...

Noch nicht ganz fertig aber morgen Abend sollte das erste Blech dann drin sitzen. Will mir morgen noch etwas Schweissprimer für die Überlappungspunkte besorgen bevor ich das einschweisse.

Jo alles gut erstmal! ich warte erstmal Moritz und Martin ab, da die beiden nicht ganz so weit entfernt wohnen würden. Aber die Katzentreppe sieht doch interessant aus

Naja das Blech muss heut auf jeden Fall noch etwas bearbeítet werden, die ründliche Form vorne gefällt mir nicht...

Moin Mo, alles gut der Martin Be hat mir schon einen linken Kotflügel in gut angeboten, den ich wohl kommende Woche "eben" holen werde. Vielen Dank an dieser Stelle mal wieder, habe ja auch schon den Motorblock von Ihm bekommen und alles super cheap

Bräuchte dann also nur noch den rechten Kotflügel! Falls einer in Richtung Osna noch was rumliegen hat, könnte ich das in einem Abwasch mit dem anderen Kotflügel erledigen

Heute eben bei der Arbeit etwas Schweiss-Primer besorgt, damit sprühe ich die Schweissstellen ein bevor ich dann das Blech anbrutzel. Dann sind die Überlappungen zumindest etwas vor Korrosion geschützt.

Dann gings los, erstmal ein paar wenige Punkte, damit nix verzieht.

Danach ringsherum und alles etwas verschliffen

Dann noch das Loch für die Blechmutter gemacht.

Ist minimal größer als Original geworden aber die Funktion ist gegeben

Kotflügel einmal draufgelegt...passt super

Hier einmal wieder Teufelzeug aus dem Hause Volkswagen. Es ist halt mein Arbeitgeber, daher nutze ich diese Produkte. In diesem Fall ist bei einer Unfall Reperatur ein kleiner Rest von dem Zeugs über geblieben, den ich dann verarbeiten durfte. Eine Dose davon liegt glaub ich bei ca. 50 Euro. Aber es lohnt sich, alles was ich bislang damit eingepinselt habe hat anschließend niemehr gerostet. Dem beissenden Geruch zu urteilen steckt da auch jede Menge Chemiekrams drin was sicherlich super gut für Blechle ist

und drauf damit...

Schön von innen und aussen eingepinselt, das kann dann bis morgen trockenen...

Mein alter Meister hat mir das Zeug vor Jahren empfohlen. Bei denen im Motorradclubhaus hat er die Stahlträger, die ausgesehen haben als lägen Sie am Grund der Titanic damit angepinselt und das vor 20 Jahren. Sehen heut noch so aus wie damals ohne das der Rost wieder durchgekommen ist. Und seinen T3 habe ich damals in der Lehre, die nun ca. 13 Jahre her ist geschweisst und mit dem Zeug eingepinselt, da kommt bis heute auch noch nix durch. Aber wie gesagt man muss das Zeug mit Vorsicht genießen, das beisst in den Augen wenn man die Dose aufmacht...

Tatsächlich werden die Karren ab werk in diese rote Tunke eingetaucht. Ich war mal auf nem VW Workshop für Karosserie, ist aber schon locker 10 Jahre her. Da hatten die einen Kotflügel als Schaubild stehen, mit den verschiedenen Schichten, die auf so eine Karre aufgetragen werden und da war das Rote die erste Schicht auf dem Metall und danach noch zig andere Grundierungen. Aber man muss ja ehrlich gestehen, dass die neueren Autos wenn überhaupt erst ab 20 Jahre+ anfangen durchzurosten (ich rede explizit von Durchgammeln und nicht von Kantenrost, der bei vielen Volkswagen Modellen schon im Katalog sichtbar sind)

Heute leider nicht so viel geschafft, musste nach der Arbeit noch ein paar Dinge erledigen und bin erst spät nach Hause gekommen.

Aber für ein kleines räudig gebutschtes Blechle hat es wohl noch gereicht

richtig schönes Briefmarkenflickwerk, naja immerhin nicht drüber gebrutzelt sonder schön ausgeschnitten...

Nach dem verschweissen und verschleifen...

Alles nochmal fein mit der Roststopfarbe eingepinselt

Morgen kommt dann das hintere Dreiecksblech dran