Servus bin neu und stell mich kurz vor.

1. offizieller Beitrag

    Servus ich heiße Walter bin 53 Jahre.Ich fahre einen 56er Buick Special,einen 74er Granada 3,0 und einen 2007er Mustang Shelby GT 500.

    Aktuell habe ich ein neues Projekt:Einen 76er Granada mit 5,0 ltr V8 kompletter Antriebsstrang von einem 2015er Mustang.

    "Servus" klingt recht nach Süden Deutschlands, ein Österreicher, ein Exil-Südstaatler oder er will uns raten lassen.


    Egal, Willkommen im Irrenhaus der Hecktriebfahrer. :thumbsup::1.:

    Gruezi! Willkommen im besten Forum der Welt. :winke:

    Manchmal wirkt es hier befremdlich, aber der Eindruck täuscht. Viele kennen sich persönlich und das färbt auf die Unterhaltungen ab. Nicht irritieren lassen.

    Einen schönen Fuhrpark hast Du und über das Projekt würden vermutlich viele gerne mehr erfahren.

    Bilder kann man übrigens direkt im Forum hochladen.

    Wenns keiner fragt: wo sind die Bilder vom Buick, der wohl das schönste Auto in der Sammlung sein dürfte? Herzlich willkommen hier!

    Danke für die Begrüßung,bin aus der Gegend zwischen Regensburg und Nürnberg (Neumarkt Oberpfalz).Bilder werd ich noch nachreichen.Das Granada Projekt ist komplett am Anfang.Hab grad erst den Motor mit allem und die Hinterachse bekommen.Karosse steht schon komplett zerlegt seit einigen Jahren rum.Vielleicht find ich ein paar Bilder vom Essex umbau und von den anderen Autos

    Ha, Neumarkt, a Katzensprung vo Frangn zum Zoigl, obwohl ein klein bisschen anderes Eck in der Oberpfalz...hab ich das "Servus" richtig gedeutet... :fass:2mparty

    Servus,nen Prüfer hab ich an der Hand.Muss aber wegen der blöden regelung betreffs der Mehrleistung vom Serienauto wohl ein bisschen zaubern.

    Ok, daß man manchmal schummeln, ist ja nix Neues.


    Leistung über 400 in den Papieren? Ist möglich, Festigkeitsnachweis der Karosse ist da hilfreich.

    Den HA-Fahrschemel vom S550 anpassen? Ja möglich, umfangreiche Änderungen erforderlich - siehe oben.

    Die Ermittlung vom Kardanwinkel dabei nicht vergessen.


    Die Motoren der Mod-Familie bauen ziemlich breit, sogar ein SOHC. Hier sollte ein Karosserie-Dummy helfen,

    da kann man schneiden basteln usw.

    Original Bremskraftverstärker wird da nicht mehr verwendbar sein, also Bremssystem zusammenstellen und

    abnehmen lassen.


    Abgaseinstufung mit dem Prüfer ebenfalls schon geklärt?


    Motormanagement ist Kinderspiel, gibt ja Kabelsätze zu kaufen.


    Deine Karosse wurde bereits lackiert, daher vermute ich es fehlen bisher alle Anpassungen?

    Ne ne der Grüne ist mein 3,0er und der bleibt wie er ist.

    Der V8 wird komplett neu gemacht.Das ist ne andere Karosse.

    Festigkeitsnachweis der Karosse,da glaub ich hat keiner was fürn Granni.Und machen lassen ist nicht bezahlbar.

    Wenn doch,dann gerne her damit.(Kontakte,Adressen etc.)

    Der Motor ist Komplett mit Kabelbaum und Steuergeräten sowie Gaspedal und Zündschloss und allem was man zum Umbau in ein anderes Fahrzeug braucht.

    Dann seh' ich noch viele Hausaufgaben, gutes Gelingen.

    Servus,bin noch fleißig am Möglichkeiten abschecken wie ich die Sache deichseln werde

    Servus ,der Buick ist auch noch ein Projekt das für die Zukunft ansteht.

    Bin grad dabei mir ne Halle zu bauen um meine Projekte nicht mehr zu Hause machen zu müssen.

    Gruß Walter