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Schluck Diesel rein, ein bisschen mim Pinsel umrühren und die Suppe wieder raus.
Liegen die Bilder Buntmetalle lose im Getriebe, daß man die versehentlich ausspülen könnte?
Schwerer als Öl, setzt sich ab, also das was schon als gewisser Abrieb im Öl ist. 
was weiß ich, vor zig Jahren mal irgendwo aufgeschnappt.
Tu so wie DC sagt.
Buntmetalle ausschwemmen halt ich für schwierig. Da müsste der Diesel ja das Metall anlösen.
Was ich mir vorstellen kann, wäre, dass der Diesel alte Ablagerungen anlöst und der Dreck dann auch zwischen Reibkonus und Syhnchronring rumdümpelt und dass dann auf den ersten km die Synchronisierung etwas mau ist, bis der Dreck wieder zerrieben und weg ist.
Wenn man so ein Getriebe ordentlich sauber haben will, würde sowieso nichts am komplett auseinandernehmen vorbeiführen. Alleine, was in den Druckstücken der Synchronnaben und in den Führungen der Dinger meistens Dreck vorhanden ist, ist beachtlich. Aber das zahlt sich nicht aus.
Kann sein das es 1000-2000km dauert bis das wieder top schaltet . Warum ?
Ist aber nicht so extrem .
Stefan (A) Danke für die Erklärung, klingt logisch!
Mit ausschwemmen meinte ich auch nicht gebundenes Material entfernen sondern die freischwebenden „Additive“, was sich halt so nach 100tkm ergibt…
Wird die Urlaubsfahrt halt etwas zwischengaslastig aber dann habe ich schon einen Grund die Mitfahrer nicht fahren zu lassen 
Die Synchronisierung von so einem Getriebe ist erstaunlich robust.
Der 3 Gang von meinem Eisenschwein hat leise gejault als ich den Wagen bekam.
Hab mich dann am Telefon vom LM beraten lassen, welches von den 3 Additiven die die anbieten denn wohl das Richtige wäre.
Der Mann am Telefon hat zu dem MoS2 Zusatz aus der Tube geraten....zwei Tuben reingedrückt, kurze zeit später war das Jaulen weg.
Erstaunlicherweise hat das extrem reibungsvermindernde MoS2 keinen negativen Einfluss auf die Synchronisierung gehabt, die Mimik scheint also so anfällig nicht zu sein.
Die Synchronisierung von so einem Getriebe ist erstaunlich robust.
Der 3 Gang von meinem Eisenschwein hat leise gejault als ich den Wagen bekam.
Hab mich dann am Telefon vom LM beraten lassen, welches von den 3 Additiven die die anbieten denn wohl das Richtige wäre.
Der Mann am Telefon hat zu dem MoS2 Zusatz aus der Tube geraten....zwei Tuben reingedrückt, kurze zeit später war das Jaulen weg.
Erstaunlicherweise hat das extrem reibungsvermindernde MoS2 keinen negativen Einfluss auf die Synchronisierung gehabt, die Mimik scheint also so anfällig nicht zu sein.
Kann ich bestätigen,das MOS Zeug hilft wirklich!
Habe beim Peugeot auch was ins Getriebe gemacht....schaltet viel besser!
Schon in den 90zigern habe ich das in meinem AUDI 90 verwendet!
Gruss
Kann man das Mos2 Zeug über die Getriebeeinfüllöffnung dazugeben oder muss der Deckel dafür abgenommen werden?
Einfach reindrücken die Plörre. Die Räder rühren da gut drin um und das ist ruckzuck vermischt.
Alles klar! Danke :-)
da gibts wohl heute nen umsatzschub und hoffenltich in den nächtsen wochen testberichte
Genau das war es....
Da hänge ich mich dran, kann das bei einem schwer schaltenden T9 helfen?
Hast aber alles gleich wieder eingeölt, oder?
Wird gleich eingebaut und befüllt. Will damit heut noch heimfahren. Bzw vorm ins Bett gehen… 
Da hänge ich mich dran, kann das bei einem schwer schaltenden T9 helfen?
Ja.
Ist das Zeug gemeint?
Ja. Bestes und einziges Additiv das ich verwende. Gibts auch fürs Motoröl. Verschleiß an Stirnrädern, Gleitlagerschalen, Nockenwellen, Synchronringen usw usw ist mit dem Zeug nahe Null. Wurde im zweiten Weltkrieg für Flugzeugmotoren entwickelt. Ohne Öldruck konnte der Motor mit dem Zeug noch ne halbe Stunde laufen.
Dankesehr,
und schon zwei bestellt, fehlt eh minimal Öl, kann ich also gut das Zeug ergänzen.
https://seafoamworks.com/produ…steering-fluid-treatment/
hab das zeug mal in einen automaten gekippt. loest gut allen moeglichen schmodder…
hauptbestandteil ist glaub ich petroleum.
Würde das auch was bringen, wenn wie bei meinem, das Getriebe (T9) nur im kalten Zustand schwer schaltet?
LM vermutlich ja,
das zuletzt verlinkte ist für Automaten, Lenkungen und Hydraulik-Systeme. Man könnte also schlussfolgern, daß es nur bei ATF wirkt.
LM ist ein Additiv. Kippste dazu und lässt es drin. Das andere sollte wohl nach einer kürzeren Zeit wieder raus. 
Okay, dann werd ich das mal probieren…
Alles anzeigen
Nur um Missverständnissen vorzubeugen. LM
Getriebe läuft (nicht mehr aus) und schält sich hervorragend! Die 1,9l Castrol Syntrans GL4 waren hervorragend angelegtes Geld.
Gut zu wissen. Muss auch demnächst auffüllen.
