Vorstellung

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    erst einmal besten Dank für die Aufnahme in das Forum.

    Seit 1988 besitze ich meinen Capri, der „etwas“ umgebaut wurde.

    Sehr schönes Gerät :thumbsup:- der Ausdruck trifft es wohl am Besten. Erzähl doch bitte was zur Technik.

    Willkommen hier im Forum.

    Schee isser!!!:thumbsup:

    Wenigstens ka Originalo!!!


    Willkommen hier...im Forum...Ohren flach anlegen und durch...:rülps::wave:

    Willkommen beim Pack!

    Erzähl auch ruhig mal was zum Maurerporsche.
    Is der jetzt Gulfblau oder Jägermeisterorange, was genau hat man da mit dem Motor gemacht und so weiter?

    Achja, :zooland: der Freundin gehen auch immer, aber sowas hat man ja mit nem Capri eher selten.

    :uglybeer:

    Richtig schick! Herzlich Willkommen hier! Kannst du mir zufällig ein Gutachten/ABE für die Domstrebe zukommen lassen?

    Ein Gutachten oder ABE habe ich dafür nicht. Der TÜV hat auch noch nie in den letzten 30 Jahren danach gefragt.

    Moinsen und Willkommen hier.


    Der Engländer sagt: not my cup of tea .... aber egal, es lebe die Vielfalt.

    Ein paar Infos zum Auto:

    Baujahr 1974, Erstzulassung am 8.3.74 und somit wohl der älteste Capri 2

    Motor 2,8 V6

    Vergaser 3x Weber DCNF

    Getriebe 5-Gang vom Scorpio

    Hinterachse 3:44

    BBS RS in 9 und 11x15

    Reifen Pirelli Corsa Classic Seminar Slicks 235 und 285

    Sitze Sparco

    Überrollkäfig OMP stark erweitert

    Gewindefahrwerk mit Spax Dämpfern 50mm gekürzt

    Große Fächerkrümmer aus VA

    Escort Gruppe 2 Kotflügelverbreiterungen

    RSB Front- und Heckschürze (abgeändert)

    Seitenschweller vom VW Käfer (verlängert)

    Innen und im Motorraum alles rausgeschmissen, was nicht unbedingt zum fahren benötigt wird

    Außenspiegel vom Golf

    Innenspiegel Original Capri ?

    Makrolon Scheiben, bis auf die Frontscheibe

    gfk Motorhaube, Heckklappe und Türen

    und gefühlt 1000 andere Veränderungen

    Mit den Fahrzeugen hab ich auch nicht verstanden - hast Du einen oder zwei? Wieviel PS hat der Jägermeister und wieviel der Gulf?

    Immerhin die Fussmatten sind in Riffelblechoptik, dachte erst das wär gar kein richiger Capri, leider leider nicht in Chromoptik,

    aber irgendwas is ja immer.



    Willkommen hier :wave:

    Zitat von Tomas

    Mit den Fahrzeugen hab ich auch nicht verstanden - hast Du einen oder zwei? Wieviel PS hat der Jägermeister und wieviel der Gulf?

    Erst war der Capri 25 Jahre im Jägermeister Design und dann wurde er umgebaut und verbreitert im GULF Design. Leistung liegt bei ca. 200 PS, mehr ist aus dem Traktormotor nur mit sehr viel Geld rauszuholen. Oder 3ben Umbau auf Turbo, das wollte ich aber noch nie.

    Mit dem Turbo kommst auch nur auf ca. 188-204 PS, je nach Motor. Mein 2,6l Kölnklumpen hat eingetragene 204 PS.

    Ohne Ladeluftkühler. Jetzt bekommt er zwei vom UNO-Turbo hintereinander "geschaltet". Mal sehen was passiert.