Unterbodenschutz Trockeneisstrahlen

Strahlen geht sehr gut. Ist ne Riesen Sauerei aber die Nachher-Bilder sind immer für eine autoerotische Stimulierung gut.

Ansonsten versuchen bei Kälte den Spachtel zu nehmen, da platzt der Kram oft halbwegs gut ab. Oder Heißluftfön und Spachtel. Anstrengend und nervig.

Kommt also auf den Geldbeutel an, wie immer im Leben

mit Trockeneis ist die Sauerei aber überschaubar, nur teuer ists

Mobil ist scheisse, dann hast du den ganzen Dreck in der Garage. Mach das schön bei dem Fritze

Das Achsproblem lässt sich doch leicht lösen...

Kostet so um 500-1000 schätze ich mal.

Den Dreck fegt man hinterher weg, fertig, hätte da keine Sorgen drum bei Trockeneis, alles andere Gestrahle würde ich nciht bei mir zu Hause machen lassen.

wir haben das immer mal mobil in der werkstatt machen lassen. ist kein übermäßiger deck. kosten immer so + - achthundert. dann hat man es schön sauber, kann schweißen, lackieren und versiegeln wie man will.

Lose Stellen kann man gut mit dem Spachtel losprokeln. Da wi es noch hält, mit dem Föhn auf heizen und dann mit einem Spachtel abschaben.

Ist ziemliche Drecksarbeit, hält aber das Budget für andere Dinge zusammen.

Ich weiß nicht, wie sich Trockeneis auf U-Schutz verhält, aber Sand springst vom Gummiartigen Untergrund wieder weg, ohne den zu entfernen.

Ich meine durchs Eis springt auch U schutz gut weg.

Budgetfrage, ich hätte es gern mal gemacht, aber ein Samstag Fleißarbeit wird andersrum mit 800 euro gespart entlohnt...

Trockeneis ist exakt das richtige für UBS, Rost hingegen bleibt vollkommen unberührt, ebenso die das Blech schützenden Schichten wie Phosphatierung, Lack, ...

Als ich Anfang der 90er die transe von unterbodenschutz mit Spachtel und Heißluft befreit habe, hat das Wochen gedauert. Trockeneis kannte ich nicht und wär wohl auch zu geizig gewesen.

Edit sagt Anfang der 2000er so alt bin ich doch nicht.

Ich meine das da mal ein Artikel in der Zeitschrift Oldtimer Markt war. Wie oben erwähnt genau das richtige um U Schutz zu entfernen. Die Kälte macht den spröde und der Platz einfach ab. Alles andere bleibt perfekt erhalten. Ist auch eine gute Option wenn man einen guten Unterbau darunter hat und dieser original so erhalten möchte. Sprich Lack etc.

Alles eine Budget Frage.

Die trocken eis partikel "explodieren" doch beim aufprall und kann dadurch wohl den schmodder gut entfernen

Ich kenne Trockeneis als Methode, beispielsweise stark verschmutzte Maschinenteile zu reinigen, ohne daß die Farbschicht (Waschprimer) darunter beschädigt wird.

Wenn allerdings der Anbieter die Entfernung von Unterbodenschutz im Angebot zusagt, gibt es keinen Grund es nicht zu versuchen.

Föhn und Spachtel ist konkurrenzlos günstig, aber eben eine echte Strafarbeit.

Also ich habe schon 2 mal eine Unterboden der mit der UB Pampe versaut war Eisstrahlen lassen, einmal beim Strahler, einmal bei mir in der Halle.

Aber trotz Folienabklebung von Decke bis Boden rund um die Bühne, war der staub überall in jeder Ritze und Kiste, also in der eignen Werkstatt nie wieder.

Ansonsten Top Ergebnis, Preis ist auch ggf. verhandelbar je nach Anbieter, ich hatte 500-700€ bezahlt, kommt auch auf Dreck und Größe an. Entweder pauschal (besser) oder auf Stunde.

Ich hab dann den Rost entfernt Rostschutzgrundierung drauf und dann einen Chassis Lack von branche korux. Nix anderes mehr. Mike Sanders in die Hohlräume und Ruhe.

Vorher mit UB Pampe

Nach dem Strahlen

Grundierung Rostschutz

Endanstrich Chasislack (alle möglichen Farben)

Mobil ist gut, dann bist du dabei. Wenn Du das Auto in die Strahlwerkstatt bringst, dann immer nur auf Pauschalpreis. Wenn Du nicht zuschaust, schreiben die sonst munter Stunden auf...hatten wir alles schon...

Zwischen den Längsträgern ist keine Referenz, weil Ford da auf U-Schutz verzichtet hat.

Die Längsträger und der Bereich zum Schweller hin, sehen auf den Bildern nicht überzeugend aus. Kann aber auch am Foto selbst liegen. Radkasten dagegen ist top.

Ich bekam, nach Besichtigung, zu hören das Unterbodenschutz weggeht, die Kautschukmasse zwischen Längsträger und Schweller wahrscheinlich nicht und man diesen mit Walnuss(?)granulat strahlen müsste, Preis wurde auf 900€ geschätzt

Ich hab mich dann entschieden mir ein Drehgestell zu bauen, hat mich 150€ gekostet und mit Zopfbürste war alles in 2 Tage runtergemacht. War immer noch Strafarbeit, aber Rückenschonend und ging eigentlich gefühlt recht fix mit Mucke im Ohr....

Für mich größter Vorteil ist das man jetzt auch vernünftig arbeiten kann und nicht rummurksen muß mangels Platz/Nackenstarre/lahmen Armen

Zitat von Netjunk2

Also 800,-€ gebe ich glaube nicht aus..!!

dann rauchst du garnicht anfragen. 800.- wäre noch günstig

Eisstrahlen ist schon eine feine Sache.

Aber 800 ist schon eine Ansage! Ist das bei Euch im Norden so kostspielig? Ich lege da meinem Strahlemann pro Stunde 100€ auf den Tisch und bei zB einem Granada werkelt er ca. 3 bis 4h. Wenns eine Rohkarosse mit freigeräumten Unterboden (quasi ohne Achsen, Tank Leitungen usw.) eher 3h statt 4.

Für 900,- muss ein alter Mann ganz schön viele Nüsse knacken.

Mir dünkt, hier liegt ein Verständnis-Problem vor.

Unterbodenschutz ist gar nicht die zähe, gummiartige Masse, die auf der Karosserie zwischen Längsträger und Schweller und in den Radkästen klebt, sondern das Wachs in der Fahrzeugmitte, was sich fast schon mit Verdünnung abwaschen lässt.

Also genau fragen welche Bereiche der Strahler exakt meint und das ganze zumindest bei Auftragsvergabe schriftlich definieren.

Hier scheint viel Potential für Unzufriedenheit auf der Auftraggeberseite zu lauern und im dann folgenden Streit, ist alles was nicht geschrieben steht, nie gesagt worden.

Also ich habe hier bei uns in der Gegend auch mehrere angefragt und die lagen tatsächlich alles so um die 800-1000€