Es grünt und blüht der Rost

    Sitze sitzen und Fahrzeug fährt wieder statt nur zu stehen.



    Muss aber vllt nochmal Platten unter die Konsolen packen, man sitzt recht weit unten. Also ich ja eh aber die Sitze machen es net besser )A(

    Kürzlich hab ich einen zusätzlichen Schalter für den Elektrolüfter nachgerüstet. War glaub für nen Nebelscheinwerfer, also das Piktogramm angeschliffen um Verwirrung vorzubeugen. )A(


    Mir ist dann aufgefallen, dass wenn der Lüfter über das Thermostat gesteuert anläuft die Birne im Schalter auch brennt. Sehr schöne Kontrollfunktion. War so nicht geplant aber ist wohlwollend zur Kenntnis genommen worden. :thumbsup:


    Das Lämpchen könnte sogar bei ausgeschaltetem Lüfter glimmen, da der Lüfter durch den Fahrtwind angetrieben Spannung erzeugt

    Zitat von Wickie

    Das Lämpchen könnte sogar bei ausgeschaltetem Lüfter glimmen, da der Lüfter durch den Fahrtwind angetrieben Spannung erzeugt

    Das ist ausgeschlossen, hab ne Relaissteuerung drin. Will dem Schalterchen, meiner 0,75qmm Steuerleitung und dem Thermoschalter keinen großen Strom zumuten :laugh:

    Zitat von Mafijoosi93

    zusätzlichen Schalter für den Elektrolüfter nachgerüstet.

    Gefällt :thumbsup:


    Wollte auch soetwas nachrüsten.

    Wenn ich fragen darf, welchen Kabelquerschnitt hast du denn zwischen Relais und Schalter verwendet ?

    Hast du den Lüfter separat noch abgesichert (z.B. 30 Ampere) ?


    Gruß Marcus


    Moin!


    Also zum Thermoschalter und zum Kippschalter sind es jeweils 0,75qmm mit Dauerplus hin und 0,75qmm geschaltetes Plus zum Relais. Als Relais habe ich welche mit integrierter Sicherung gekauft, so spare ich mir den zusätzlichen Sicherungskasten.


    Lüfter müsste 20 oder 25A Sicherung haben, kommt halt immer drauf an was du verbaust. Kabel zum Lüfter hin sind 2,5qmm. So ging das ganze noch gut in meine AMP SuperSeal Stecker rein. Keine Lust auf Gammel in der Kabelage.

    • Neu

    Ich hab ja kürzlich nen grünen Traktor gekauft und da meinte der grüne Escort, dass er sich auch mal ganz gerne wie ein grüner Traktor anhören mag.




    Dieses Mal war es die vordere Krümmerdichtung. Die letzten beiden Male war es jeweils die Mittlere.


    Also gut, ich hab noch 100 Minuten bis ich zur Arbeit muss und der Auspuff ist heiß.


    Nach 28 Minuten war der Bumms wieder zusammen und das Auto läuft so leise, wie ein Vergaserauto halt läuft. Ein Hoch auf meine nicht festgerosteten Krümmermuttern, von denen sich die Hälfte - sogar ohne vorheriges Anlösen - mit den Fingern runterdrehen ließen.


    Dieses Mal hab ich auch überall Auspuffdichtmasse geschmiert und nicht nur an den mittleren (doppelten) Auslass. Vielleicht hilft das in Verbindung mit regelmäßigem Nachziehen der Dauerhaftigkeit dieser Presspappe etwas auf die Sprünge.

    • Neu
    Zitat von TufkaP

    Kann es sein dass das Teil des Problems ist?

    Das kann sehr gut sein.


    Die letzten beiden Male war es eben am mittleren, doppelten Auslass. Da der ein klein wenig ungerade ist, dachte ich dass es daran liegt. Jetzt beim vorderen Auslass waren es eindeutig die losen Muttern.



    Kontermuttern müsste ich noch nen Satz nachschneiden und das mal probieren.