Buchsen für Querlenker

1. offizieller Beitrag

    Ich habe nun so ein typisches Kit Car Problem. Auf den Bildern im Dutton Restaurationsfred ist das nicht so leicht zu sehen, aber das linke Vorderrad hat zu viel Sturz. Das liegt daran, dass ich einen Satz Querlenker verbaut habe, der hier noch rumlag. Bei dem linken ist die Kegelbohrung im Eimer und dadurch sitzt der Konus in einem falschen Winkel und das Rad wird oben zu sehr Richtung Rahmen gezogen.

    Also muss ich doch die alten Querlenker überholen und verbauen. Das Problem ist nur, dass ich die Silberbuchsen nirgends finde.

    Hat vielleicht jemand von euch eine Idee, aus welchem Wagen die stammen, oder von welcher Maschine ich die zweckentfremden kann?

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    Die Hülse ist 20mm im Aussendurchmesser, 10mm innen und hat eine Länge von 36mm. Der Kragen, der eigentlich auf beiden Seiten sein sollte ist 25mm im Durchmesser.


    Ich hatte auch schon überlegt, mir eine Form zu drucken und die Dinger selbst zu gießen. Aber da weiß ich bislang nur, dass shore 60 die richtige Härte wäre. Was ich da für ein Material nehmen soll, weiss ich beim besten Willhelm nicht.

    Vielen Dank Förby. Das ist ein super Tipp.

    Dann werde ich wohl Mal wieder selbst Ran müssen.

    Zitat von GAS1H

    Ah, der Franz hat ein Abküfi

    :laugh:


    ...jenau!

    Sind aber geläufige Sachen.

    Aber hast recht- ich bin schreibfaul!



    Querlenker kpl für 20€ sind idR den Schuss Pulver NICHT wert.

    Hatte mal welche für Esc VII , die habbich eingebaut, und als ich näxten Tag abbocken und Räder montieren wollte, waren die Buchsen schon wieder ausgerissen...

    :thumbsup:

    Ne Jungs, nicht die unteren. Das wäre ja einfach. Die sind vom Escort mk1 und 2.

    Die oberen handgedängelten meine ich

    Ich dachte immer Dreieckslenker sind unten und Querlenker oben...


    Oder?:gruebel:


    Ich habe ja die Ausrede, dass Motorräder sowas nicht habenmo-do

    Escort hat Macpherson?

    Hat jemand die Maße vom Taunus oben? Denke, die haben trotzdem ins Ford-Regal gegriffen.


    Mal blöd gefragt, nachdem Dutton noch existiert, schreib denen doch eine Mail. Vielleicht gibt es noch Unterlagen...

    Da hatte ich auch nach dem Typenschild gefragt. Die sprechen nicht mit jedem, keine AntwortS_M

    Dreckslenker oder Querlenker oder Längslenker oder Schräglenker definieren sich durch Form oder Bewegungsrichtung. Liegt aber wohl auch viel in der Ansicht des Betrachters.

    Ich kenne die vorne als unterer und oberer Querlenker.

    Zitat von TufkaP

    Oder sowas hier nehmen Rohmaterial zum Drehen

    Die sind alle samt zu hart und zu dick. Und wenn ich die Arbeit bedenke, werde ich wohl doch gießen. Dann kann ich die Dämpferbuchsen gleich mitmachen und deren Metallhülsen länger machen. Sieht bestimmt besser aus, wenn da auch wieder alles gerichtet ist.

    Zitat von DC

    Hast Du es versäumt, das Fahrzeug angemessen zu loben?

    Ich denke, dass es da wie bei Eichberg läuft. Da wird auch nur noch der gute Name des Vaters ausgeschlachtet. Und da man an einem Typenschild kein geld verdienen kann, hat man sich die Arbeit gespart.

    Halbherzig, aber ja. Im Moment gibt es ne Neuauflage des Amphibius auf der Basis von Fiesta mk7. Ich glaube, dass die an den alten Karren kein Geld zu verdienen ist. Und deswegen spart man sich die überflüssige Arbeit. Kann sein, dass ich es mir damit zu einfach mache, aber ich habe keine andere Erklärung.


    Guckst du hier!

    Einmal editiert, zuletzt von GAS1H ()

    Der Mafiamann war gemeint. :whink

    Wenn er meint, der Dutton von damals wäre eine optische Beleidigung, sill er sich mal die aktuelle Produktpalette anschauen.

    Ich habe die Plörre nun bestellt. Wenn ihr das gießen verfolgen wollt, dann sagt bescheid und ich fotografiere euch die Arbeitsschritte

    gibts kein dutton forum?

    das wird nix spezielles sein. sicher irgendein ford gerödel.

    du bist doch nicht der erste der sitze oder buchsen für die büchse sucht...

    Dutton Club gibt's nicht mehr und Dutton owners ist mir zu anstrengend, weil Englisch. Und die Jungs von Simply Seven sind mir zu abgehoben.


    Und was liegt dann näher als sich in einem Forum voller Fordspezis breit zu machen?