Kofferraumbeleuchtung

sowas hat der?

wenn dem so ist, würde ich mal vermuten dass der schalter dafür irgendwo am scharnier sitzt.

ähnlich einem türkontaktschalter. sicher über das eingeschaltete licht bestromt...

Kofferraumlicht sollte ohne Beleuchtung funktionieren.

Ich tippe auch auf einen Türkontakt am Haubenscharnier.

So isses auch am Taunus.

Vom IIer hab ich keine Ahnung, beim Einser gibt es keinen Schalter, da leuchtet die Kofferraumfunzel (ab GL-Ausstattung) ab Standlicht einfach mit, für die armen Leute mit L oder Gummimatte sind die "Lichtschlitze" an der Rückseite der Rücklichter

Das würde mich auch mal interessieren!

Beim Schlachter habe ich diese Lampe rausgebaut und auch ein Teil des Kabelbaum. War nur Masse an Karosse und eine Steckverbindung die da rumbaumelte. Da der Vorbesitzer aber den Rest des Kabelbaum schon rausgerissen hatte, bin ich davon ausgegangen, daß er den Schalter mit entfernt hat.

Das das arme Licht ab Standlicht dauerhaft mitleuchtet, finde ich ja mal richtig doof.

Für den Pöbel hat die innere Rückleuchtenabdeckung ein Fenster, durch das ein Lichtschimmer in den leeren Kofferraum fällt. Ist natürlich schnell zugestellt.

Daß die Kofferraumleuchte ab GL am Standlicht hängt halte ich für gefährlich. Je nachdem wie voll der Kofferraum ist, kann es da schnell zu Wärmestau und, in schlimmsten Fall, Entzündung kommen.

Weitaus sinnvoller wäre eine Kopplung an die Innenleuchten bzw den Türkontakt.

Alien

Mach das mal und erkläre dann mal.

Ich bin Elektrik-Legasteniker und kann so einen Plan nicht lesen .

Beim Escort ist es so wie bereits oben geschrieben. Funktioniert mit Standlicht, bei mir ist aber nur ein 5w Böanchjen drin, das wird ja so heiß nur auch nicht. Hab da keine Befürchtungen das mir die Karre deswegen abfackelt.

Ich habe auch noch nie davon gehört, dass irgendwem jemals deswegen die Karre abgefackelt wäre und das war so nun mal Serie.

Und wer macht seinen Kofferraum denn so voll, die meisten fahren mit ihren Karren ja kaum, geschweige denn um etwas zu transportieren.

wenn der kabelbaum auf dem großen bild original ist, sieht man ja eindeutig, dass das + von irgend nem anderen licht/stromquelle abgegriffen wird.

OnkelB

So kam es aus dem Schlachter. Wo es genau dran war kann ich leider nicht sagen, weil ja der Rest schon ausgebaut war.

Das schwarze Kabel ist Masse (-), also die Ringöse an die Karosserie. Der Steckschuh an diesem Kabel geht an einen Pol des Kofferraumlichtes.

Das braune soll den Pluspol darstellen, und stellt die Verbindung Rücklicht und dem zweiten Pol des Kofferraumlichtes dar.

Am Ende des brauen Kalbel ist ein Kabelabzweig damit du das vorhande Kabel vom Kabelbaum an das Rücklicht + eben das

Kofferraumlicht stecken kannst.

Ich hoffe ich es halbwegs verständlich erklärt.

Ich hab zusätzlich noch einen kleinen Kippschalter ins braune Kabel integriert,.

Standlicht auf ON , Kofferraum auf und meinen kleinen zusätzlichen Kippschalter betätigen.

Es werde LIcht

Das überhaupt an die Außenbeleuchtung zu hängen fand ich schon immer dämlich, wenn ich sowas nachrüsten würde, dann mit an die restliche Innenraumbeleuchtung.

Und was mir grad noch einfiel, man muss natürlich nicht das Standlicht anmachen, Parklicht reicht, ich habe aber gerade nicht mehr im Kopf welche Seite es ab Werk war, spart jedenfalls Batterie wenn man bei nicht laufendem Motor länger im Kofferraum Licht haben will.

Aber braucht doch Heute eh keine Sau mehr, haben doch alle immer sofort die Lampe an ihren eh allgegenwärtigen Profilneurosengeräten eingeschaltet.

Zitat von Micha-05

So isses auch am Taunus.

Hat meiner garnicht. Kann mich erinnern dass wir mal ewig gesucht haben, warum die Batterie ständig leer war. Dabei ging das blöde Lichtlein nicht aus.

Aber was das für ein Auto war hab ich vergessen.

Zitat von Bierchen

dann mit an die restliche Innenraumbeleuchtung.

Ja, klar ist das die elegantere Lösung.

Für so eine kleine Funzel wollt ich den Aufriss nicht machen,.

Hauptsache der gute JL-Audio Woofer fackelt nicht ab

Die elegantere Lösung ist ein eigener Kontaktschalter am Kofferraumdeckel.

Na klar, ich meinte nur dass man sich den Saft von der Innenraumbeleuchtung holen solle, mir ist jedenfalls kein näherer Dauerplus eingefallen und sinnvoll wär´s von der Sicherung die dann ggf durchbrennt her auch.

Beim 3er ist im Kofferraum ein "Türkontaktschalter".

Die Beleuchtung funktioniert auch ohne Standlicht, Zündung, usw..... Deckel auf reicht.

Taunus ist halt ein Luxusfahrzeug.

Es gibt aber tatsächlich verschiedene Punkte.

Ich meine es war der Sizilianer der den Schalter auch dort hat.

Es gab aber einen Unterschied bei meinem blauen Brillant.

Na das sollte man doch in den Granada auch basteln können! Hat einer diesen Schalter aus einem Schlachter über oder sind das die selben wie die Türkontakte?

Kofferraum und Motorraum gehen hier an, wenn geöffnet. Ohne ein anderes Hebelchen

mir ist das aber kackegal

Kannst Türkontaktschalter nehmen, ist ja exakt das gleiche Prinzip.

@Max: an der Motorhaube sitzt in der Nähe der Lampe ein kleiner Quecksilberschalter, der bei geöffneter Haube Kontakt gibt. Im Turnier ist in der Heckklappe das Gleiche.

Zitat von thwest

Beim 3er ist im Kofferraum ein "Türkontaktschalter".

Hallo thwest,

danke für das Foto.

Verdammt jetzt will ich sowas auch haben

Zitat von Alien

Huhu

hab mal nachgesehen, es ist wie oben geschrieben. Strom kommt vom Standlicht, Kombi hat einen Schalter. Da ich beim messen kein Licht an hatte, konnte auch nix ankommen...

Also alles klärchen.

Wäre es nicht viel praktischer die ganze Geschichte an Dauerplus zu hängen?

Mir leuchtet nicht ein warum man, um den Kofferraum leer zu machen Standlicht benutzen sollte. Um dann voll bepackt das Licht am Fahrerstand wieder ausschalten zu müssen und den Wagen abschließen muss.

Irgendwas stimmt an dem Plan nicht.

Zitat von Alien

Der Plan wird schon stimmen, ist ja von Ford und nicht von mir. Grund meiner Anfrage war nach dem Ausfieferungszustand. Wie war es denn damals geplant. Ob das alles so Sinn macht weiß ich nicht. Aber muß ja keiner so nachbauen. In meinem Auto liegen halt die Kabel schon und deshalb soll da auch ne Laterne dran.

Ok das leuchtet ein, wenn man es original belassen möchte. Das ist ja auch eigentlich der Sinn eines Oldtimers.

Zitat von GAS1H

Mir leuchtet nicht ein warum man, um den Kofferraum leer zu machen Standlicht benutzen sollte. Um dann voll bepackt das Licht am Fahrerstand wieder ausschalten zu müssen und den Wagen abschließen muss.

heute nennt sich das heimbringerlicht oder irgendwie englisch und geht alleine aus. ford war früher halt schon fordschrittlich und etablierte mit der ersten manuellen variante dieses zukunftträchtige extra in der automobilwelt, später wurde dann fernbedienung ect. von anderen erfunden

Achso. Das entzieht sich gänzlich meiner Kenntnisnahme. Ich kannte diese cumming home leaving home Geschichten erst mit dem aufkommen der Zentralverriegelungen mit Fernbedienung bei Mercedes. Ich habe nicht gewusst, dass Ford das schon damals hatte.

Aber Kunststück. Als diese Autos die Straßen bevölkerten, lag ich noch als Quark in der Frischetheke.