Schweißgerät kaufen

    Ich komm mit meinem alten Electra (rot) noch gut hin, aber was ist denn mit diesen Weldinger oder Stahlwerk Hobeln - hatte die mal wer in der Hand?

    Klar, das ist China und Co, aber ich las mal irgendwo das dies teil umgelabelte EWM Geräte seien.

    Einmal editiert, zuletzt von weatmaster ()

    Ich hab hier ein Stahlwerk WIG. Ist ganz ok, wobei ich kein WIG Profi bin und keinen Vergleich habe. Aber eines ist sicher, das ist 100% China. Mein altes Elektra Beckum MIG-MAG ist da etwas besser verarbeitet, auch wenn das auch nicht Oberklasse ist.

    Gestern hat es den Drahtvorschub in meinem 30 Jahre alten Einhell dahin gerafft. Mein alter Herr kann sich das mal angucken (ich nix Elektrik) aber ich befürchte mal das könnte es gewesen sein.
    Hat jemand hier mal mit einem Fülldraht-Gerät geschweißt? Ist das was, oder eher Schrott?

    Ich schweiße ab und zu mal, das neue Gerät (falls denn nötig) sollte von Blech bis Flachstahl/Vierkantrohre etwa 4mm dick können. Geht das mit so nem Fülldrahtding (wieviel Ampere braucht man dafür bei Fülldraht?) oder besser wieder auf Schutzgas setzen?

    Wer weiß was?

    Hatte mal billiges Fülldrahtgerät. Entweder lag das mangelhafte Ergebnis an Unfähigkeit oder daran dass das Gerät auch nichts konnte.Wohl aber an beidem...

    Man kann Fülldraht mit dem MIG-MAG verarbeiten, umgekehrt aber nicht.

    Ausserdem ist Schutzgas bei dünnen Blechen deutlich besser geeignet, als Fülldraht. Kostengünstiger ist das Verfahren auch.

    Generell sind die Fülldrahtgeschichten für nicht viel gut.

    Den kompletten Bedarf damit abdecken zu wollen halte ich für nicht möglich.

    Karosserie und mal was dickeres nur mit Schurzgas-Kram.


    Fülldraht habe ich die Tage wieder rausgekramt, weil ich im Garten aus Baustahl-Matte die lange projektierten/ versprochenen Rankgitter zusammengebrutzelt haben wollte.

    Wie das immer ist, war nach anderthalb Schweißpunkten der Fummeldraht alle...

    Vorm Schweiß-Ausrüstungs-Regal fiel mir dann wieder ein, warum das mit dem Fülldraht auch nix is: knapp 16 € für ein Röllchen mit nem knappen Pfund Lot.

    Für eine größere Rolle bekomme ich schon ne mittlere Flasche Schutzgas für das MIG/MAG.

    Das blöde an Fülldraht ist, dass man eine gewisse Grundwärme im Material braucht, damit es sauber schweißt. Das ist bei dünnem Blech schon mal nahezu unmöglich. Ich komme so ab 1,5mm Materialstärke so einigermaßen zurecht. Aber dafür muss man auch schon tricksen um es hinzubekommen.

    Erschwerend hinzu kommt, dass Fülldraht mit Schlacke und allem was der liebe Gott verboten hat um sich schmeißt. Es spritzt wie Sau und versaut einem das Athermalglas, bzw. die Schutzscheibe am Automatikspiegel.

    Wie Franz auch schon sagte, ist der Draht auch recht teuer und die günstigsten Geräte in ihren Einstellungen sehr beschränkt. Man kann nur sehr grob die Einstellungen anpassen, da man mit dem Drahtvorschub auch die Stromstärke beeinflusst.


    Lange Rede gar kein Sinn: Für grobe Sachen, ab etwa 3,5mm ist das eine zwar teure, aber wunderbare Sache. Bei allem unter 3,5mm Materialstärke würde ich davon abraten.

    Zitat von weatmaster

    Ich komm mit meinem alten Electra (rot) noch gut hin, aber was ist denn mit diesen Weldinger oder Stahlwerk Hobeln - hatte die mal wer in der Hand?

    Klar, das ist China und Co, aber ich las mal irgendwo das dies teil umgelabelte EWM Geräte seien.

    mein electra hats auch dahingerafft vor 2 monaten, hab nun ein weldinger me 200 go und bisher nur dickes damit geschweisst (ca. 5mm), das funzt gut.

    probepunkte auf karosserieblech lassen sich auch easy einstellen. denke es ist für seinen preis ein guter kompromiss. Und es passt perfekt in Klaus.



    klausq7jbk.jpg

    Hab mir ein Stahlwerk gegönnt mit 175 Ah---kann ich nur empfehlen--kostet 390 Euro mit 7 Jahren Garantie--An Dünnblech sehr gut und dickes Zeug problemlos

    Kommt darauf an, wofür man es braucht, Kowalski.

    Wenn ich ein Feld pflügen will, ist ein Lamborghini Koenigsegg auch Müll. Und genau so wenig ist ein Trecker für die renne geeignet.

    Einmal editiert, zuletzt von GAS1H ()

    Ok! Und Porsche ist auch ein doofer Vergleich.

    Wie wäre es mit nem Koenigsegg? Die haben keine Traktoren gebaut, oder?

    Vor Allem bringt die Diskussion nix dass Fülldraht nicht generell schlecht ist weil *Nischenanwendung X* im *Sonderfall Z* bei *Mondphase Y* bedingt anwendbar ist. Hier gehts um den Ersatz von nem (wahrscheinlich) MIG/MAG Gerät für (höchstwahrscheinlich) überwiegend Karosseriearbeiten und da ist so n Fülldraht wohl in der falschen Mondphase.

    ich hatte einmal das vergnügen mit einem billigen Fülldrahtgerät meinen Auspuff notdürftig zusammen zu kleben. Das war der größte Müll überhaupt. Da hätte ich auch einfach versuchen können mit meiner Autobatterie was zu braten. Absoluter scheiß.

    Zitat von Mafijoosi93

    Vor Allem bringt die Diskussion nix dass Fülldraht nicht generell schlecht ist weil *Nischenanwendung X* im *Sonderfall Z* bei *Mondphase Y* bedingt anwendbar ist. Hier gehts um den Ersatz von nem (wahrscheinlich) MIG/MAG Gerät für (höchstwahrscheinlich) überwiegend Karosseriearbeiten und da ist so n Fülldraht wohl in der falschen Mondphase.

    Dem Mondkalender nach, würde ich persönlich zu einem wig-Gerät greifen. Aber für die breite Masse dürfte ein mag-Gerät wohl das geeignetste sein. Es sei denn, dass es sich um eine Edelstahl, oder Aluminiumkarosse handelt. Dann zwingend mit mig schweißen.

    Einmal editiert, zuletzt von GAS1H ()

    So ähnlich hatte ich mir das schon gedacht. Dann hat sich das mit Fülldraht erledigt.
    Mal schauen was passiert. Ist mir halt nur viel Geld für nen Bratmaxe 500-700 Taler zu legen wenn ich das Ding so selten brauche. Einfach mal die Augen offen halten mir würde auch ein gebrauchtes taugen.

    aber hast du nicht geschrieben es geht nur um den drahtvorschub? kannst du neu kaufen, kostet nicht die welt und macht eh sinn zu tauschen

    Wenn du nur wieder schweißen möchtest, hat Karlos vollkommen Recht. Wenn einfach mal was neues her soll und du froh bist, dass sich das Schweißgerät endlich zerledigt hat, finde ich Nick seine Lösung ganz gut. Reicht für Haus, Hof, so wie Wald und Wiesenschweißdrei mehr als aus.

    Also die beste Lösung ist die, die so wenig wie möglich kostet.
    Wir schauen nächste Woche mal weshalb denn jetzt kein Draht mehr kommt. Motor, Platine....? Mein Vater hat grad schon mal nen Gleichrichter in Verdacht gehabt-wäre mir schon gut recht!

    Ist der Gleichrichter nicht nur für den Schweisstrom? Meint, es müsste zwar Draht kommen, aber kein blaues Licht.

    Halt so, wie wenn Du vergessen hast die Masse aufzuklemmen.


    Der Vorschubmotor hat doch bestimmt ein Typenschild. Steht da was mit ~ drauf?

    Die meisten modernen Schweißgeräte haben ein 24V Tyristornetzteil für die Versorgung des Magnetventils, des Schützes und des Vorschubmotors.

    Bei meinem Elektra geht der Draht Vorschub nicht, wenn 230 gesteckt aber 400V geschaltet ist sonst läuft die Kiste. Hab ich am Anfang manchmal gegrübelt. Wire Feed Motoren gibts beim egay. Vermutlich ist hier alles besser als fülldrahtgerät.

    Ihr stellt mir hier Fragen...?:gruebel:

    Strom kommt bei mir aus der Steckdose und macht AUA wenn man in Geräten drin rumfummelt.
    Mehr weiß ich echt nicht.
    Falls auf dem Vorschubmotor was drauf steht dann auf der Rückseite. Im eingebauten Zustand ist da nix drauf zu sehen.