Familienausflugstreffenwerkstatttransit

hab die links noch mal neu gemacht, jetzt müsst es gehen, ggf. mal seite neu laden (F4)

heute gibts keine bilder, da grad erst heim gekommen, dafür gestrahlte stoßstangen und schwarze radmuttern mitgebracht. jetzt geh ich noch mal raus und klopf den getriebesimmerring rein, damit heute was passiert ist

hier gleich noch eins. es leuchtet, es lebt ein bisschen

kate, ist das nicht die, die so gaagt? zum glück ist das außerhalb meiner hörfrequenz

grün-> gebüsch muss das heißen. tarnung

ich habe keine ahnung was das für ein grün ist. der lacker hat seinen musterkoffer aufgemacht. ich habe aus dem grünfächer mit 1000 karten eine gezogen. der zahlencode der da drauf steht gibt er in seine mischmaschine ein und dann fließt sowas bei raus. jede art farbezeichnungstreffer sind rein zufällig und nicht babsichtigt. orientierung war aber le mans green, aber halt aus der erinnerung :S

samstag den ganzen tag türen, klappe und haube den füller geschliffen, dass die morgen früh zum lackierer können.

heute motorentausch geplant (1.6er raus, 2l bleifrei mit dgav und fächerkrümmer rein - was im knudsen gut geht, kann im bus nicht ganz schlecht sein), aber nicht weiter als ausbau und diagnose gekommen, bisschen kleikram umgeschraubt und nachmittag mit den kindern baden gefahren. nockenwelle vom (super motor mit gerade knapp 100TKm - Kleinanzeige) natürlich deutliche einlaufspuren. egal, wenn er jetzt einmal drauen ist, warte ich halt noch auf eine neue nw.

Motor wächst so langsam wieder zusammen, nächste Woche ist Probefahrt geplant.

heute ist eine kleine Serie nachgefertigter Austellfenstergummis angekommen, schöner geworden als gedacht

dann werde ich wohl am Wochenende Scheiben einbauen und Kleinkram machen, soll ja nochmal schönes Wetter werden

mistkram. habs nochmal verändert, vielelicht gehts ja so.

ansonsten gings am wochenende weiter.

Motor komplettiert und rein damit:

und läuft sogar, erstmal grob:

run

Ich hatte gestern noch eine filmreife Motorexpolsion mit Knall und Blitz verursacht.

Und zwar hatte ich fälschlicher Weise das nicht mehr benötigte Kabel der Stopdüse vom VV Vergaser an den Temperaturfühler angeschlossen. Mit zunehmender Motortemperatur sinkt der Widerstand bis zum Kurzschluss, welcher eine heftige Explosion des Temoeraturfühlers auslöst. Das natürlich in dem Moment, wo ich in den Motorraum gebeugt den Verteiler fest ziehen wollte.

weils kein showcar mit haube auf sondern gebrauchsauto werden soll. Motorraum hätte man sonst ausräumen und strahlen müssen. So kann ich eckenflugrost konservieren und ggf. Mal schwarz übersprühen. Das grün wäre mir da drin auch zu viel

geschmeidig gehts an die einrichtung

heute den falschen himmel wieder raus genommen und einmal neu angerfertig und zur probe rein geklemmt, aber noch nicht verspannt.

Klickbild

Diese Woche soll HU stattfinden.

Verkleidungen rein gebaut und hinten die neuen Pappen angefertigt, müssen nur noch bespannt werden.
Elektrik für die AHK verlegt und angeklemmt. Gurte eingebaut und für die 2. Reihe 3-Punktgurte angepasst.

und mal ein Bild mit den leicht grau getönten Scheiben, 35%

Jetzt bleibt noch die Frage der Musik. Ich brauche noch eine sehr gute Antenne, will aber nicht in die Karosse bohren! Jemand eine Idee?
Außerdem möchte ich noch Lautsprecher sinnig unterbringen, aber wo?

wäre mir auch recht, aber die gibts wahrscheinlich nur in polen zu kaufen, so meine kurzrecherche. wollte mal die blaupunkt scheibenantenne testen.

habe noch gute einbaulautsprecher liegen. ich denke ich baue sie doch in die türen.

Für das vorletzte feste Fenster habe ich eine Dichtung von Pino´s Misselwitz, Meterware, selbst gebaut. Es passt vom Profil sehr gut, geht aber außen etwas über den Rand. Original sitzt die Dichtung weiter innen. Deshalb rosten die Transen dort gern durch. Hoffe dem damit vorzubeugen.
Ebenso bei den Auststellfenster, da habe ich dort auch ein sehr gut passendes Dichtprofil gefunden. Schließt schön dicht und straff.
Neue Scharniere habe ich noch für dich liegen.