Familienausflugstreffenwerkstatttransit

1. offizieller Beitrag

    Dem ersten "heute gekauft" des Jahres 2016 geht es seit vorgestern an die Wäsche.



    Da darf man sich ruhig schmutzig machen



    Wegen entdecker Bugs und fehlendem Bremsdruck erstmal die kompl. Bremsanlage raus gerupft



    und mittels Konstrukt die Bremskolben aus dem Hauptbremszylinderper Druckluft operiert. Die Manschetten waren angeklebt, ansonsten sah er innen auß wie neu. Also Dichtsatz bestellen.



    ein bisschen Rost habe ich noch entdeckt, aber nicht so schlimm. insgesamt jetzt 5 untragische stellen zu schweißen



    blöder WEise ist der wohl mal heftig aufgesetzt. Der Tank ist scharfkantik eingeknickt und demoliert und die Kardanwelle hat auch einen größere, längere Delle.


    Wer Ersatz für Tank und Kardanwelle weiß, bitte melden!!!!




    Nebenbei habe ich noch den Vergaser zum überholen und reinigen zerlegt. Ein 2l Sierra bleifrei Motor mit 120TKm und DGAV liegt schon bereit. :pazzi:




    Ich bin grad total verliebt in die Blechdose <3<3<3

    schön! Du wolltest ja schon länger einen haben und wenn der wirklich so wenig Rost hat wurd er ja bestimmt bei euch alt werden können.

    Mit ner Transe aufzusetzen, ist aber auch schon eine größere Kunst. 8|
    Bauste mir nen Automaten in die Transe, kannste mein MT75 samt Kardan haben. :D
    Hintere Radläufe lassen sich übrigens ganz hervorragend vom T3 Bulli implantieren.


    Ansonsten-weiterschrauben. :spitze:

    Ja, endlich genau so einen gefunden wie ich haben wollte. Kurz, flach, Fenster, OHC, einfache Achse.


    Da ich ich erstmal ne Teilebestellung gemacht habe werde ich wohl die Woche Blecharbeiten machen, acuh wenn ich immer mal nur 1-2 h abends Zeit haben werde.
    Radlauf, zwei Fensterrahmen, eine Spritecke im Radkasten und mal gucken.


    Wenns dannim Frühjahr bald wärmer wird, will ich mich dann noch mal dem Wellblech und der Farbgebung widmen.

    Wieder einer mehr hier mit Geschmack. :thumbup:
    Tank hätte ich auf alle Fälle da, Kardanwelle müsste ich erstmal nachsehen.

    Hehe.


    Klingt gut. Der Tank müsste ca. 65l haben. Ca. 83x70x18cm



    Kardanwelle das hintere Stück zwischen Mittellager und Diff ca. 87cm von Kreuzgelek zu Kreuzgelenk



    sieht ja bald aus wie mit einem gabelstapler angehoben und dabei vergewaltigt.
    tank wird wohl dann der große mit 68 litern sein.

    jetzt wo du es sagst, genau so wird es gewesen sein. ein stapler stand dort rum und es würde auch genau passen, alles in einer linie so auf 15cm breite von der seite. aber wahrscheinlich zum glück ungleichmäßig angehoben, nur mit einer gabel. wahrscheinlich bremsen hinten gelöst oder sowas.

    zumindest bei mm unterscheidet man nur zw. groß und klein und nicht zw. diesel und benzin. so oder so möchte ich natürlich den größten tank drunter haben

    da ich grad auf verschiedene Kleinteile warte, habe ich heute angefangen ein paar Löcher rein zu schneiden und Flicken anzufertigen.





    wenn die familie mitspielt geht es morgen weiter mit radlauf, radhaus und seitentür ausschneiden und dazu passende bleche bauen. dann einen schweißtag und verputzen, sollte die woche eigentlich erledigt sein.

    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    bei mir geht immer was, das will hier nur keiner sehen ;-)


    geil, gerade sind endlich die bremsschläuche die nicht lieferbar sind angekommen :rock: hbz überholsatz ist auch für heute/morgen angekündigt. bremsleitungen für die vorderbremse sind schon da. da kann ich direkt nach dem blech die bremse fertig machen.


    Wenn ich doch nur einen TANK und KARDANWELLENSTÜCK hätte :uglyzwinker:

    Ah, OK.
    Dachte das wäre so verschissen doppelwandig wo man sich mehrfach die Finger brechen muss, um da nochmla dran zu kommen.


    Hab da auch noch ein klizekleines Löchelchen im Schweller, da wo die Türdichtung zusammenkommt. Da krieg ich den Bolzen aber nicht mehr raus :/ .

    Bin vom Messen zurück.
    Hab 2 Wellen, wo das "Hinterteil" 87 cm hat.
    Gesamtlänge ist bei beiden Wellen 184 cm.
    Eine hat einen Rohrdurchmesser von ca. 5 cm,
    bei der 2. ist das Vorderteil 5 cm und das Hinterteil 7,5 cm im Durchmesser
    Diese hat die Teilenummer 83BG4794-AA.



    Tanks haben beide die Außenmaße 83 x 66 x 16 cm,
    davon ist einer mit der runden Vertiefung so wie bei Deinem Bus.
    Müsste Dein Tank also auch von einem Diesel stammen.

    Danke! Ich messe mal den Durchmesser der Welle heute Abend.


    Wenn der Tank leer ist, dürfte ja egal sein, ob er ursprünglich vom Benziner oder Diesel stammt.


    Bist du manchmal noch Richtung EF unterwegs?


    Lass uns mal per PN Preis ausmachen und ggf. Übergabe abstimmen

    Nach EF komm ich heute und morgen nicht mehr.
    Kannst mich ja mal heimsuchen, die Strecke
    sollte in einer reichlichen Stunde geschafft sein.


    Dieseltank im Benziner macht nix, da diese aber begehrter sind wärs Quatsch.
    Benzintank im Diesel geht auch, könnte aber Probleme geben wenn der Tank
    allmählich leer wird und durch Kurven etc. Luft angesaugt wird.


    Der rechte Kotflügel hat doch auch arge Dellen.
    Willst Du das wieder zurechtdengeln?
    Hätte sonst noch einen guten Kotflügel da, hat allerdings ein kleines Loch von bzw. für eine Antenne.

    70km nach feierabend mal von jena aus, kein problem.


    ich weiß nicht was der unterschied ist, weils bei mm keine unterschiedlichen gibt. aber ich brauche halt einen für meinen benziner. ;-)


    Beim Kotflügel sehe ich erstmal keinen zwingenden tauschbedarf. der ist mit im dellenrichtprogramm vorgesehen

    Heute gibts nichts zu sehen, kein Foto gemacht.


    2 Repbleche angefertigt, Radlauf raus gesschnitten und Seitentür bearbeitet. Überlege gerade ob die lohnt zu machen oder neue gute kaufen. Sind die eher immer durch oder kann man da für überschaubaren Preis was vernünftiges bekommen?


    Da der Dichtsatz heute kam habe ich noch den HBZ wieder zusaammen gebaut. Ein Teil fertig.


    Den Lackierer habe ich auch noch besucht. Jetzt steht die große Farbfrage. Habe noch keine richtige Idee

    Bei mir oxidiert noch 'ne Hecktür rum. Also eine geteilte, nach der Seite zu öffnen. Kannste haben, Onkel.
    Oder wer anderes.

    ok, dachte seitentüren sind auf grund der wenigeren benutzung besser und weniger gesucht.


    geil, hecktüren!! :saint: wobei ne klappe beim campen auch ihre vorteile hat.
    ich glaube für türen muss das dachblech geändert werden, noch wäre der richtige zeitpunkt bei blecharbeiten.


    magst du vielleicht samstag mit frau zum jährlichen umtrunk vorbei kommen, wollte ich eh noch fragen!?!?