Heute geTÜVt!

    Zitat von Mafijoosi93

    Es ist keine Behörde, aber muss nach einem Gerichtsurteil gegen einen Prüfer, der unter anderem mal den Grünling geprüft hat, im Endeffekt wie eine Behörde arbeiten und sich blöderweise auch rechtfertigen. Gibt beim Prüfen sogenannte Edeka-Verstöße: Ende der Karriere…

    Mein Prüfer sagte zu mir, als er die Bremse vom Sierra abnahm (die deutlich im 10 Jahresrahmen ist!): "Und hier unten der Satz, der mich eines Tages in den Knast bringen wird: (Kurzform) H-Kennzeichen bleibt erhalten"

    Das einzige was an dem Wagen nicht älter wie 30 Jahre ist, sind die neuen Bremsleitungen, Muttern dazu, Abblendlicher, Reifen und die tollen MM Dichtungen :cursing

    Wie gesagt, genau der Tüffer kennt den Wagen seit 20 Jahren und auch alle meine anderen Autos und Anhänger. Er ist halt über die Zeit immer vorsichtiger geworden, um nicht zu sagen ängstlicher. Ich hatte das auch schon mal, dass er bevor er die Plakette geklebt hat, erstmal draußen den Hof und die Straße abgescannt hat, um sicher zu gehen, dass die Revision nicht auf mich und den frisch getüfften wagen wartet. Hatte ich auch schon beim Wettbewerber von anderem Verein. Alles was nicht Neuwagen ist, ist für die Jungs kritisch, weil die Revision immer etwas finden könnte, was sie übersehen haben.

    Und alle Daten werden 10 Jahre aufgehoben, wegen der Sicherheit natürlich.

    Ich warte nur darauf, dass die Zulassungsstelle mich irgendwann anschreibt und fragt, ob die geringen Mängel wie zb ölfeuchtigkeit nun endlich behoben wären. Also die Sachen die pauschal drinstehen, weil alte Autos immer Mängel haben müssen.

    Die Prüforganisationen haben halt beim dieselgate keinen kompetenten Eindruck hinterlassen und wollen jetzt sicher nicht erneut in den Fokus geraten.

    Am Ende dient es ja der Sicherheit Aller und dem Umsatz. mo-tz

    Reicht, wenn die Russen bis Rotterdam und Brest durchmarschieren und alles zu Klump kloppen. Dann würden die Leute lernen, sich wieder mit wichtigen Dingen zu beschäftigen.

    Soviel Glück haben wir aber nicht...

    Also in der GTÜ Station, wo ich meine letzten 6 Plaketten abgeholt habe, spüre ich noch nichts von solchem Verfolgungswahn.

    Wenn jetzt nicht 80km Weg damit verbunden sind, nach Möglichkeit vielleicht mal den Prüfer / Organisation oder Landkreis wechseln?

    Wurde denn jemand von euch oder den ihr kennt schonmal revisioniert? Wie läuft denn sowas ab?

    Ich durfte das auch schon erleben. Exakt die gleiche Situation wie bei Miguel.

    Zitat von dem ehedem entspanntesten Prüfer der Welt

    Wenn der Karren in zwei Jahren noch genau so aussieht, ist es für mich nur noch ein altes Auto

    Wichtigster Punkt: die Revision schaut das Auto nur an wenn ICH damit einverstanden bin!

    Mein Auftrag wurde erfüllt und was die Firma intern macht, kann mir scheißegal sein

    Statt "H" müsste in Zukunft halt ein "T" ausgegeben werden, für totrestauriert.

    Zitat von Tomford

    Wichtigster Punkt: die Revision schaut das Auto nur an wenn ICH damit einverstanden bin!

    oder Geld zurück plus Aufwandsentschädigung, denn ich bezahle ja nicht für etwas, was möglicherweise nicht in Ordnung ist

    Zitat von Tomford

    Wichtigster Punkt: die Revision schaut das Auto nur an wenn ICH damit einverstanden bin!

    Ist das so?

    Könnte mir vorstellen dass man sich verdächtig macht, wenn man sich hier querstellen will (was ich aber definitiv tun würde) und die mit Sicherheit einen Weg finden das Fahrzeug erneut zu prüfen.

    Zitat von jule´s papa

    Ist das so?

    Könnte mir vorstellen dass man sich verdächtig macht, wenn man sich hier querstellen will (was ich aber definitiv tun würde) und die mit Sicherheit einen Weg finden das Fahrzeug erneut zu prüfen.

    Du machst Dich verdächtig, wenn HerrInnen in blau Dein Auto anschauen wollen und Du mit einem fröhlichen 'Fickt Euch' davon fährst.


    Wenn dagegen Figuren ohne Amtsgewalt Deine Zeit stehlen wollen, musst Du eigentlich noch nicht mal anhalten, wenn sie unvorsichtig vor Dir auf die Straße springen. Da kannst Du zum Nachweis der ordnungsgemäßen Fahrzeugprüfung die Funktion der Hupe demonstrieren und weiterfahren.


    Muss ja nicht nach Hause sein....

    Ihr müsst davon ausgehen da fährt Mutti mit ihrem Auto hin um es prüfen zu lassen, wenn das Auto die Plakette bekommt ist alles in Ordnung und das Auto muss auch nicht in die Werkstatt...wenn dann jemand kommt um es nochmals zu prüfen - nur um sicher zu gehen, was wird sie wohl machen?


    Bei uns Hobbyschraubern kennen wir die Schwachstellen doch eh besser als der Prüfer, wir hoffen nur das er sie nicht findet....

    Mein Kombi hat wieder problemlos TÜV bekommen. Motor, Getriebe und Diff ölfeucht. Natürlich kein H. Das find ich scheiße, weil ich mir eine generelle Lösung wünschen würde, die nicht in jeder Stadt anders ausgelegt wird. 30 Jahre - und H. Punkt.

    Prost

    Zitat von Nico95

    Watt?! Der hat kein H?
    Sind die bei euch alle blind?!

    Das Dach ist total verrostet und die Front hat nen mit ner Kette und nem Stahlträger vor 25 Jahren gerichteten Frontschaden.

    Hab schon schlimmeres mit H gesehen.

    Unteranderem n 300SL, der war echt fertig, aber vermutlich original. Denke aber wenn die da das H runterkratzen stirbt wer, und der Besitzer wirds nicht sein mo-do

    Zitat von Bibo

    Wie hat denn der LTD damals H gekriegt? Der hatte doch auch Dellen, Rost und ausgeblichenen Lack...oder ging das bei dem als Patina durch?

    Damit hatte ich ja nix zu tun, das wurde von der Werkstatt gemacht. Und der Käufer berichtete mir unlängst, dass er die Karre fürs Behalten des H lackieren lassen musste

    Wenn man Dich fragt wie lange Du beim Hecktrieb bist, und Du mit: "JJ dem sein Granada hat acht mal TUV gekriegt" antworten kannst. Fuck, ich weiss noch als Du die Aufkleberreste von der Heckklappe gepiddelt, und den mal poliert hast in der Hoffnung ein H draufklatschen zu koennen.

    Zitat von Zombie

    Wenn man Dich fragt wie lange Du beim Hecktrieb bist, und Du mit: "JJ dem sein Granada hat acht mal TUV gekriegt" antworten kannst. Fuck, ich weiss noch als Du die Aufkleberreste von der Heckklappe gepiddelt, und den mal poliert hast in der Hoffnung ein H draufklatschen zu koennen.

    Ja, dabei hab ich den Lack mit abgezogen und musste die Klappe neu lackieren lassen. :zooland:
    Ich fahr die Mühle tatsächlich schon seit 1997 in dem Zustand.

    Zitat von Boybetterknow

    Bei mir gabs gestern tüv ohne blöde Kommentare ;)


    Welchen CO wert sollte ein ohc so haben?

    Viele Tüffer sind der Meinung das mehr als 2% verboten sind, im Bosch Datenblatt von anno 76 für den 2.6er steht 4,5% CO...was ich auch für viel halte.

    So um die 2% sollten für einen OHC ok sein.