Weiß einer was das für Stahlfelgen sind und obs sowas auch mit mehr Tiefgang gibt?
Dulle und Karlos - logiksicherer Fred
-
-
Ich behaupte das sind Alus
-
Ich behaupte das is eigentlich kein Auto, sondern ein Linienflugzeug.
Jetzt stehen wir doof mit unseren Behauptungen da. -
Such mal nach ats cup Design...
-
Sowas in der Art, halt nur in schwarz
-
Sicher? Die sahen so nach neuwagenstahlfelgen aus.
Sowas wie die cup bekomm ich ja sicher nich so einfach aufm Taunus eingetragen und ich will eigentlich Stahl.
-
Micha: bitte mach das weg
-
Die erinnern mich an Pöschoo-Stahlfelgen, sind ja auch LK4 x 108...
Der Miles kennt sIch da ein bisschen aus.
-
Ich tendiere auch zu Cup Felgen , sowas haben früher die ganzen Sciroccos drauf gehabt
-
mein Polo hatte die auch drauf. Da war ich ganz stolz.
Glaube die hatte ich auch aufm bmw 318i kann das sein?
Das waren Zeiten
-
schwarze felgen sind das
-
Jetz wo du's sagst, stimmt, danke!
-
Am Turnier gehts auch wieder weiter, im vorderen drittel des Fahrzeugs ist nun auch wieder alles an Ort und Stelle
-
"Was hätte ich also für dieses Fahrzeug zu investieren?"
-
Sehr gut !
-
Sicher? Die sahen so nach neuwagenstahlfelgen aus.
Sowas wie die cup bekomm ich ja sicher nich so einfach aufm Taunus eingetragen und ich will eigentlich Stahl.
Fall es interessiert, das sind die von DX angesprochenen Peugeot-Felgen 7x16 ET niedrig, irgendwas um die 25 glaube ich.
Sieht aufm Capri so aus:
-
"Was hätte ich also für dieses Fahrzeug zu investieren?"
es ist nicht zu erwerben und mir immer noch zu gut, ich fahre lieber abgefuckte Karren
gebe es nach bepuzzelung einem Filmfahrnatiker
-
Doof Frage mal, was fährst du im Winter? Oder auch die anderen hier?
Wenn du abgefuckte Karren gerne fährst klingt das so, als ob du die auch im Winter fährst.
Mein gutes geschobenes Ford-Blech ist mir dafür zu schade.
Also jetzt ist es mir zu schade, die letzten beiden Winter musste er aus Mangel an Alternativen auch ran, aber der letzte Winter war auch der letzte Winter. -
Ich fahre Wegwerfsierra im Winter...
Wobei der aktuelle auch fast zu gut ist.
Von '17 auf' 18 bin ich Sierra 2,9i gefahren. Mit MT75 und Sperrdiff, Stand- und Sitzheizung, Fahrwerk und großteils in PU gelagert. ABS hatte der auch. Mit knapp einem Jahr Resttüv hat der 300,- gekostet und war auch ziemlich durch. Perfektes Winterauto eben.
Natürlich liegt die komplette Technik noch hier.
-
Ich fahr Knudsen im Winter. Is halt n Auto und kein Museumsstück...
-
....ich merke schon, Club der Sierra-Freunde hier
Die Ärmsten werden von euch ja garnicht gemocht
Ich glaube ich bin hier falsch 
Ideales Winterauto...2.9er.....Sperrdiff.....ich versteh schon
Klar, die Technik hebt man auf, vielleicht findet sich ja irgendwas, wo es sinnhaft reinpasst und erhaltenswert ist. Hatte der auch Frontscheibenheizung? Soll es angeblich gegeben haben, habe aber noch die von wem gehört, dass er eine hatte ...
300,- ....2 Jahre später und sie würden für das Ding 3000 haben wollen, da die Leute denke, dass sie trotz Löchern in Basketballformat denken sie haben den heiligen Gral... -
Eben. Deswegen W126. Einen Ford kann ich mir im Moment leider nicht leisten :-(.
-
Der hatte tatsächlich mal Frontscheibenheizung, die Scheibe wurde aber schon mal gegen eine Standardscheibe getauscht.
Und der war wirklich unrettbar.
Mir war klar das ich den nach dem Winter ausschlachten werde.
Das 93er Armaturenbrett und die Tür Pappen hab ich natürlich auch behalten.
Den Aufkleber auf der Haube hatte er schon.
-
haha die Ex Winterkarre meines Hallennachbarn...
hatte nen einzigartigen Sound
-
seit Dezember 2014 mit meinem 75er Granada mk1 zuverlässig jedes Eis und jeden Schnee souverän gemeistert, sogar an Steigungen mit Rücksetzen am Hang und erneutem Anfahren quer vorbei an modernen Plastehaufen hochgedriftet..hach
seit letztem Jahr fahr ich bei Salzstreugefahr dennoch lieber meinen e38 730i
-
E38 730i hab ich ja letzten Winter gefahren weil er halt da war. Aktuell fährt die Frau damit, sie hat ihn ja auch als Winterhure angeschafft. Aber sie hasst ihn, zu viel Elektronik drin.
-
haha die Ex Winterkarre meines Hallennachbarn...
hatte nen einzigartigen Sound
Ja, den Auspuff habe ich getauscht. Hatte keinen Bock auf die Rennleitung, wegen des knapp 50cm langen Risses in der Frontscheibe. Deswegen hab ich ja auch die vordere Stoßstange getauscht. Für hinten lag leider keine mehr rum.
-
Was ich diesen Winter fahren werde weiß ich aber noch nicht ganz genau, aktuell hat nix TÜV, denke mal den IIer-2.8i-Turnier, da muss fast nix mehr dran getan werden zur Plakette, Frau wird wieder den Winterbenz (300CE 124) fahren, ist grad weg für TÜV.
Falls ich bei dem Audimüllhaufen (96er S6 Quattro Avant) das Schiebedach geschlossen bekomme, darf der auch gerne wieder im Winter ran, im Sommer springt der eh nicht gut an (der Anlasser mag keine Wärme).
Was ich auf keinen Fall fahren werde, ob nun Sommer oder Winter, ist ein Error, sowas kommt uns nicht auf den Hof.
Ich hab hier noch ziemlich toten Einser-Granada stehen, dafür ist ganz fein ein XR4i gestorben, so hat der Motor es viel schöner als in seinem ersten Leben.
-
Ich schütze meinen 84er Granada mit einem 85er Sierra vor Salz...Der hat 300,- gekostet war 14 Jahre abgemeldet, einmal Reifen, Bremsen komplett und fettige Hohlraumversiegelung hat er mich am Schluß genau 997 Euro inkl anmelden, Kennzeichen, TÜV und H Abnahme gekostet. Und jetzt dieselt er gemächlich mit seinem 2.3 Saugdiesel und 67 PS durchs Land...
