Was hab ich heute geleistet Fred

    Zitat von Micha-05

    Darf ich Dir mal den roten Kombi hinstellen?

    Ich hätte den gerne in Kawasakigrün :sinnlos:

    Ich mach sowas tatsächlich gerne, aber ich habe keine Lackierkammer. In meiner engen Garage langts nur für Einzelteile :(

    Aber sollte in diesem Millenium mein Grüner fertig werden, kann ich dich mit der Sata besuchen kommen

    :biggrin


    Ab der ersten August Woche hab ich wieder Urlaub und es gibt wieder Taunus Bildmaterial

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    Zitat von kuty

    Hilf mir - ist die KI Verkleidung aus Blech geklöppelt oder foliert?

    Das ist das Blech zwischen Kühler und Frontschürze, hab ich lange gesucht und nicht gefunden, also muss ich das jetzt aus 1mm DC04 nachbauen, macht aber richtig Spaß.


    Zitat von Ackersaege

    ...sehr schön.

    Wie hast du die grossen Löcher da reingebracht?

    Bevor der runde Absatz drin war oder danach?


    Erst alles "vorgeprägt" und dann ausgeschnitten mit dem Gradschleifer und Mini Trennscheiben.

    Jetzt bin ich beim Finish und dann kommen die Seitenteile.


    Mit meinen Mitteln ist da keine Kleinserie möglich, da stecken nachher über 30h in dem Blech.

    Da müsste ich eine schöne große Werkstattpresse (85cm Breite) haben, dann wär das was anderes.

    Nicht heute geleistet, sondern schon die letzten Wochen. Der Daimler hatte Lochfraß an beiden Endspitzen.




    Erst klein, dann groß.




    Endspitzen wurden 2008 gemacht, da hab ich sogar ne Rechnung, hat eh lang gehalten.






    Eigentlich sollte jetzt wieder ein paar Jahre Ruhe sein.

    Heute mal das Gespann geprobt.

    Bei der Gelegenheit mal das morsche Kabel am IC 355 ersetzt.



    Just in time kamen die magnetischen Spiegel an.

    Habbich noch nie gesehen- hab auch gleich den Markt leer gekauft. 😎


    Nagelnoi!!

    quasie NOS...



    Top Zeuch!!


    Blubb - angelegt - Strebe hinter Schachtleiste gesteckt-Schrauben fest- fertsch...


    Ich meine, die originalen Spiegel hätten es auch getan, aber mit wem willste dich worüber streiten...


    🤓

    Bei der 124 die abbe Abgasabführanlage durch ein Neuteil Made in Poland ersetzt. Passt gut und ist laut Händer aus "beidseitig aluminiertem Qualitätsblech" hergestellt. "Sie werden noch mit einer zusäzlichen Blechschicht ummantelt und bilden einen sog. "Schalldämpfer im Schalldämpfer"




    Mal sehen, wie es da um die Haltbarkeit bestellt ist., Gesamtpreis für die Anlage ab Kat inkel Versand um 150 europäische Währungseinheiten war jedenfalls n guter Preis und Lieferung innerhalb weniger Tage ex Jaworzno sorgt auch für positive Bewertungen.

    Einmal editiert, zuletzt von Streetracer ()

    kürzlich vorm Urlaub. Kinder meinten wir brauchen besseres Radio im Transit und Frau fragt, wann ich mal den Himmel repariere.



    dann kam eins zum anderen.


    Himmel raus, Gummibelag raus, Tür und Seitenverkleidungen raus


    Als erstes den Himmel repariert, das Dach mit Alubutyl und Vlies gedämmt.



    Dann alle Türen und Seitenwände Alubutyliert. Denn Gummibelag gegen einen Teppich ersetzt.



    Vorne und hinten die Seitenverkleidungen zerstört und Lautsprecher eingebaut.

    Die Ausschnitte habe ich verstärkt und alle Verkleidungen mit Akustikdämmung versehen.



    Wo ich einmal Kabel gezogen habe, habe ich gleich noch eine ZV nachgerüstet. Außer an der Heckklappe. Da hatte ich aus Platzgründen keine Idee für einen Stellmotor.


    Resultat, guter Sound für alle Mitfahrer und entspannt geräuscharme Dauerreisegeschwindigkeit von GPS 122-128kmh.

    Recht entspannt angekommen.

    Resultat: viel Spaß für wenig Geld, lohnt sich.

    Was hast du für nen Antrieb / Übersetzung im Transit?

    OT: Mikrowelle repariert.


    Krass, wie mega-simpel so was aufgebaut ist.


    Nach 31 Jahren hatte der Kondensator den Geist aufgegeben, Ersatz war völlig unkompliziert lieferbar.

    Zitat von TufkaP

    OT: Mikrowelle repariert.


    Krass, wie mega-simpel so was aufgebaut ist.


    Nach 31 Jahren hatte der Kondensator den Geist aufgegeben, Ersatz war völlig unkompliziert lieferbar.

    Ich hab tatsächlich wegen totalem Geldmangel vor vielen Jahren einen Herd repariert, Ausgerechnet ich, der Strom an der Zunge testet.
    Es gab ein Ersatzteil für unter zehn Euro für den kaputten Drehregler.
    Der Herd funktioniert bis heute.

    Heute Strafarbeit: Glühkerzen wechseln am Ford 2.0 TDCi C-Max


    die sitzen so verdammt "gut zugänglich" :nene:

    die sind HINTEN unten am Motor; weit unterhalb des silbernen Schlauchs 🙁


       



    aber wenn ich aus der Halle schaute: ein etwas erfreulicherer Anblick 😉


    Frischzellenkur mit Tommy in Granada gemacht.


    V6 mit T9 raus. Motor hatte ne platte Nockenwelle und war undicht. Getriebe war das Übergangsgetriebe bis das alte defekte Getriebe überholt war. Es fehlte auch die Tachoschnecke, haben wir also beim Einbau nix falsch gemacht weil der Tacho net mehr getan hat :laugh:


    Dann V6 mit T9 rein. Anderen Motor einmal frisch gemacht, inkl. Lager, Kolbenringe, Honbürste, bleifrei und bissl Kanal sowie Lack auf fast alle Teile. Getriebe einmal überholt. Ist das erste für mich gewesen, mal sehn was es spricht… wir haben sogar keine Sachen wie Reibscheibe, Pilotlager usw. vergessen, also keine VPA-Bewerbung heute. Also denken wir zumindest )A(


    Nicht ganz fertig geworden weil Zeit und ein zwei Dichtungen noch geschnitten werden müssen. Öldruck ist aber super mit dem Akkuschrauber :michi:


    Morgen dann wieder mehr als 12h mit Autos verbringen. Hört wohl nie auf…


    Etwas OT,


    gestern und heute am XJ8 die Heizungsschläuche getauscht, die netterweise im „Valley“ des V8 unterm Ansaugkrümmer verlegt sind.

    Also Throttle Body und Ansaugkrümmer demontieren und montieren, auf dem Parkplatz, in der Sonne :irre:

    Ich bin gespannt wie sich mein Körper morgen anfühlt, habe heute schon Muskelkater in den Waden für zwei.

    Gestern:

    Strafarbeit: Glühkerzen wechseln am Ford 2.0 TDCi C-Max erfolgreich abgeschlossen. 2 von 4 waren defekt.
    Wer das schon mal gemacht hat, weiß wovon ich rede...👨‍🔧


    Zitat von Nico95

    Aber Respekt!

    Ich habe es noch nie erlebt, das jemand alle Glühkerzen in einem Stück herausbekommen hat :thumbsup:

    Geht schon, musst nur ordentlich mit allem Möglichen einsprühen, am besten bereits Wochen vorher.
    Mein Mittel der Wahl, nach diversen Rostlösern, Fluid Film ordentlich lange wirken lassen.

    (Samstag) > und weiter gings am 2ten Plastikkauto - solch einen Scheiß gabs doch früher nicht!?
    Da war ScheinwerferGLAS noch Glas!
    Aber wenn der TÜV bei "Franzosen-Funzeln" nicht mitspielt...
    (Ja: ich weiß, dass es in D verboten ist die Plaste-Streuscheiben zu polieren. Egal)