Was hab ich heute geleistet Fred

    Nix besonderes. Den grünen Neuzugang mit etwas Chemie versehen. Erst die neue Frontscheibendichtung mittels abtupfbarem Würth bei ihrer dichtenden Tätigkeit unterstützt. Die Tage mal noch Keder einziehen und dann testen, wie dicht er ist.

    Dann die sehr laute Achse 2 mit ner doppelten Dosis LiquiMoly 1040 in eine laute Achse umzuwandeln versucht. Ich mein, sie wär auch gleich ein klein wenig leiser geworden... Kann aber auch Wunschdenken sein. Hat wer Erfahrung mit dem Zeug?

    Zitat von Streetracer

    Hat wer Erfahrung

    Ja, ich! Liquimoly MoS2 ist spitzenmässiges Zeug. Benutze ich seit 30 Jahren. Ob es aber ne Laute Achse heilen kann....? Noch ne Frage: 1040 Öl in der Achse ist nicht gut. Reden wir von ner Ford Hecktrieb Achse? Da muss 7590 oder sowas rein, mit Liquimoly MoS2.

    Am Montag an einem 3zylinder Deutz Motor die Lichtmaschine gewechselt, weil die Stockfräse von nem Feuerwehrkameraden nicht mehr recht anlaufen wollte und eh immer die Batterie leer war. Mit ner frischen Batterie wollte se aber immer noch nicht anlaufen, sogar beim Überbrücken mitm Bagger. Kabel heiß, Anlasser heiß, alles kaka. Also gut, neuen Anlasser bestellt und heute erhalten, dazu noch die 50qmm Kabel eingepackt die ich mal für den Escort gekauft hatte und nach Erkenntnis wie verdammt dick so 50qmm Kabel in Wirklichkeit sind durch 25qmm ersetzt hatte.

    Anlasser eingebaut, neue Kabel gequetscht und das Ding läuft sogar noch bei 11V Batteriespannung dermaßen entspannt an, das war davor in keinster Weise vorstellbar. Nachdem ich das Limakabel wieder an die Plusklemme des Anlassers abgeklemmt hatte, konnte man sogar auch ein Verlöschen der Ladekontrollleuchte beobachten :whistling:

    Alle (!) Kabel an die richtigen Stellen anklemmen ist immer von Vorteil hab ich mir sagen lassen.

    Zitat von taunusrainer

    Ja, ich! Liquimoly MoS2 ist spitzenmässiges Zeug. Benutze ich seit 30 Jahren. Ob es aber ne Laute Achse heilen kann....? Noch ne Frage: 1040 Öl in der Achse ist nicht gut. Reden wir von ner Ford Hecktrieb Achse? Da muss 7590 oder sowas rein, mit Liquimoly MoS2.

    Ich glaube eher die LM-Bezeichnung ist 1040 und nicht 10W40 wie Du denkst.

    Das in die HA Hypoidöl gehört hat der Streetracer sicher nicht vergessen.


    LM 1040 ist ein Additiv

    Da ist natürlich korrektes Öl drin, ich hab nur das Additiv beigekippt, und das heißt 1040. Ob es wenigstens ein bisschen bringt? Die Artikelbeschreibung nennt leiseren Lauf als Effekt. Laut bleibt die Achse trotzdem.


    Ins Senatorgetriebe hab ich mal so n Zeug von Mathé (?) gekippt, weil das auch recht hakelig und geräuschend werkelte, hat meiner Meinung nach null Effekt gehabt.

    Beim Sovereign den Stecker der Lichtmaschine extrahiert.


    Ich hoffe, ich kriege morgen, am dritten Tag, die Lichtmaschine ausgebaut.


    Da hat sich noch eine Spannbuchse eingenistet, die weder im WHB noch im Teileprogramm auftaucht, ihren Platz aber sehr hartnäckig behauptet und damit den Ausbau der Lima verhindert.


    Den selben Scheiß hatte ich ja schon am Citroen...


    Manche Ingenieure scheinen verhinderte Folterknechte zu sein.

    Du sollst ja das Zeug nicht reparieren, sondern neu kaufen. Und um mal eine Lanze für die Folterknechte zu brechen, sehr häufig sind die Vorgaben aus dem Management hinsichtlich der Kosten und des Designs so, dass es Lösungen gibt, die kein klar denkender Mensch bauen will. Aber natürlich gibts es auch unfähige Entwickler.

    Zitat von miguel

    die Vorgaben aus dem Management hinsichtlich der Kosten

    Seit dem die Buchhalter das Sagen haben, geht es mit den deutschen Firmen bergab. Siehe Siemens, AEG etc. Stichwort Lopez.

    Bei denen, wo das nicht so ist, gehts bergauf. Audi z.B. von 1980 bis Lopez.

    Die sollte man als erstes als vogelfrei erklären, das würde deutlich mehr einsparen, als die durch ihre Arbeit je reinholen können. Aber die machen nicht die Sparvorgaben, sondern controlen nur die Umsetzung.

    Erfolgreich ist ein Projekt, wenn trotz der Mitwirkung der Controller am Ende ein Produkt entsteht.

    Controller, Buchhalter, Betriebswirte, Unternehmensberater....Die Liste der Bullshit-Jobs ( vgl. Graeber, David, "Bullshit-Jobs", Klett Verlag 2019) ist laaaang....

    Nicht heute geleistet, sondern schon gestern. Bremsscheiben wegen leichtem Flattermann weggegeben zum Überdrehen. Aber da war einer dran, der es nicht konnte . War schlimmer als vorher. Also nochmal, aber diesmal NOS von Lucas.


    Der Fairness halber muss ich sagen, dass die Buchse an der Stelle vermutlich sein muss.

    Wirklich übel ist eigentlich nur, dass sie eine Buchse mit Bund verwendet haben, reindrücken von außen wäre ja noch relativ einfach machbar.

    Naja, ich werde mir ein Werkzeug fabrizieren müssen.

    Heute mit zwei Freunden bei bestem Wetter vier Transits von einer Wiese gezogen. War wirklich viel zu heiß dafür.

    Die standen seit 2007, das hat die Sache nicht besser gemacht.

    1x Wohnklo und 3x Transporter, zwei der Transporter waren Kurierfahrzeuge für einen Verlag und haben angeblich über 1.2 Mio gelaufen.

    Mein Kumpel hat dann zu Hause in die drei, die noch einen Motor haben mal Diesel und eine Batterie geschmissen, laufen tatsächlich alle drei noch.


    Zitat von transit.weimar

    Heute mit zwei Freunden bei bestem Wetter vier Transits von einer Wiese gezogen. War wirklich viel zu heiß dafür.

    Die standen seit 2007, das hat die Sache nicht besser gemacht.

    1x Wohnklo und 3x Transporter, zwei der Transporter waren Kurierfahrzeuge für einen Verlag und haben angeblich über 1.2 Mio gelaufen.

    Mein Kumpel hat dann zu Hause in die drei, die noch einen Motor haben mal Diesel und eine Batterie geschmissen, laufen tatsächlich alle drei noch.

    Moritz?

    falls ihr die schlachten wollt?! ich braeuchte zwei latuechten fuer vorn in gut bis sehr gut.

    ach, ne frontscheibe noch.