Neue Bremsen komplett... Aber bremsen nicht :-(

1. offizieller Beitrag

    Fahrzeug:

    • Taunus Knudsen 2 türer limo

    Was ist gemacht (alle Teile von Oldcars):

    • Bremsscheiben
    • Bremsbeläge (inkl. Einbauset)
    • Bremssättel (!!)
    • Bremsschläuche
    • Flüssigkeit

    Was ist das Problem:

    • Bremse baut Druck auf, wenn starker Bremstritt - bei leichtem Bremsen wandert das Pedal aber immer weiter Richtung Boden und bremst nur noch mässig - bis Pedal voll durchgedrückt und Bremswirkung komplett weg...
    • Bin jetzt knapp 200 Km gefahren und hab immer noch das Problem
    • Ich hab das inner Werkstatt machen lassen, werd auch Morgen hin, aber ich würd dem schonmal gerne sagen, was das ist!!
    Zitat von kielersprotte78

    Bremse baut Druck auf, wenn starker Bremstritt - bei leichtem Bremsen wandert das Pedal aber immer weiter Richtung Boden und bremst nur noch mässig - bis Pedal voll durchgedrückt und Bremswirkung komplett weg...



    Da hat es den HBZ erlegt.

    so´n hbz setzt im laufe der jahre flugrost in bereichen an die beim normalen pedalweg niemals mit den dichtungen in berührung kommen.
    tritt man nun (z.B. weil noch luft im system ist) das pedal tiefer, kann der rost die dichtungen zerstören und schon is gabott

    glaub ich nicht daß das hinhaut mit dem ankreiden, aber versuchen kannstes.


    gibt überholsätze für die hbz.



    und nich weiterhin so rumfahren, gelle

    na, bei der bremse wollt ich echt nicht sparen. außerdem ist mir ja die bremse kurz vor der fahrt nach kottenhain abgefackelt (also das mein ich so, wie ichs schreib). aber jetzt reichts auch langsam mit investitionen...

    meinste op ist besonders gut nur weil die besondere preise haben???


    du hattest den tritt ins leere schon bevor du den karren in die werkstatt gebracht hast?
    dann haste damit vermutlich schon den HBZ gekillt.


    bedenklich finde ich daß die dir die karre so als repariert übergeben haben...

    HBZ kannst du überholen (lassen). Wenn du´s noch nie gemacht hast, besorg dir das Werkstatthandbuch und mach es GENAU so wie´s da drinnen steht. Ansonsten machen lassen. Wie Bierchen schon sagt => nicht so rumfahren, nix gut.

    nee, vorher war das nicht. da waren einfach beläge und schläuche feddich... muss also bei denen passiert sein.


    na ja, also 28€ für ´ne bremsscheibe und 18€ für bremsbeläge find ich jetzt nicht soooo teuer...

    Gibts da nicht son druckspreicher? heisst das Ding Hauptbremszylinder? na wenn das ding oder leitungen durchlöchert sind, wie soll sich dann da druck aufbauen? ich kenn das nur wenn da zuviel Luft drin ist dann bremst das auch nicht vernünftig, Bremsanlage entlüften ist dann angesagt

    Zitat von Dr.Feelgood

    HBZ kannst du überholen (lassen). Wenn du´s noch nie gemacht hast, besorg dir das Werkstatthandbuch und mach es GENAU so wie´s da drinnen steht.

    für den HBZ gibt es einen "Reparatursatz" und einen "Dichtsatz"! Was nehm ich denn da?

    a) gibt'n Überholsatz für'n HBZ. eigentlich sogar 2. einmal den nur mit den Gummiteilen und einmal den, wo auch neue Kolben drin sind. Kommt halt auf den Zustand der Kolben an, welchen Du haben möchtest....
    b) zum entlüften gibt's ein Gerät. Wird ein Schlauch oben am Vorratsbehälter angeschlossen und das Gerät drückt mit vorgewählten Druck Bremsflüssigkeit durch's System. Muß man nur noch unten die Entlüftungsnippel aufdrehen und die Luft rauslassen. Seriöse Werkstätten haben so etwas. Seriöse Werkstätten lassen allerdings auch ihre Kunden nicht mit einer defekten Bremse vom Hof. coyo

    ok, dann werd ich denen den Dichtsatz in die Hände drücken - Rest sollen die machen (war übrigens ´ne BOSCH-Werkstatt) mo-tz


    dank euch erstmal für die hervorragende Hilfe!!!! :uwe:

    Zitat von DC

    Stell Dich daneben und hau denen auf die Finger, wenn die anders als mit Gerät entlüften wollen...

    ich frag morgen erstmal, wie die entlüftet haben. dann kann ich ja anfangen rumzubrüllen :seuffearbeit:

    pimmel arsch und zwirn.
    das müssen die doch eigentlich können bei bosch??
    whb seiten habe ich zur not.

    so, hobel steht wieder in der werkstatt.lt. werkstattmeister haben die mit ´nem gerät entlüftet! na mal sehn, die entlüften jetzt nochmal und schauen sich das ganze an.


    hab mich drauf festgelegt, dass die den wagen wieder zum bremsen bringen -> auf deren kosten! dann vergesse ich, dass die mich "ohne" bremsen losgeschickt haben... der wurd kreidebleich, als ich ihm das erzählt hab! :irre:

    Zitat von kielersprotte78

    hab mich drauf festgelegt, dass die den wagen wieder zum bremsen bringen -> auf deren kosten! dann vergesse ich, dass die mich "ohne" bremsen losgeschickt haben... der wurd kreidebleich, als ich ihm das erzählt hab! :irre:


    :laugh: SEHR SCHÖN! alles richtig gemacht!

    Wir haben auch mit Gerät in der Werkstatt mal n´ HBZ gehimmelt... (Golf III)
    wieso--weshalb--warum---keine Ahnung. war hinterher einfach putt dat Scheißding.


    Da ham die einfach die Probefahrt weggelassen die Jungs...das machen die sicher auch nicht gleich wieder... :dc:


    Das ist dann der Vorteil beim "in der Werkstatt machen lassen".
    Wenn die Scheiße bauen, müssen die´s auslöffeln.

    ...wenn der kunde ahnung hat!!!



    mir hatten sie neulich bei der durchsicht (firmenwagen) laub in die lüftung fallen lassen, beim innenraumfilterwechsel. das ratterte dann schön im ventilator.
    die wollten glatte ne rechnung für lüfter ausbauen und reingen stellen. da können sie nichts dafür, das wär bei uns passiert.
    hab mir dann auch zeigen lassen, wie uns das passiert sein kann.... einsehen wollte er es immer noch nicht.... dass kann mal passieren, ist nicht so schlimm... hab ich gemeint, dass man vor dem filterwechsel mal das laub mittels sauger wegsaugen kann. das wäre trotzdem nicht so schlimm, dass fliegt dann schon irgendwann durch. schön nach tagelangem rattern in der lüftung. er wurde erst still, als ich ihm sagte, dass da kein laub rein darf, weil die luft ja durch den klimawärmetauscher geht. und diese biomasse auf dem kältetauscher eine prima pilzkultur züchtet.... MEISTER bei Ford hachja...

    so, wagen stand jetzt fast einen monat in der werkstatt :cursing:


    hat ewig gedauert ´nen passenden (neuen) HBZ zu bekommen... und auch DER passte nicht. X(


    ABER - und das ist der große vorteil, wenn man seinen wagen in´ne werkstatt bringt - ich hab nichts für die nacharbeiten bezahlt, auch nicht für die anpassung des HBZ :thumbsup:


    danke nochmal an Ben für den HBZ!!

    da sieht man, alles muss man wieder selbst machen....tztztztz! war das ne werkstatt wo du immer hingehst, oder hast dir gedacht klingt gut lass ich da machen?