Mein neues Projekt......

  • was für kotflügel hast du bekommenl? (original, repro,...) leider muss man da immer anpassen um da eingermaßen passform hin zu bekommen.


    den übergang zur tür kann man sicher noch etwas hinbiegen auch durch einstellung der tür.
    hast du die kotflügel am frontbelch geschweißt? was ist denn das weiße da an den kanten?

  • an den auflagen ist mike sanders drunter und an der schürze ist karodichtmasse dazwischen, sind verschraubt, ganz normal halt. das spaltmaß an den Türen kommt von den lose eingehangenen Türen. an der haube stehen die kotis zu eng zusammen, das splatmaß zwischen haube und koti ist ziemlich null. iregdwie müssen die also weiter auseinander, geht aber nicht, weil an der kante der a-säule kann ich ja nix verändern..... sind repros von oldcars.... was tun? haube schmaler machen? klingt doch doof, oder? :la:



    manchmal hab ich das gefühl, die karre treibt mich in den wahnsinn. :dirkl:

  • da das noch lackiert werden muss, würde ich jetzt an deiner stelle die kotflügel wieder abbauen und das mike sanders restlos entfernen. neue kotflügel werden auch normaler weise nicht angebaut lackiert. erst nur zur anpassung montiert, dann lackiert und dann mit ms in der endmontage.
    achso, original ist da eine sicke und keine dichtmasse, deswegen frage ich. blöder weise habe ich meine kotflügel verschweißt, und mußte siw schon zwei mal abmontieren, neu schweißen, neu spachteln und lackieren. aber ging nicht anders wegen verrrosteter schraubkanten und die kotis sind eh nüscht mehr wert.
    kannst du die schraubkante nicht aufbiegene, damit du mehr spaltmaß bekommst, müsste gehen. auch die anlagekante an der a säule bisschen weiter rein biegen, notfalls nen schnitt mit der flex um material weg zu nehmen und dann wieder verschweißen, auch wenns doof ist an neuen blechen :-(
    die haube muss so bleiben wie sie ist


    reprobleche ärgern einen IMMER, das hat zum glück nichts mit dem taunus zu tun.

  • die haube will ich ja auch gar nich zerschnippeln..... ich mach das mit dem schnitt vorn und rausziehen, danach wieder zu..... :ivo:

  • haube auf. dickes vierkantholz bündig gegen die kante voem koti und mitm dicken hammer dagegen. solange, bis das spaltmass passt. auf beiden seiten.
    nur drauf achten, das das holz bündig anliegt.
    macht der karobauer nicht anners.
    koloppen is ne kunst,gewalt sinnvoll eingesetzt wirkt wunder.

  • ich würde ja die löcher nen bisschen seitlich aufweiten, dann kannste das schön einstellen. wenner festgezogen is isser eh fest. kleine markierungen vorher machen an der auflagekante, dann weisste wo er hinterher hin muss.

  • Das problem ist ja, das ich oben an den Auflagekanten weiter raus muss, aussen an den Türen und so aber alles supertopi passt, die Kotis quasi nach innen zu breit sind, falls mir jetzt noch jemand folgen kann......

  • hat irgend jemand lust, meinen kombi zusammenzubauen, ich häng grad echt durch. der zweitürer macht soviel spaß, wie es ein kombi warscheinlich niemals kann.....

  • Das problem ist ja, das ich oben an den Auflagekanten weiter raus muss, aussen an den Türen und so aber alles supertopi passt, die Kotis quasi nach innen zu breit sind, falls mir jetzt noch jemand folgen kann......


    An beiden Seiten ein dickes Brett an die Innenkanten gelegt und VORSICHTIG mit einem Wagenheber nach aussen druecken - ach ja hab ich VORSICHTIG erwaehnt ?

  • hat irgend jemand lust, meinen kombi zusammenzubauen, ich häng grad echt durch. der zweitürer macht soviel spaß, wie es ein kombi warscheinlich niemals kann.....

    Och glaub mir, Kombis können richtig spaß machen.


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    :whistling: 8) :se:

  • es geht endlich mal wieder voran....
    nachdem diverse kleine und mittlere katastrophen gemeistert wurden, gehts dem kombi mittlerweile ernsthaft an den kragen. gestern nacht war großes grundieren, der innenraum ist schon fertig.... motorraum ist mittlerweile schon schwarz, dort soll dann das sexzylinderspielzeug rein....


    hier mal schnell ein paar bilder, heute abend wird nass geschliffen und morgen gibts dann farbe.


    :butchi:

  • HA! jetzt weiß ich was das is! das liegt an der gegend, in der er aufgewachsen is! das is doch die selbe farbe, die in allen sowjetischen (heute russischen) flugzeugen im cockpit verwendet wurde!

  • Ui, dann gibts aber kein H mit 2farbig :P


    Pass auf, dass es nicht zu 60s wird mit den Farben. Das Jrün alleine könnt mir gefallen wohl

  • du kriegst gleich kein h mein sechser.
    das wird ja wohl keinen was angehen, in welcher farbe ich mein auto lackiere.
    das ist vielleicht bei euch im westen so. hier interessiert das keine sau. :no:

  • na, dann will ich aber auch mal hoffen, dass außen die passende lackierung draufkommt:


  • Gab doch auch original so'n helles grün.
    Ausserdem isses mal was anderes :thumbup:
    Und 2farbig mit H sollte kein Problem sein. Gab ja Vinyldächer beim Taunus.
    O.K. , für den Kombi nur im Ausland......