noch kein harry, aber trotzdem n arsch voll arbeit

  • Rein Informativ was von der Schuler- Site...
    Wenn man die einzelnen " I " anklickt, giebt´s was zu lesen...


    Presswerk


    Da kann man sich zu den Dimensionen mal ein Bild machen...


    ...ganz links neben der Transferpresse stehen auf dem Tisch die ersten Stufen zur Herstellung von Autositz - Unterteilen.
    Mittlerweile hat das WZ 8 Stufen mit, glaub´ ich 35 t.-- der Tisch ist voll...


    Auf der gezeigten Pressenstrasse kann man auch halbe Autos (kpl. Seitenteile) pressen.

  • ne komplette presse für nen koti kostet neu nicht nur soviel oder mehr als nen ordentliches eigenheim, sie ist auch fast so groß wie eins...

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  • kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft kämpft

  • stimmt, nun hab ich mich selber nicht dran gehalten. alles OT. also wech mit uns!


    sorry kirk!

  • so, wer hat noch federbeinstützlager? guckst du!
    brauch welche um n rahmen zu bastln zwecks domtausch


    hab gestern und heute mich mit dem p7-besitzer rangemacht den wasserkasten auszubohren
    mit "domstrebe" sind das an die 200 schweißpunkte (hab gezählt) :k.o.t.z:


    kommen aber nicht wirklich weiter ohne den hilfsrahmen


    bilder gibs bald neue.... hab die kamera in der werkstatt gelassen

    Einmal editiert, zuletzt von -Kirk- ()

  • ...zu (re)produzieren scheint ja richtig in Mode zu kommen... :O :O :O
    ...weiß denn keiner mehr wann Schluss ist ???


    @ Kirk: ...hat dein Kunde nicht statt dessen Lust auf einen P5
    der aber nur schätzungsweise 1/5 des hier zu erwartenden Aufwandes bedarf?
    Schweller-Radläufe-Endspitzen + die restliche Kosmetik...
    (Bleche teilweise dabei)

  • @ franz


    fettes doppel NÖ!!!



    "Wenn Du etwas für unmöglich hälst, dann suche nach einer Möglichkeit."


    (Bruce Lee)

    Einmal editiert, zuletzt von cougarr ()

  • @Kirk.


    Hab die Dome bei meinem Kombi gemacht. Wenn du willst melde dich bei mir, und ich schick dir Bilder von meinem Kombi. Ist nicht so schlimm dein P7A. Noch machbar.


    Gruß Stephan

  • hab die karre vor weihnachten n bissel ausnnandergepflückt:

    die scheiß dämmmatten hinterm amaturenbrett/ unterm wasserkastn sin ja beschissen auszubauen S_M besonders an der fahrerseite.



    mal sehn ob ich da schweißen muss :gruebel: hab auf jeden fall kein loch rein bohren können




    der besitzer macht auch mit....... man beachte die neue inovative vorderachse :spitze:


    hab dann heute mal ne domlehre gebaut. und weiter schweißpunkte ausgebohrt hab schon 2 schw.p.bohrer verschlissen an dem ding;(




    anregungen und kritik ist r.wünscht

    Einmal editiert, zuletzt von -Kirk- ()

  • Zitat

    Original von -Kirk-
    anregungen und kritik ist r.wünscht


    An der Flex fehlt der Handschutz.... :D


    Deck das A-Brett beim Schweißen ab-gibt unschöne Löcher.

  • Zitat

    Original von granni 75
    da haste ja schon gut was geschaft und wie sieht er jetzt aus ??


    siehe letzte 2 bilders


    bin grad dabei die "domstrebe" rauszubohren
    die musste ick drinnen lassen bis die lehre alles fixiert
    anschließend is der windlauf drann

  • also für die resto respekt und teu teu teu ...
    also ich hätte alles vorm fahrersitz abgesägt und von nem anderen wieder dran geschweißt und fertig ::D

  • so mal wieder n bissel zeit für den p7 gefunden


    boaar, war das n akt den scheiß windlauf raus zu kriegen:
    fazit c.a. 200 Schweißpunkte, 3 bohrer, und viele nerven



    keine große überraschung





    harry steh mir bei! ;(



    so will ick schneiden



    schnipp schnapp






    unendliche weiten.....


    naja so langsam wirds übersichtlich (glaub ick)... auf jeden fall hab ich n plan und auch wieder etwas motivation


    wie immer tipps & kritik r.wünscht

    Einmal editiert, zuletzt von -Kirk- ()

  • uiuiui. pass uff dass du den auch wieder zusammenbekommst! ich kenns eigentlich so, dass man erst die äußere schicht nachbaut, anpasst und wieder rausnimmt, dann die nächste schicht bis man am ende ist. damit am ende auch alles wieder zusammenpasst. hoffentlich haste dir die bleche aufbewahrt!


    kommt aber allmählich in den bereich dem harry seinem konkurrenz zu machen

  • bis jetzt hab ich doch noch garnix rausgenommen. nur den wildlauf halt (den kann ich jederzeit wieder drauflegen)
    der rest is so abgefallen ::D
    's gibt auch leute die erst das repblech basteln un dann rausschneiden. ich nehm lieber den ausschnitt als muster für den nachbau an der werkbank und pass dann am wagen noch n bissel an - hat hal jeder so sein stil


    zur sicherheit und für alle fälle mach ich vor jedem eingriff foddos
    wer noch bilder von entspechenden stellen hat (in ganz natürlich): immer her damit! :spitze:


    edit: ausgeschnittene teile werden aufgehoben bis das auto fertich is. (die kricht der kunde als souvenier :D) - mach ich mit r.satzteilen auch so

    Einmal editiert, zuletzt von -Kirk- ()

  • gut, dann haste dir ja gedanken drum gemacht. bin gespannt wies weitergeht! :spitze: