noch kein harry, aber trotzdem n arsch voll arbeit

  • Der beitrag über mir zeigt ganz gut, dass es auch ohne eckhold-kraftformer geht. Wer rekonstruiert denn schon nen ganzen kotie oder nen dach komplett neu. Es geht meistens (90%) auch mit nen paar vernünftigen hämmern, div. gripzangen, blechscheren, schraubstock und einigen formen zum dengeln. Wer mit nen dachlattenhammer anfängt zu dengeln, der sollte mit dem ding besser seine rübe bearbeiten.


    Zu Kirks raumschiff kann ich nur sagen, wozu nen schlachter holen, wenn der schlachter besser ist als das zu bearbeitende objekt. Das macht irgendwie keinen sinn, dann nehm ich doch gleich den vermeintlichen schlachter :stupid:


    Sofern sich der besitzer des wagen doch zu einer resto/ instandsetzung entscheidet, könnte ich dir mit einer vorlage dienen. Hab noch einen dreiteiligen/ auseinandergeschnittenen vorderbau vom p5 in gut. P5 und p7 sollten ja weitesgehend gleich sein, bis auf die frontmaske. Der vorderbau steht zwar nicht zum verkauf, da eigenbedarf, könnte ich dir aber zum maßnehmen ausleihen. Müsste in Hannover abgeholt werden und wieder zurückgebracht werden. Passt vom transport locker in nen kombi.


    Ausserdem hat der P7Stephan, hier ausm forum vor einiger zeit an seinem 7b kombi den ganzen kram vorn gemacht, evtl. sendet er dir die bilder, frag einfach mal nach.


    Frank

  • bei mobile oder so steht n p7a schlachter, auch relativ tot, dafür kost er nur 200 euro und steht im osten.
    @ kirk: find ich gut, dass sich mal einer rantraut, auch wenn ers nich vorher 10 jahre studiert hat!
    solche werkstätten müsste es mehrere geben! :spitze:

  • bitte, mich soll hier keiner missverstehen! ich find das auch total gut, das kirk sowas macht und ich hab auch nie behauptet das er sowas nicht könnte!!! woher sollte ich auch sowas nehmen?!


    @kirk: ja sowas meine ich ja, wie ich schon gesagt hab, für endspitzen usw. reicht es, so ein blech könnte ich übrigens auch anfertigen und habe ich auch schon zur genüge angefertigt und bei mir verbraten, bevor wieder jemand was anderes sagt.


    ich wollte mit meinen aussagen eigendlich nur erreichen, das du dir eventuell nicht das ganze auto vermurkst. aber wenn du mit blech geschult bist und der wagen eh nur hergerichtet und nicht restauriert wird (war bei meinem ja auch der fall) dann spricht da ja nichts dagegen! also dann viel erfolg und mach ma bilder vom fortschritt! :spitze:

  • boah alter sieht die ksite übel aus da is j amien rostiger consul noch neuwertig dagegen.... wenn schon die dicken dome so weggegammelt sind dann würd ich mir das echt 2 mal überlegen ..wuhaaaa

  • @goth: dann zerleg deine karre erstmal komplett und denk dann nochmal drüber nach


    @all: scheinbar wissen viele von euch nicht zu was ein richtig guter karosseriebauer in der lage ist. frank hat das schon angeschnitten. kraftformer. und diverse andere gerätschaften sind die grundlage um ganze karosserieteile auf einer einzelnen blechplatte zu formen. Manchmal ist es durchaus sinnvoll sowas wie OM oder OP zu lesen, da stehen immer wieder berichte über sowas drin.


    Bis in die 60er Jahre (in einzelfällen sogar länger) wurden viele Autos und insbesonders sonderkarossen in kompletter handarbeit gedengelt! Nix mit Tiefziehbleche! Leider gibt es nur noch wenige dieser alten Meister der Blechformkunst. Aber man kanns lernen, für nichteinmal zuviel geld gibts diverse kurse über ne woche oder über nen wochenende von verschiedensten anbietern. Und dann dengelst du dir so einen Dom aus einem einzelnen Blech.


    Aber wie Frank schon schrieb und Kirk zeigte gehts auch einfacher. Der Arbeit da mit der Endspitze ist durchaus gut!


    Achja, das soll natürlich niemanden persönlich Angreifen! Und ich finds gut wenn man sowas wieder hinbiegt. Kosten-nutzen-aufwand lohnt sich bei kaum einem auto. egal was man reinsteckt. der einzige wirklich gute kosten-nutzenaufwand ist sich alle 2 jahre nen restverbrauchsauto für 100 euro zu kaufen und dann aufn schrott schmeißen und den nächsten ran.

    Einmal editiert, zuletzt von Se ()

  • bei mri is der vorbau zum glück nur auf großen flächen weggegammelt. .also muss ich keine bleche groß dengeln udn das was gegammelt is gitbs als repblech .... ud der unterboden bei mri is auchnoch erstaunlich gut von daher kann ich mich da net beschweren ^^

  • Moin Kirk...


    PROSpekt ! Mach' mal hin dat Dingens! Schlachten kann jeder...


    P5 und P7 Repbleche in diesen Bereichen sind gleich - und: man bekommt sie auch...Kontaktiere mal den Dietmar Bisseling...


    bei ebay gibt es momentan das Zeugs, was Du u.a. brauchst:
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=110200472517


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=110200475159


    bzw.:


    http://search.ebay.de/_W0QQsassZmuellikiel



    Greetz
    Jürgen

  • Das hier wäre vielleicht auch interessant !? steht momentan bei 22,72 Euronen ;-)


    Ford P7 b 2 Türige Karosse mit allen anbau Teilen


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=230197089213





    einen habischnoch:
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    wegen dem da: Telefon bei Fragen: 0171/9277474 Garanda- und Ford P7-Lager vorhanden!



    Hoffe, geholfen zu haben ;-)



    unn noch was:
    www.bisseling.de.vu


    bzw.: http://www.fordtaunus.de/tc-s-pa1.htm

    2 Mal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

  • sind die dom-rep-bleche nicht allesamt ziemlich dünne überzieher?
    oder gibt´s mittlerweile was vernünftiges?


    wenn du dem wieder auffe straße hilfst find ich das im übrigen saugut :spitze:

  • Zitat

    Original von Bierchen
    sind die dom-rep-bleche nicht allesamt ziemlich dünne überzieher?
    oder gibt´s mittlerweile was vernünftiges?


    wenn du dem wieder auffe straße hilfst find ich das im übrigen saugut :spitze:


    das hier:

    ist ein ziemlich dickes (kein 0,8er; müsste 1,2er wenn nich sogar 1,5er sein)...!?!?


    das andere:


    ist üblicherweise tatsächlich ein -naja- dünnes ?? Rep-Blech...Aber: wenn man Nicks hat, ist man auch um solche Teile dankbar!!

    2 Mal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

  • @ se: klar weiss ich wozu ein GUTER karosseriebauer in der lage ist. mir hat n russischer arbeitskollege mal n fotflügel fürn einser granada gebaut- aus tiefziehblechtafeln und ohne grossartiges werkzeug.
    sein kommentar: "geht ganz einfach. musst du nur klopfen, bis aussieht wie original. :D "

  • @ jawolf: geile links thx :spitze:


    edit: das große repblech (dom+ kotflügelkante) haben wir schon
    das probelm ist a) das is ein überbratteil und davon halt ich nix
    b) an vielen stellen wäre das z.Z. freischwebend :irre:

    Einmal editiert, zuletzt von -Kirk- ()

  • @coyo: war ja auch allgemein gehalten! ich erinnere nur an unsern türken hier der handgedengelte taunus-kotis anbietet! goekhanvsas oder wie der hieß.

  • ..die auch nicht handgedengelt sind. der hat nur die pressformen von vanwezel gekauft....

  • Zitat

    Original von Coyote
    ..die auch nicht handgedengelt sind. der hat nur die pressformen von vanwezel gekauft....


    ??? mach' mal den Erklärbär...woher diese Info's? Sche.sshausparolen, Stammtischgeplapper oder was?


    Greetz
    Jürgen

  • Zitat

    Original von Bandit
    das ist der innendom , den gibts noch als Neuteil relativ günstig


    wo?
    der wird mit dem äußeren verschweißt, wenn ich dass so richtig sehe?

  • vanwezel autoteile aus holland. sowas wie klokkerholm, you know..? :D

  • ne?


    edit: hab mir gad den katalog angeschaut find da nur radiatoren und klimazeuch


    edit2: werd morgen mal den herrn bisseling anrufen..... mal sehn was der hat

    3 Mal editiert, zuletzt von -Kirk- ()

  • Zitat

    Original von -Kirk-


    wo?
    der wird mit dem äußeren verschweißt, wenn ich dass so richtig sehe?


    jau ist so eine art Domring der innen in den Dom gesteckt und verschweisst wird , hatte ich vor jahren mal welche organisiert ,waren damal so glaub ich 15 Mark das stück.......
    das waren noch zeiten ::D

  • Ja,echt ein Stück Arbeit,wird aber auch offiziell nicht genehmigt :no::no: ,§3 Abf.G:
    (sinngemäss):...wird nicht entsprechend der ursprünglichen Nutzung genutzt(fährt ja grad nicht),...ist mit vernünftigem wirtschaftlichen Aufwand nicht wieder in diese Nutzung zurückzuführen...
    Muss verschrottet werden,nichtmal Schlachtung ohne Ludolfs ist erlaubt!
    Behandlung gefährlichen Abfalls! :irre::irre::irre:
    Viel Glück,und:Bau die Bleche ruhig selbst,hab mir immer Pappschablonen gebaut...damals...
    Geht aber heute auch noch,hilfreich für was sauberes ist auch ein Autogenbrenner,da wirds bekanntlich weich,wenn es sich schämt,das Blech(und rot wird) ;)

  • Und ich glaub nicht,dass das Foddo ein Endblech war,ich tippe auf B-Kadett,Kotflügel vorne links!
    Bitte sag ja!


    Ralf