Taunus May-Turbo Umbau...

1. offizieller Beitrag

    ...nach 5 Jahre des träumen und planens gehts nun endlich los. :catch:


    eckdaten: V6 2,6l, basierend auf 2,3 114PS, Verdichtung ca. 1: 8,2, Ladedruck 0,4 bis 0,6 bar, Ölkühler, HD Ölpumpe (mehr Druck/Fördervolumen), zweiflutige 2" Abgasanlage, Vergaser abstimmen auf Prüfstand. Angepeilte Leistung ca. 180 PS. Vielleicht das eine oder andere Pferdchen mehr.


    ich lass einfach mal fotos sprechen:


    klick mich

    Zitat

    Original von Furby
    Jetzt mir doch vor lauter photos kucken mein essen verbrannt.... :spitze:


    hehe dann lass es dir schmecken. ich hau mir gleich erstmal nen paar tote tierstücke aufn grill. kollege is grad aufgetaucht, kiste bier is kaltgestellt.

    Prima! :spitze:


    Ich find diese ineffizienten Turbolader so geil, der Lader vom 5,9l Cummins Turbo Diesel von Commanders altem Herrn ist ca. 1/2 so groß

    Zitat

    Original von taunusquäler
    Der Abgassammelkasten passt besser, gelle. U-Rohr samt Krümmer auch noch anprobieren.


    uff jeden fall! besten dank nochmal für den den tausch! sonst wär ich nu wieder um monate zurückgeworfen. :spitze:


    @kowa: japs! der wahnsinn. hat aber auch einen enormen vorteil: bis 3000rpm ist kaum was an überdruck vorhanden, höchstens eine minimale zusatzfüllung des brennraums = bis 3000 fährt er sich fast wie nen saugmotor inklusive dessen verbrauchs. ab 3000 sollte dann nen bisserl mehr passieren inklusive mehrverbrauchs. also alles gar nicht sooo schlecht...

    ja klingt nicht schlecht.


    der cummins braucht im 2,9t truck 14 l diesel. ich bin schon am überlegen, wie ich den mercedes vergrößern kann um so ein biest da unterzubringen.
    da braucht der unter 10l.


    Hinterachsuntersetzung mach ich dann 1:2 oder so rein. 750Nm Standard Drehmoment sind nicht schlecht. bei 1400 1/min :spitze:


    der verdrillt dann die achswellen.

    Ich hab´s jetzt 5x lesen müssen, um es zu begreifen. Du baust wirklich Deine aufgeblasene Schwanzverlängerung? Es geschehen noch Zeichen und Wunder..... :O :O :O


    :spitze: Weiterschrauben!!! ;)

    Zitat

    Original von Dirk L.
    Ich hab´s jetzt 5x lesen müssen, um es zu begreifen. Du baust wirklich Deine aufgeblasene Schwanzverlängerung? Es geschehen noch Zeichen und Wunder..... :O :O :O


    :spitze: Weiterschrauben!!! ;)



    naja ich bekomm deswegen ja trotzdem keinen geblasen. aber mein motor wenigstens! und seine neue freundin hört auf den namen "KKK 3ld"

    Hihi, genau daran hab ich jetz auch gedacht, Pascal. Bringst den morgen auch mit, oder is der dann schon beschlagnahmt?

    Zitat

    Original von Kowalski
    KKK, da fällt mir ein, ich muss los, mitm pick up fahren.


    komisch,warum hab ich nur mit diesem spruch gerechnet? :gruebel: komm lieber vorbei. "do it, come on! do it!" schön einen trinken! sitz mit nem kollegen hier und betrinken uns an einer kiste löwenbräu oktoberfestbier.

    Mal schauen, ob ich diesen Winter fertig werde, hab aber auch schon fast alles beisammen



    PS: mein 3LD sieht aber ein bisschen anders aus, als deiner....

    Einmal editiert, zuletzt von Ben ()

    Ben: dochdoch, das schaffst du! :spitze: nächstes jahr ist die zeit der türbofochts! :spitze: dein 3ld is vielleicht ne etwas jüngere version :gruebel:


    @kowa: naja ok, das kann ich nachvollziehen. schöne grüße an den clown! :spitze:

    Zitat

    Original von Se
    Ben: dochdoch, das schaffst du! :spitze: nächstes jahr ist die zeit der türbofochts! :spitze: dein 3ld is vielleicht ne etwas jüngere version :gruebel:


    kann sein, ist exakt der Typ, der damals auf die P7er verbaut war (kleiner tip am rande: manche Deutz-motoren hatten den drauf und man bekommt ihn auch manchmal noch in neu)

    bin im moment auf der suche nach ersatzteiladressen in europa. mir ist nen dichtring kaputtgegangen und den muss ich ersetzen. hab bisher nur ne adresse in den staaten wo ich ersatzteile bekomme...

    Zitat

    Original von Se
    bin im moment auf der suche nach ersatzteiladressen in europa. mir ist nen dichtring kaputtgegangen und den muss ich ersetzen. hab bisher nur ne adresse in den staaten wo ich ersatzteile bekomme...


    Mail halt mal den leuten von Deutz, vielleicht haben die ne idee. Hastes schon bei Eichberg probiert?

    nö, angeschrieben hab ich bisher niemanden, hab nur so im netz gesucht. der taunuswuäler berichtete mir von einer adresse in bielefeld. da werd ich wohl mal anfragen.

    Scheiße, habs zu spät mitbekommen. War ja auch ne ganz miese Nummer - gewartet, bis ich nicht mehr online bin. Aber dennoch möchte ich hiermeit meine allergrößte Verwunderung aussprechen. Ich hätte echt wetten wollen, das eher der Kackturm in Pisa umfällt als in Deinem Taunus nen Turbo reinkommt. Durch die Veröffentlichung Deines Plans stehst Du natürlich unter größten "fertig werden " Druck - den ich Dir auch machen werde ;)


    Keine Sprüche mehr. Ab jetzt kein ...


    ... hab ja an sich alles liegen, aber die Kohle
    ... hab ja an sich alles liegen, aber die Zeit
    ... hab ja an sich alles liegen, aber das Saufen
    ... mit fehlt nur noch die Benzinpumpe
    ... ist ja interessant, will mehr hören, habbich auch vor
    ... abber der simmer BMW


    Weg vom Mann der Worte, hin zum Mann der Taten. Junge, Junge, bin ich gespannt ...


    Viel Erfolg.


    Tomas

    Einmal editiert, zuletzt von Tomas ()

    Achja. Kann Dir einen 2.3er Turbolader mit angeschweisstem Sammler ausleihen. War beim Dani drauf und lief. Nicht das Dein Projekt an einem Dichtring scheitert ;) . In der Zwischenzeit kannste ja trotzdem nach dem Ring weitersuchen ...

    hehe, danke tomas, aber ich hab vom dani schon nen lader hier liegen. :paranoid: ich will aber meinen wieder in ordnung bringen und nicht mit danis lader rumgurken (der auch nen schlach wech hat, wohl auch wegen defektem dichtring). den lader vom dani wollt ich eigentlich nur zum testen haben - hab dann aber entschieden: wenn ich schon rumbastel, dann mach ichs direkt komplett.


    wenn nix hilft bestell ich den mist halt in den staaten. einfacher wär aber hier in europa.

    geplant ist, dass ich ihn ende september, bzw anfang oktober am laufen habe, also alles grob eingebaut ist. auspuffanlage und abstimmen macht mir im moment noch die größten sorgen. insbesonders logistisch. da muss ich den schlurrn jedesmal aufn (gemieteten) hänger laden uns hin und herkutschieren. auspuff wolln wa beim Kowalski machen, also zusammenstecken, anpunkte und dann wieder zerlegen. schweißen lass ich sie dann bei uns in der firma, die machen das eh jeden tag (auch turboabgasanlagen). abstimmen dann irgendwann im november oder dezember, mal sehen wie das alles so hinhaut. entweder beim willi (hatte er mir mal angeboten) oder im schlimmsten falle bei IOZ oder wie der laden heißt.


    servolenkung muss ich halt die leitungen noch selberbauen. hab ich halt noch nie gemacht, soll aber wohl machbar sein.


    achja, hinterachse muss ich wohl auch noch was machen. läuft aber noch, wenn auch laut.

    Das ja echt fürn Popo. Aber Du hast immerhin einfach endlich mal angefangen. Alles andere ergibt sich beim Umbau, wirst sehen. Und es kommen immer Sachen hinzu, die man vorher nicht eingeplant hat - technisch als auch finanziell. Aber mach erstmal, ist schon der richtige Weg ...

    wird schon irgendwie hinhauen. ich hab im moment knapp 400 euro im monat zusätzlich. das sollte reichen um das bis ende des jahres durchzuziehen. :gruebel:


    im moment is ganz angenehm middm wetter, hab die garage halt im moment für den ganzen schrott und kann alles stehen und liegenlassen wie ichs grad hab. hoffe das Septembe rund oktober nettes wetter bieten. käfer is verbannt in die winterautogarage. deswegen der platz. weil winterauto angemeldet (dessen lenkgetriebe mir schon wieder fürchterlich auf den sack geht).