Guten Morgen!!!

Moin. Ich lese ja nun seit Wochen hier wieder im Forum mit und wollt nur mal sagen, dass es toll ist, dass sich hier nicht viel verändert hat in den ganzen Jahren. Prost.

Welch seltener Besuch.

Moin

Oder nabend

Egal - Prost klingt gut

Moin

hier Aufbruchstimmung,

bald gehts los,

über 2 Wochen auf Tour.

Endziel: Im Logistikcenter Sumpf an der A9 ne Baggerschaufel Bier trinken.

Freitag abend und noch keiner hat "prost" gesagt. Fange ich wohl an: Prost

Alles fit?

Abend!

Heute mal zwei Schwerlastregale gekauft und aufgebaut, dann angefangen die Halle auszumisten und bissl umgeräumt. Morgen gehts weiter, dann kann man eventuell sogar wieder gefahrlos laufen.

So schlimm bei dir?

Bei mir is es auch eng, aber ich scheine wohl noch Luft zu haben. Das schlimmste ist, dass der meiste Kram nicht mir gehört

Naja, zu viele Autos in der Halle, kein Platz zum Umräumen oder Aufräumen. Muss alles bissl reduziert werden, deshalb muss der 123 gehen. Und zwei Fremdautos müssen sich dem auch noch anschließen. Und der IHC muss mal raus. Ein Traum wäre es, wenn im Sommer einfach gar kein Auto drin wäre weil entweder angemeldet oder beim Karosseriebauer oder Lackierer.

Gut, da hab ich n Vorteil - oder Nachteil, wie man es nimmt."mein" Karosseriebauer ist mit in der Halle und baut seine eigenen Projekte.

Neulich doof geguckt, als er ohne wirklich hinzusehen und mit nebenbei quatschen das Auto von meiner Mutter geflickt hat

Karren stehen hier trotzdem zu viele.

7 Stück, 2 davon sind meins

Wirklich laufen tut eins - mein Sierra

5 Autos, n Anhänger und n IHC in der Halle, davon sind 3 Autos und der Anhänger meins. Muss im Laufe des Jahres auf ausschließlich meinen Kram reduziert werden. Und bis dahin muss der Platzmangel Ordnung bedingen. Danach wird’s wohl wieder ein Chaos.

Reduktion ist hier nicht angesagt, eher das Gegenteil von meiner Seite aus. Aber ich müsste mal wem klar machen, dass er in seinem Leben keine 5 Autos mehr restauriert und vielleicht 3 abstoßen sollte um die restlichen 2 wirklich toll zu kriegen.

Was ist ein IHC? Google spuckt nur Unfug aus.

Das ist immer das Problem. Man hat was weiß ich wie viele Autos und hat für jedes einen Plan aber der Plan beinhaltet nicht nur Geld sondern auch Zeit.

Ist ein IHC Farmall DED, Traktor von 1953.

Ja, da bin ich sparsam. Ich habe ein wirkliches Projekt und der Rest ist Immerhin sowas wie n Auto und läuft +-.

Trecker fahren wollte ich schon immer mal, aber ich denke auch, dass das nach maximal na halben Stunde ziemlich öde ist.

Zitat von schmidtla

Wennst nicht nur mit Bleifuß auf der Straße rum öckerst, sondern in Wald und Flur, mit den Gängen spielen kannst, dann macht das Trecker fahren Stundenlang Spaß. Vor allem hier in der Fränkischen/Hersbrucker Schweiz oder im Nürnberger Land, die Hügel hoch und runter...hach, den ganzen Tag...?????

Ist das ne Einladung?

Zitat von schmidtla

Nee, leider nich, ich selbst hab keinen Trecker, doch mein Nachbar hat fünf alte Kramer und ab und zu, nachdem er ja nur Einen fahren kann, kommen wir Nachbarn/Freunde im Frühjahr und Sommer zusammen und fahren mit den Treckern raus in die Fränkische, machen an einem Bierkeller Mittag/Brotzeit/Bierchen und fahren auf diesen Ausflügen selten und wenig auf der Straße...

Was hat er denn für welche? N Kramer KL12 war das erste Fahrzeug, was ich bedienen durfte. Sind damit immer in den Wald gefahren, die Wege mit zerbrochenen Dachziegeln etc. auszubessern. Jetzt - 20 bis 25 Jahre später - betrachtet, kann man wohl auch von illegaler Müllentsorgung im Wald ausgehen. O tempora, o mores.

Guten Morgen an alle Messies und Chaoten

Morgen,

Heut nachmittag Halle, auch aufräumen.

Am OD Umbau weitermachen, Bier trinken, mit T2a Sammler nebenan Dummbaatz labern.

Logistikfahrer mit ollen Karren willkommen.

Ach, und die Druckbecherpistole ausprobieren (Permafilmen)…

Ach, wird doch nix, weil seit letzten Sonntag der Raketenbrenner der Hallenheizung in unserem Wohnhaus Dienst tut?

Heizungsmensch tut sich zunehmend schwer Teile ranzubekommen.

Aber neue Heizung steht ehh an, aber wie vieles lange lieferzeit. Drum muss der Raketenbrenner noch paar Wochen durchhalten.

Zitat von Hanomakker

Logistikfahrer mit ollen Karren willkommen.

Zumindest ich hab grad nur eine olle Karre dabei.

Wenn ich es gut plane, könnten aber beim Anhalten sogar größere Placken vom Kotflügel abfallen

Denke nicht dass ich es schaffe.

Wo wohnst du denn überhaupt?

Morgen Han. Münden, dann A7 nen Stück weiter

Hast PN

Grad mit Steve von Vulcan Engines telefoniert. Es geht bald ein Paket mit nem Kent Zylinderkopf nach England. Das wird zwar ne teure Angelegenheit aber der Mann ist wohl mit der Beste wenn’s um Kopfbearbeitung für die Motoren geht.

Mit dem Zubehör was er noch mitliefert wird wohl nach Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ne gute 2 vorne auf der Rechnung stehen.

Naja, dann hat die Orgel dafür auch gute 110-120PS.

Zitat von Mafijoosi93

Grad mit Steve von Vulcan Engines telefoniert. Es geht bald ein Paket mit nem Kent Zylinderkopf nach England. Das wird zwar ne teure Angelegenheit aber der Mann ist wohl mit der Beste wenn’s um Kopfbearbeitung für die Motoren geht.

Mit dem Zubehör was er noch mitliefert wird wohl nach Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ne gute 2 vorne auf der Rechnung stehen.

Naja, dann hat die Orgel dafür auch gute 110-120PS.

GEIL!!!

Machst du auch was am Block? Bohren oder andere Kolben?

Kriegt 0.060“ Übermaßkolben, 234er Nockenwelle, Duplexkette einstellbar, ARP Pleuel- und Schwungradschrauben, Fächerkrümmer und 32/36DGAV Versager. Muss nur noch jemanden finden der den Block bohrt und hont. Kolben liegen schon hier, sind leider die nicht so stabilen geworden, die sollte man nicht über 7000 drehen

Der Kent kann echt ne Drehorgel werden. Mit ner 1100er Kurbelwelle, 1600er Block und langen Pleueln sowie Schmiedekolben kann man den Stoßstangenmotor fast auf fünfstellige Drehzahlen bringen Leistung hat man dabei halt trotzdem nicht

Falls einer wirklich einen Traktor sucht , wüsste ich da noch nen Schnapper .

Mc Cormick 324

Sind das dann schon 1,7l?

Wird es Bilder davon geben?

Sind 1660. Bilder wird es geben.

1700 wäre mit 83,5er Kolben. Das wäre für später auch noch ne Idee. Habe einen Zweitblock, der schon bei 83,2 ist. Leider muss man an dem noch mehr richten, wegen Rost muss die Hauptlagergasse nachgesetzt werden.

Der Block der jetzt gemacht wird ist bisher bei 0.030“ Übermaß.

Was noch ganz geil wäre: T9 einbauen, aber mit versetzter Schalthebelposition. Heißt Schaltstange kürzen, Schalthebelaufnahme abflexen und weiter vorne mit Tüddeldraht wieder anbauen. Hat den Vorteil dass man das Schalthebelloch nicht versetzen muss. Escortgetriebe ist halt wesentlich kürzer.

Tach auch,

wollte mich mal wieder melden: Mich gibt´s noch