Hallo Gemeinde,
ich habe die Lenkung meines Consuls ausbauen lassen und neue Manschetten und Spurstangenköpfe montieren lassen. Es hat ein Bekannter vom Bekannten gemacht, da ich (noch) nicht wirklich viel Ahnung vom Schrauben habe, brauche ich euer Wissen. Beim Manschettentausch sind ihm die kleinen Schellen "verloren" gegangen. Es ist an den Manschetten sehr ölig, sodass ich annehme dass dort Öl ausläuft bzw. ausgelaufen ist. Auch an dem Gehäuse wo der Gleitstein drin sitzt scheint etwas Öl auszulaufen. Es ist eine normale manuelle Lenkung, keine Servo. Ich kenne mich mit einer Lenkung überhaupt nicht aus. Kann mir jemand sagen, wo sitzt in der Lenkung Öl und wie bekomme ich den Verlust gestoppt und nachgefüllt? Natürlich werde ich die kleinen Schellen vorher montieren. Am besten so erklären, dass ich kleiner doofer Anfängerschrauber es verstehen kann vielleicht sogar anhand meiner Fotos oder anderen Bilder Skizzen oder Kritzeleien. Danke schonmal im Voraus.