Neu hier, Granada gekauft und allgemeine fragen

Manche schwören drauf, aber ich finde eine kontaktzündung im Zeitalter der nicht mehr verfügbaren guten erstatzteile ziemlich

Der sitzt normalerweise außen dran, im oberen Bereich.

Zitat von DannyW

wenn er mal aus gegangen ist hatte ich zumindest das gefühl das ich länger als sonnst orgeln musste bis er anging, teilweise mit gas sogar

einen warmen motor musst du eigentlich immer mit leicht getretenem gaspedal starten

...als Wochenendlektüre vielleicht mal die Bedienungsanleitung lesen, stehen manchmal viele so interessante Kleinigkeiten drin. Bei so älteren Autos wird oft noch mehr auf Technik eingegangen, wie es heute ist.

nein, heute hat man den Hinweis, dass man Batteriesäure nicht trinken darf.

Zitat von OnkelB

...als Wochenendlektüre vielleicht mal die Bedienungsanleitung lesen, stehen manchmal viele so interessante Kleinigkeiten drin. Bei so älteren Autos wird oft noch mehr auf Technik eingegangen, wie es heute ist.

Oder einfach mal ins Postfach schauen...

Meine letzten Kondensatoren habe ich bei Motomobil gekauft.

Der Verteiler und somit auch der Kondensator sehen sehr neu aus.

Wobei der Kondensator, falls NOS, auch durch die Lagerung gelitten haben könnte.

Obacht

Bei aus- und Einbau des Verteilers empfiehlt sich sehr die Anleitung aus dem WHB..

Zum Tausch des Kondensators muss man doch den Verteiler nicht ausbauen??

Für den Kondensator nicht, aber eventuell um mit Werkzeug an die Schraube zu kommen. Weiß ich jetzt nicht, aber das Bild weiter oben vermittelt den Eindruck.

Stimmt, aber man kann den Verteiler ja drehen…

Jammer nich hinterher..

Haha

Der Verteiler sieht, für das Alter des Fahrzeugs, viel zu neu aus.

Was ist das? NOS oder Nachbauteil?

Von der Farbe der Verteilerkappe könnte es Bosch sein. Die haben seitlich auf dem Gehäuse, auf der Ebene, wo auch der Kondensator sitzt, immer die Teilenummer eingeprägt. Steht da irgendwas?

Ich meine auf dem Verteiler. Die Bilder sagen, Du hast es gefunden.

Scheint NOS zu sein. Untätig liegen schützt nicht vor dem Tod. Das gilt für Oma, wie für den Kondensator.

Ist die Kappe geschraubt oder geklammert? Es steht Ford drauf, aber das ist bei Bosch für Ford auch so.

Üblicherweise haben Motorcraft Verteiler eine geschraubte Kappe, die oft auch blau ist.

Bosch Verteiler haben eine geklammerte Kappe.

Ich würde Bosch raten, weil meines Erachtens auch die Kabeleinführung bei Motorcraft anders ist.

Zitat von Keule

Ich würde Bosch raten, weil meines Erachtens auch die Kabeleinführung bei Motorcraft anders ist.

Definitiv Bosch.

Unter der Schlitzschraube lässt sich das Logo erahnen.

Teilenummer fängt mit 0231 an, gibt es bei vielen Bosch Verteilern.

Und ist die Vorwahl von Dortmund, aber das nur als Randnotiz.

Zeig mal die komplette Bosch Nummer. Oder gib sie mal bei google ein und guck, ob du eine Zuordnung findest.

Der Kondensator kann, obwohl neu, trotzdem mausetot sein. Selbst erlebt vor einigen Jahren, die Fehlersuche hatte damals auch ewig gedauert, eben weil "der Kondensator ist neu, der kann's nicht sein"

Wurde aber weiter oben eh schon mal erwähnt.

Der Audi kann mit sowas wie externem Kondensator nicht aufwarten, hat dafür aber regelmäßig andere Überraschungen wie z.B. den ZAS parat. Mit der Zeit lernt man sein Auto kennen und weiß irgendwann, was da wie wo falsch sein könnte. Den Audi kennst du schon gut, den Taunus Granada noch nicht so.

Daher -> unbedingt -> Bettlektüre Bedienungsanleitung, JHIMS, Werkstatthandbuch usw.

Den Taunus wird er auch, zumindest vorerst, nicht näher kennenzulernen.

Die dicke Berta ist eine Sänfte, die Dich komfortabel über längere Strecken von a nach b trägt.

Der Taunus ist rotzig, macht im Nahbereich aber deutlich mehr Spaß. Man muss allerdings genau wissen, was man macht. Da erstmal vorsichtig rantasten...