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Hi zusammen ich revidiere ja nun die Achsen meines Taunus , da habe ich auch noch neue stabi gummis einzeln , muss ich hier erst die Hülse auspressen und dann das gummi oder wie gehe ich am ehesten vor ?
Hier ein Foto vom original Teil , einzeln habe ich die gummis bekommen.
Als zweite Frage noch das hier ist die Achse denn verstellbar ? Müssen die Zähne auf beiden Seiten gleich stehen ? Vermutlich , auch hier ein Foto von.
Liebe Grüße
M.M. musst du da garnichts pressen, außer die Schelle die das Gummi hält etwas auseinander
du solltest mal whb lesen. mit den zähnen verstellst du den winkel zur kardanwelle. ging nur bei erste serie knudsen
M.M. musst du da garnichts pressen, außer die Schelle die das Gummi hält etwas auseinander
du solltest mal whb lesen. mit den zähnen verstellst du den winkel zur kardanwelle. ging nur bei erste serie knudsen
Okay dann versuche ich das morgen mal, muss ich mal schauen ob ich die schnelle gebogen bekomme , ich habe da kein Schlitz gesehen sah aus wie ein komplettes teil aber ich schaue es mir morgen genauer an.
Oh okay dann muss ich da nachher nochmal reinschauen , das da auch alles passt jetzt nach dem ein und Ausbau
M.M. musst du da garnichts pressen, außer die Schelle die das Gummi hält etwas auseinander
du solltest mal whb lesen. mit den zähnen verstellst du den winkel zur kardanwelle. ging nur bei erste serie knudsen
So sehen die bei mir aus ... Die sind verschweißt die beiden Seiten Teile mit dem mittleren Teil..
M.M. musst du da garnichts pressen, außer die Schelle die das Gummi hält etwas auseinander
du solltest mal whb lesen. mit den zähnen verstellst du den winkel zur kardanwelle. ging nur bei erste serie knudsen
Kannst du mir das mal fotografieren aus dem whb ? Ich habe nur die rep Anleitung da steht nichts drin über diese Einstellung bzw einstellen möglichkeit...
Ein Auszug von dem Kapitel wäre super.
Liebe Grüße
Ein Auszug von dem Kapitel wäre super.
Zur Not findet sich der Link ganz oben in "Bezugsadressen
Vielen Dank dafür :)
Super ich habe die Achse wieder so eingestellt wie sie war also die Zähne so in Position gesetzt wie ich es vorgefunden habe 🙂
Die Stabibuchsen kannst Du im Ganzen rausdrücken ( z.B. am Schraubstock ). Aufbiegen kannst Du da nix.
Die Stabibuchsen kannst Du im Ganzen rausdrücken ( z.B. am Schraubstock ). Aufbiegen kannst Du da nix.
Das habe ich gut hinbekommen dir Gummis von MM benötigen die Metallhülse nicht mehr dachte die wird dann umgebaut aber wohl nicht
Bei mir ist das noch nicht lange her, aber ich kann mich nicht erinnern, daß die neuen Buchsen keine Hülsen mehr brauchen ???
Vielleicht meint er die PU Buchsen?
Auch die anderen PU-Buchsen haben bei mir alle eine Metallhülse. Ohne ist das doch viel zu instabil ?
Ach du meinst die innere.. natürlich. Denke aber, weiter oben war das anders gemeint
Hi zusammen mit Motomobil.com heute eine Nachricht auf die andere , die stabigummis unten passen an meinem knudsen nicht , Durchmesser zu groß im gummi aber zu klein für die Metallhülse des original, anbei Fotos.
Motomobil.com schrieb es gab noch nie Probleme mit diesem Artikel , ich weiß nicht ob die Kunden dann dort zaubern konnten die diese Artikel bestellt haben oder was da schief gelaufen ist bei mir oder ob mein Taunus ein besonderes Modell ist wo der Stabilisator anders ist als bei anderen...
Stabilisator Durchmesser 8,4mm Öffnung des neuen gummi 12mm Hülsen außendurchmesser 14,5mm 2,5mm breiter als die Öffnung der neuen Motomobil.com Gummis ..
Anbei Fotos
es ist gummi, da passt doch wohl eine hülse mit 14mm außen, in ein loch von 12mm durchmesser.
das soll ja auch stramm sitzen.
ganz zu not bohrst du halt das gummi etwas auf. aber am schraubstock lässt sich die hülste bestimmt mit etwas fett einpressen
Motomobil.com schrieb es gab noch nie Probleme mit diesem Artikel
…das schreiben die leider öfter mal, ist ein Standard- Spruch irgendeines Standard- Mitarbeiters.
Man muss hartnäckig mit Fakten kommen, meist finden sie dann doch eine Lösung (anderer Kollege…)
oder erklären wie es geht
(z. b.: 14,5 Hülse passt mit Druck in 12mm Bohrung, muss stramm sitzen o. ä.)
…das schreiben die leider öfter mal, ist ein Standard- Spruch irgendeines Standard- Mitarbeiters.
Man muss hartnäckig mit Fakten kommen, meist finden sie dann doch eine Lösung (anderer Kollege…)
oder erklären wie es geht
(z. b.: 14,5 Hülse passt mit Druck in 12mm Bohrung, muss stramm sitzen o. ä.)
Ja das stimmt leider ... Eben ich habe Fotos vorgelegt um es zu zeigen.
Vom ein pressen halte ich persönlich nichts wenn es um mehr als 2mm geht ich glaube persönlich auch nicht das es so gewollt ist aber klar jeder kann es auf seine art machen muss ja nicht schlecht sein.
Ich bin eben der Fan von kaufen einbauen und ruhe haben.
Die Heckscheibendichtung von Motomobil.com sitzt auch nicht perfekt , habe eine neue auf Kulanz bekommen schätze aber diese wird genauso sitzen sodass immer noch Wasser in den Kofferraum kommt ... Jemand ne Idee wie ich es dicht bekomme ?
Anbei Fotos der dichtung wie sie derzeit sitzt , neu von Motomobil
Also eingebaut ist sie korrekt
Ich bin eben der Fan von kaufen einbauen und ruhe haben.
Hm. Glaub den Zahn muss man sich hier vielleicht ziehen.
Wie alt sind unsere Autos im Schnitt?
Wie lange gewährt ein Hersteller nachkauf von Teilen in originalqualität?
Wie lange fertigt der aftermarket brauchbares Zeug?
Die NOS- Bestände dürften alle aufgebraucht sein.
Wir können froh sein, für unsere Kisten halbwegs brauchbare nachfertigungen zu erhalten und dass es bei so geringen Stückzahlen überhaupt Initiative für gibt.
Bei den hohen Anforderungen der Prüfstellen wäre ohne diese nachfertigungen ein grossteil unserer Karren schon weg weil irreparabel.
Das wünsch-dir-was und Kauf-per-Klick
-denken muss man sich da bisschen abschminken.
Oldtimer fahren braucht ne gute Community, die wir hier ja zum Glück haben.
*klugscheisser-modus-aus* 😉
Alles anzeigenHm. Glaub den Zahn muss man sich hier vielleicht ziehen.
Wie alt sind unsere Autos im Schnitt?
Wie lange gewährt ein Hersteller nachkauf von Teilen in originalqualität?
Wie lange fertigt der aftermarket brauchbares Zeug?
Die NOS- Bestände dürften alle aufgebraucht sein.
Wir können froh sein, für unsere Kisten halbwegs brauchbare nachfertigungen zu erhalten und dass es bei so geringen Stückzahlen überhaupt Initiative für gibt.
Bei den hohen Anforderungen der Prüfstellen wäre ohne diese nachfertigungen ein grossteil unserer Karren schon weg weil irreparabel.
Das wünsch-dir-was und Kauf-per-Klick
-denken muss man sich da bisschen abschminken.
Oldtimer fahren braucht ne gute Community, die wir hier ja zum Glück haben.
*klugscheisser-modus-aus* 😉
Absolut da gebe ich dir recht das auf jeden Fall will da überhaupt nicht meckern und bin froh und dankbar das es diese Firma gibt auf jeden Fall du hast absolut recht. Aber wenn du halt am Boden arbeiten musst im kalten und dann was nicht passt da wird man ärgerlich ... Aber das hat absolut nichts mit der Firma zu tun
Hast du ne Idee für die dichtung hinten kleben die stellen die hochstehen oder ?
im kalten
das könnte schon ein grund sein, dass das gummi nicht geschmeidig ist und beim einbau nicht flutscht und nicht sitzt wie es soll. was hast du sonst noch verwendet um die scheibe einzubauen, außer das glas und das gummi?
die untere ecke ist auch eine beliebte roststelle. vielleicht wurde da mal geschweißt und gespachtelt und die radien stimmen nicht mehr ganz?
das könnte schon ein grund sein, dass das gummi nicht geschmeidig ist und beim einbau nicht flutscht und nicht sitzt wie es soll. was hast du sonst noch verwendet um die scheibe einzubauen, außer das glas und das gummi?
die untere ecke ist auch eine beliebte roststelle. vielleicht wurde da mal geschweißt und gespachtelt und die radien stimmen nicht mehr ganz?
Das ist der Punkt , es wurde da unten geschweißt da war rost ich habe das alles nicht montiert sondern der Karosseriebauer der von mir 6100€ abgeknöpft hat... Für rost weg Auto zerlegen zusammen bauen ... Und noch ein paar andere kleine Schweißarbeiten .... Ich vergleiche es wenn ich die Scheibe Ausbaue mit der original seite. Wenn da der Winkel bzw die Ecke nicht stimmt , reklamieren oder ? ...
Die Scheibendichtungen sind wohl nie dicht ohne zusätzliche Dichtmasse.
Ich jedenfalls habe bei der ersten Fahrt durch die Waschanlage erstmal fast eine Lenzpumpe besorgen müssen ...
ein Freund gab mir dann den Tipp, die Scheiben auf jeden Fall mit der abtupfbaren Scheibendichtung von Teroson zwischen Scheibendichtung und Karosserie abzudichten.
Die gute Nachricht:
Ich habe dafür die Scheiben nicht ausgebaut, sondern die Dichtung mit der knapp abgeschnittenen Tülle leicht angehoben und die Dichtmasse rundum eingespritzt.
Schön ist es nicht an allen Stellen, das quillt ein bißchen raus und sieht nicht perfekt aus. Kann man natürlich akribisch nacharbeiten, aber das habe ich seit über 10 Jahren immer wieder runterpriorisiert. Hauptsache dicht.
Alles anzeigenDie Scheibendichtungen sind wohl nie dicht ohne zusätzliche Dichtmasse.
Ich jedenfalls habe bei der ersten Fahrt durch die Waschanlage erstmal fast eine Lenzpumpe besorgen müssen ...
ein Freund gab mir dann den Tipp, die Scheiben auf jeden Fall mit der abtupfbaren Scheibendichtung von Teroson zwischen Scheibendichtung und Karosserie abzudichten.
Die gute Nachricht:
Ich habe dafür die Scheiben nicht ausgebaut, sondern die Dichtung mit der knapp abgeschnittenen Tülle leicht angehoben und die Dichtmasse rundum eingespritzt.
Schön ist es nicht an allen Stellen, das quillt ein bißchen raus und sieht nicht perfekt aus. Kann man natürlich akribisch nacharbeiten, aber das habe ich seit über 10 Jahren immer wieder runterpriorisiert. Hauptsache dicht.
Ja super das klingt ja gut , ich baue die Scheibe aus schaue mir alles an, baue die neue dichtung ein die ich von Motomobil.com bekommen habe und sehe ob es besser ist oder gleich dann werde ich da mit dichtmasse etwas nachbessern
die dichtmasse gehört normal schon beim Einbau dazwischen. trotzdem sollte das gummi richtig drin sitzen. kannst du ja vorher mal ohne scheibe probieren, ob es richtig in der ecke sitzt. Vielleicht auch mit einem stück sperrholz als Scheibenersatz
die dichtmasse gehört normal schon beim Einbau dazwischen. trotzdem sollte das gummi richtig drin sitzen. kannst du ja vorher mal ohne scheibe probieren, ob es richtig in der ecke sitzt. Vielleicht auch mit einem stück sperrholz als Scheibenersatz
Dankeschön ja das kann ich auf jeden Fall machen
Hast du eine dichtmasse die du mir empfehlen kannst ?
es gibt abtupfbare scheibendichtmasse von verschiedenen Herstellern. ich mehm das, was der laden grad da hat. reicht auch ewig so ne Kartusche. pass auf, dass sie dir keinen kleber verkaufen wollen
es gibt abtupfbare scheibendichtmasse von verschiedenen Herstellern. ich mehm das, was der laden grad da hat. reicht auch ewig so ne Kartusche. pass auf, dass sie dir keinen kleber verkaufen wollen
Ja klar okay dann schaue ich mir das erstmal an und hoffe das es auch ohne geht... Klar kleber verwende ich da natürlich nicht 😄
Bei den Buchsen ( bei mir PU ) am hinteren Stabi musste ich die einen Buchsen innen etwas aufbohren, da es wohl drei verschiedene Stabidurchmesser gibt.
Das hatte mir aber MM auf telefonische Anfrage auch mitgeteilt und das klappte dann auch. Es gibt wohl für eine Stabidicke nicht die passende Buchse.
( ich habe den dicksten der drei Stabigrößen )
