Entlüftungsventil Hinterachse Taunus

Weglassen wird auf Dauer wohl keine gute Idee sein. Kommt ja Dreck, Wasser und sonstwas rein und das Achsöl leuert da garantiert auch raus.

Eventuell findest du was mit den Vergleichsnummern: FORD: 714118 # FORD: 1495849 # FORD: 1565543 / 74BG4022AB

falls du was gefunden hast sag mal bitte bescheid. Ich hätte auch Interesse an einem Neuen

https://www.sip-scootershop.com/de/product/entluefterschraube-kupplungsdeckel-fuer-vespa-v50-pv-et3-pk-s-xl-xl2-fl-vna-px-t5-cosa_93190000

kein plan ob das gewinde passt.

Da kann man sich ja n Adapterstück bauen.

Hätte welche mit M12x1,5er Gewinde.

Vielleicht mag ja mal jemand kucken, wie groß die Bohrung ist.

Dann könnte man auf 10,5mm Aufbohren und das Feingewinde reinschneiden.

Entlüfter rein und gut.

Ich meine mich zu erinnern dass das gar kein Ventil ist, sondern nur ein "Loch mit Kappe"

Ich denke da kann man sich was basteln, z.b. aus nem Schmiernippel.

Das ist offen. Habe mal ne Capriachse falsch rum abgelegt…

In denen die ich hab, ist ein echtes Ventil verbaut, das nur bei geringem Überdruck öffnet. Sind für ein Getriebe konzipiert.

Wär vielleicht ein Upgrade

Ich kenne das auch nur als durchbohrte Schraube mit Kappe drauf. Sonst so wie beim Transit machen, schraubnippel mit 30cm pvc Schlauch, der im Bogen nach unten zeigt und an eine der Bremsleitungsklammern befestigt ist?

Oder den Schlauch irgendwo nach oben verlegen. Dann gibt´s mehr Wattiefe...

ich weiß ja nicht, ob so ein Ventil in eine Richtung wirklich schick ist. Das Öl drin wird heiß und die Dämpfe wollen raus. Wenn das Ventil aber ein Zurücksaugen der Luft verhindert, entsteht da nicht Unterdruck ? Oder sind die Simmerringe dann durchlässig?

ob man unbedingt möchte, dass es da den Staub am Siri reinzieht?

ich würde einen 2-Wege-Breather sinnvoller finden.

Ich würde auch mit ohne Ventil sinnvoller finden wollen.

Zitat von taunusrainer

Ich meine mich zu erinnern dass das gar kein Ventil ist, sondern nur ein "Loch mit Kappe"

Ich denke da kann man sich was basteln, z.b. aus nem Schmiernippel.

Also, im Deckel ist eine Art Gummidichtung und wird mit einer Feder nach oben aufgedrückt. Ob da jetzt Unterdruck entsteht beim Fahren das sich der Deckel senkt und verschließt, keine Ahnung. Aber wozu wäre dann die Gummidichtung drin ? Hab das Dingen bei meiner Hinterachse retten können.
Würde es aber auch in Neu nehmen falls es auftaucht.

Der Gockel bringt mit dem Suchbegriff "Differential Entlüftung" einiges zum Vorschein. Getriebeentlüftung oder generell Entlüftungsschraube findet andere Ergebnisse, wie z. B. das hier in extra billig:

https://www.american-horsepower.de/ford-8-8-zoll-hinterachs-entlueftungsschraube-05-14-all-4r3z-4022-aa-von-ford-jetzt-guenstig-bei-american-horsepower-kaufen-4r3z-4022-aa

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EntlÃŒftungsventil Ford Mutt M151 - us-army-military-shop

Aber das Gewinde müsste man checken, ja

Auf dem Bild von MM sehe ich erstmal einen Doppelfitting mit Kappe. Original meine ich, daß es ein Röhrchen mit Deckel sei.

Mit einem Durchmesser finde ich den passenden Fitting. Und auch eine Kappe, die sich modifizieren lässt.

Das im Bild von mm ist Orichinaaaal. Meins sieht ganz genau so aus und tut so wie beschrieben.

Wers haben will muß leiden :)

https://www.ebay.com/itm/225442268203

So ähnlich ist das aufgebaut

Ich würde das mal probieren obs passt. Die Schlitze sind gleich reingeschnitten ins Gewinde

TOYOTA 90930-03031

Zitat von miguel

Ich kenne das auch nur als durchbohrte Schraube mit Kappe drauf

mehr isses original auch nicht. je nach baujahr der achse war auch wirklich nur ein loch ohne irgendwas. fahre so ne lochachse seit jahren problemlos mit panzertape drüber