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ich glaube nicht, dass es einen „modernen“ Crown Vic nochmal für 5k gibt. Es kommen keine Autos mehr nach und die Polizeiaustattung bekommt man (teils berechtigterweise) nicht mehr mit vertretbaren Aufwand eingetragen.
Das die 60/70er Jahre Karren nicht mehr teurer sondern eher günstiger werden glaube ich aber auch.
Ja, P71 meine ich, aber nicht mit dem ganzen Kasperkram drauf, sondern in dezent, wie Jupp einen hatte.
Ob die noch mal billiger werden weiß ich auch nciht, ist auch egal, ich gucke da eh nicht nach, so wie ich ganz generell nicht nach Autos gucke, ist so schon nicht immer ganz einfach keine zu kaufen.
Mopar-Leute sind ganz komische Vögel meistens. Kenne hier im Ort auch ein paar. Wenns nicht 2 Türig ist, eh schonmal nur noch die hälfte Wert. Und bei dem Coronet kommt das BJ noch dazu, da zu jung...aber immerhin 2TL. Letztens stand ein 75er? Coronet mit 4 Türen drin, für 11.000. Müsste mal schauen ob der immer noch drin steht. Nur Kombis sind wohl noch unverkäuflicher und erst recht mit slant six. Steht auch einer drin, ich glaub ein Plymouth. für unter 10k glaub ich. Will keiner haben.
Mopar-Leute sind ganz komische Vögel meistens
Also bitte! Sind ja doch einige hier die ein Mopar in der Halle stehen haben 
die 17K für den verlinkten 67er mit 318 sind schon ok, wärs ein 68-70er kannst das doppelte dranschreiben und er wird schnell weggehen.
Bei den endsechziger Mopars 2Türer ist nichts davon zu spüren das da was billiger wird, im Gegenteil das zieht immer noch an.
Mopar-Leute sind ganz komische Vögel meistens. Kenne hier im Ort auch ein paar. Wenns nicht 2 Türig ist, eh schonmal nur noch die hälfte Wert. Und bei dem Coronet kommt das BJ noch dazu, da zu jung...aber immerhin 2TL. Letztens stand ein 75er? Coronet mit 4 Türen drin, für 11.000. Müsste mal schauen ob der immer noch drin steht. Nur Kombis sind wohl noch unverkäuflicher und erst recht mit slant six. Steht auch einer drin, ich glaub ein Plymouth. für unter 10k glaub ich. Will keiner haben.
Da kann ich nur bedingt zustimmen (bin auch ein MOPAR Typ...). Wenigstens sind unter den Mopar-Leuten am wenigsten Cowboy-Hut- und Fransen-Lederhose-Träger mit Adlern und Indianern überall drauf.
Hinsichtlich des Wertes der Fahrzeuge hast du Recht. Das trifft aber markenübergreifend zu. 4door Chevelle/ Malibu ist auch bloß "nix" wert.
Sollte nicht beleidigend gemeint sein 
Ich hab ja auch schon diverse Mopars besessen, bin also irgendwo ja auch einer von den "Vögeln"
Nur der Unterschied ist, dass ich diese Macke ausgenutzt hab und die 4 Türer für wenig Geld dann gekauft habe und mich daran erfreut habe 
76er Newport 4 Door für 5000 Euro bis Hafenkante als Beispiel. Und der war von innen wie neu, nur außen musste man ein Wochenende schweißen.
Den beobachte ich schon laaange. Super Auto. Aber als Granni-Ersatz im Alltag einfach scheiße unpraktisch.
Granni Kombi bleibt einfach das perfekte Alltagsauto.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/chrysler-newport/2738227769-216-19942
So einen hatte ich in Blau und von 76 halt. Hatte glaub ich auch nen 400er Motor drin. Sind halt auch "nix" wert.
Ich würde sofort bezahlbar wieder nen 66 Ford Galaxie Station Wagon kaufen...
Gibt vieles was zu Tode inseriert wird, muss kein Ami sein! Ford P5/7 als Viertürer - will keiner haben....
Gibt keine jungen die so schrauben wie wir, die kaufen lieber gepflegte E36 in Vollausstattung....
Ich hab mein Coronet, und so wie es aussieht bleibt der auch für immer.
Als Alltagsauto finde ich die aber auch absolut unpraktisch, da bleibt der Granada Kombi die Nummer 1.
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So einen hatte ich in Blau und von 76 halt. Hatte glaub ich auch nen 400er Motor drin. Sind halt auch "nix" wert.
C-body ist generell eher unbeliebt. Wenns nicht gerade ein 70er 300er ist.
Ich hab mein Coronet, und so wie es aussieht bleibt der auch für immer.
Als Alltagsauto finde ich die aber auch absolut unpraktisch, da bleibt der Granada Kombi die Nummer 1.
Baujahr?
4door?
318?
Ist doch eh nix wert... 
Ich würde sofort bezahlbar wieder nen 66 Ford Galaxie Station Wagon kaufen...
Gibt vieles was zu Tode inseriert wird, muss kein Ami sein! Ford P5/7 als Viertürer - will keiner haben....
Gibt keine jungen die so schrauben wie wir, die kaufen lieber gepflegte E36 in Vollausstattung....
Jau P5 und auch Frontkratzer P6 hab ich schon viele angeboten bekommen in durchaus überrestauriert zum Schlachtpreis P5 glaub ich höchstens als Coupe was wert.
Hab nen 67er 440 4bbl mit A833 zu liegen, der soll da rein. Wenn ich irgendwann mal Zeit dafür hab.
Hab nen 67er 440 4bbl mit A833 zu liegen, der soll da rein. Wenn ich irgendwann mal Zeit dafür hab.
Das klingt gut. Mit anderem K member und 8 3/4" Achse?
es gibt immer weniger selberschrauber und auch schrauber die für nichtselberschrauber schrauben. da bleiben einige kisten auf der strecke.
Also meine Beobachtung ist, daß das Prozentual durchaus zutreffen mag. Aber insgesamt wird die Scene momentan doch noch immer von Jahr zu Jahr größer. Die Treffen hier platzen aus allen Nähten.
Wenn ich da an die 90´er zurückdenk, da waren zwar etwa 90 % der Leute Selbstschrauber, aber dafür auch immer die gleichen 50 Leute mit ziemlich den gleichen Karren auf den Treffen hier unterwegs. Auf den gleichen Treffen sind hier mittlerweile etwa 5 - 10 Mal so viel Leute und Karren (Zuschauer nicht mitgerechnet, die es damals übirgens auch kaum gab) von denen halt nur noch 30 % Selbstschrauber sind.
Und Werkstätten, die sich um die alten Kisten kümmern, gibt´s auch massenweise im Vergleich zu damals. Soweit ich mich erinnern kann, gab es damals in Würzburg und Umgebung 2 Werkstätten für Oldtimer. Heute gibt es locker 10 davon.
Ich würde sofort bezahlbar wieder nen 66 Ford Galaxie Station Wagon kaufen...
Gibt vieles was zu Tode inseriert wird, muss kein Ami sein! Ford P5/7 als Viertürer - will keiner haben....
Gibt keine jungen die so schrauben wie wir, die kaufen lieber gepflegte E36 in Vollausstattung....
Hier steht noch´n 66´er Mercury Colony Park rum... 
Aber Großbaustelle...
Ja vor allem die schrulligen Kisten, die die Generation 70+ zu ihrer Zeit als Oldtimer gut fanden, will heut halt kaum noch jemand haben. Den meisten fehlt halt der persönliche Bezug. Wenn eine Karre da keine Coolnes mitbringt, wird´s schwierig.
Und das mit den Jungen, die nicht mehr schrauben kann ich so nicht bestätigen. Schaut doch mal bei Youtube, wieviele da am Start sind.
Es gibt definitiv mittlerweile in allen Altersgruppen viele, die es sich einfach leisten (können) sich einen guten Wagen zu kaufen und nicht selber schrauben wollen oder können. Das gab es früher so kaum. Vermutlich auch, weil solche Leute auch kaum Interesse an dem Thema hatten.
Aber die jungen Schrauber/-innen gibt´s auf jeden Fall noch. Vor allem auch erstaunlich viele Schrauberinnen.
Die Fahrzeuge werden halt ebenfalls immer jünger. Liegt aber in der Natur der Dinge. Unsereins hat ja meist auch mit damals 10 - 20 Jahre alten Karren angefangen. Glaub, ich hätte damals auch keine 40 oder 50 Jahre alte Kiste haben wollen.
Ein paar Käffer weiter schrauben sich ein paar Jungs grad einen E39 V8 zusammen. Da stand letztens die Rohkarosse auf einem Drehgestell in der Schrauberhalle... Der Sohn meiner letzten Freundin schraubt an seinem A-Senator, hier im Kaff fährt ein junges Mädel einen schickgemachten D-Kadett, dann gibt´s hier noch ein paar Jungs, die an Peugeots und Japanern der 90´er schrauben usw...
Dazu noch einige Jungs und Mädels die hier mit alten Mopeds rumknattern.
Und auf der anderen Seite: In meiner Jugend (90´er) haben in meinem Umfeld in der Schule oder bei uns im Kaff die meisten auch nicht selbst geschraubt. Würd mal sagen, die meisten habe auch damals schon ihre Moppeds oder die erste Karre von den Eltern bekommen oder sich mit Jobs finanziert.
Das klingt gut. Mit anderem K member und 8 3/4" Achse?
V8 K Member sind gleich, außer Hemi und Slant six
8 3/4 Achse wohnt schon drunter.
Die Radläufe... ist das Kunst oder kann muss das weg?
V8 K Member sind gleich, außer Hemi und Slant six
8 3/4 Achse wohnt schon drunter.
Na perfekt. Dann ist ja wirklich nur motor und getriebe angesagt.
440 Schalter klingt schon gut..
frag nicht was der Scheiss kostet. Zur Therapie Granada schrauben.
frag nicht was der Scheiss kostet. Zur Therapie Granada schrauben.
Wie gesagt, ich bin selber im MOPAR-business... zur Zeit bewege ich allerdings tatsächlich nur Ford Smallblock..
sind halt echt Schönheit in Blech gepresst. Nützt ja nix, was solls, fürs Herz halt.
Den beobachte ich schon laaange. Super Auto. Aber als Granni-Ersatz im Alltag einfach scheiße unpraktisch.
Granni Kombi bleibt einfach das perfekte Alltagsauto.
sind halt echt Schönheit in Blech gepresst. Nützt ja nix, was solls, fürs Herz halt.
Is that Shit a fucking Road runner from seventis? I Like this Car more my live.
Also den find ich auch ziemlich gut...
Wobei ich das Modelljahr danach noch besser finde...
Den beobachte ich schon laaange. Super Auto. Aber als Granni-Ersatz im Alltag einfach scheiße unpraktisch.
Hab schon einen GMC Suburban als Daily gefahren. In den Parkhäusern wurd´s manchmal weng eng, aber 
...
Zeitweise bin ich auch meinen Abschlepper mal als Daily gefahren. Da war dann nix mehr mit Parkhaus... Aber immer wieder unterhaltsam wenn ich damit vor meinem Stammladen aufgeschlagen bin. Da sind ´se immer gewetzt, die ganzen "Falschparker". 
Is that Shit a fucking Road runner from seventis? I Like this Car more my live.
Nope, is a fucking Coronet, mayby a Superbee, from the legendary summer of 69 if i´m right...
sind halt echt Schönheit in Blech gepresst. Nützt ja nix, was solls, fürs Herz halt.
Ist schon ein schönes Auto.
Ein Kumpel hat einen 70er 4door. Sieht einfach gut aus, wenn man in den Rückspiegel guckt.
