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Wobei die Grundproblematik in diesem Fall an dem geringeren Siedepunkt neuer Kraftstoffe liegt.
Cool, wusste ich nicht.
Erklärt warum der Capri letztes Jahr im Sommer Dampfblasenbildung hatte.
Je länger ich diesen Thread hier lese, desto mehr Lust bekomme ich mit einer elektronischen WaPu zu spielen
Kenne die Thematik von der Rennstrecke mit dem Moded... Die Auslaufrunde ist nicht nur zum entspannen des Fahrers gadacht
Da gehen etliche Motoren hoch bzw fest weil sie mit 120Grad Wassertemperatur nach 20 Runden und 40 Grad Aussentemperatur direkt abgestellt wurden... Hier fährt man die letzte halbe Runde am besten langsam im hohen Gang bei voll geöffneter Drossel, da sieht man sogar wie die Temperatur zurückgeht und man kanns auch im Datalogging auslesen. Besonders Italienische Diven danken so eine Behandlung
Cool, wusste ich nicht.
Erklärt warum der Capri letztes Jahr im Sommer Dampfblasenbildung hatte.
Je länger ich diesen Thread hier lese, desto mehr Lust bekomme ich mit einer elektronischen WaPu zu spielen
Liegt wohl an der Beimischung von Bioethanol.
Beim Käfer gab´s eine Verbesserung wenn ich SuperPlus getankt hab. Damit hat er nach dem Abstellen nur noch einen leichten Spritfilm an der Drosselklappenwelle. Mit normalem Super immer noch leichte Tropfenbildung.
Bei dem Wagen konnte man richtig hören, wie es in der Schwimmerkamer geblubbert hat...
Hab das ganze dann mit einem Infrarotthermometer beobachtet und festgestellt, daß der Vergaser etwa 2 Minuten nach dem Abstellen die höchste Temperatur erreicht hat. Und da ist er dann übergekocht.
Macht ihr beim Tanken etwa den Motor aus? Also aufm Rückweg aus Albanien im Oktober lief der Benz 19 Stunden am Stück. Gestern aus Dänemark heim, eben wegen der Hitzeentwicklung nach Volllast auch nicht an der Tanke ausgemacht.
Bei den horrenden Abgaben mittlerweile habe ich "idle-rights" mitgekauft.
gesehen, dass viele (fast alle) ihr fzg an der tanke abschliessen. geht meisst nur mit “stop engine“
Ich bin mir auf jeden Fall sicher, daß das nicht mit dem Spannungskostanter zu erklären ist
Der alte Ford-„Konstanter“ ist in Wahrheit ein Bimetall-gesteuerter Schaltregler.
Solange er kalt ist, bleibt er im Zustand „Ein“ und pumpt Wärme in die Heizung der Bimetallanzeige, dadurch kann es theoretisch tatsächlich vorkommen, dass die Anzeige kurz nach Einschalten der Zündung zu viel anzeigt.
gesehen, dass viele (fast alle) ihr fzg an der tanke abschliessen. geht meisst nur mit “stop engine“
Firmenwagen natürlich nicht. Altauto kann man Schlüssel trennen oder man ist eh nicht allein unterwegs
Im Schweden macht man die Autobahn-Pause-Zigarette an Krümmer oder Turbo an
Auch schön zu sehen: Die kuriose (Fehl-)Konstruktion, bei der die Abgase nach Turbo erstmal auf eine 90Grad Ecke stoßen 
Sehr schönes Bild!
Und deshalb gibt's es diese Turbostützen. Krümmer wird heiß, wird weich, Turbo sackt zusammen mit dem Auspuff ab.
und funktioniert eine ölschmierung noch?
Alles geht vor die Hunde. Ich habe in der Berufsschule noch gelernt:" Ist der Motor kalt, gib ihm Sechseinhalb, und ist die Straße trocken, drauf den Socken!"
Also neue Technik kann mir in Zukunft je nach Möglichkeit gestohlen bleiben. Bin auch schon immer wieder die Glubscher am aufhalten für nen Betrieb der sich fast ausschliesslich auf altes Zeug konzentriert 
Ich habe bei mir nen E Lüfter drin, Temperaturschalter sitzt im oberen Kühlerschlauch.
Wenn ich im Sommer, bzw zT auch Frühjahr nach normaler Fahrt den Motor abstelle , passiert es sehr häufig, dass da der Lüfter nach paar Minuten noch einmal anläuft. Wenn ich dann den Motor nochmal kurz starte und die Wapu umwälzt, verkürzt sich die Nachlaufzeit deutlich.
Im Schweden macht man die Autobahn-Pause-Zigarette an Krümmer oder Turbo an
Auch schön zu sehen: Die kuriose (Fehl-)Konstruktion, bei der die Abgase nach Turbo erstmal auf eine 90Grad Ecke stoßen
Kalenderalarm!
Firmenwagen natürlich nicht. Altauto kann man Schlüssel trennen oder man ist eh nicht allein unterwegs
machst du das so? hut ab!
Auch schön zu sehen: Die kuriose (Fehl-)Konstruktion, bei der die Abgase nach Turbo erstmal auf eine 90Grad Ecke stoßen
manchmal ist einfach kein platz fuern schlangennest. wobei das hosenroerchen schon arg eng erscheint.
was kippe ankokeln angeht. koennt man ja danach mal kurz zur wischwassergiesskanne greifen und die glut bisschen runterkuehlen.
WTF... 
Aber ja... schickes Kalenderbild. Am besten jetzt direkt zum Franz-Fred, damit's net vergessen wird 
Dann aber bitte für den Februar, weil ganz so lange mag ich es mir dann doch nicht anschauen. 
Also entweder als "erwärmendes" Bild für den Winter oder im "heißen" Hochsommer...
Oder als Deckblatt.
Nicht, dass der Eindruck entsteht, ich hätte das Bild gemacht... Das ist ein populäres Bild aus einem 80-er Jahre Prospekt.
Falls also "geklaute" Bilder in den Kalender sollen (was ich nicht gut fänd), dann könnte man wenigstens eins mit Ford-Emblem nehmen ;)
Das macht jetzt einfach einer nach und fotografiert selbst und dann ist alles gut.
Das macht jetzt einfach einer nach und fotografiert selbst und dann ist alles gut.
Ist work in progress, hätte eben schon heftige Qualmentwicklung
